Дневной свет (ДХО) Kia Sportage 2 (KM)

Уважаемые Спортажисты (Сам такой), может кто подскажет где под капотом лучше взять плюс, который при включенном зажигании появляется. Воткнул сегодня Хелловские модули. При подключении на аккум они горят постоянно. Временно воткнул провод в пустое гнездо в блоке предохранителей, нашлось там с появляющимся плюсом, но слегка колхозно провода торчат. Неохота чет крышку блока резать.

[МихМих]

где под капотом лучше взять плюс, который при включенном зажигании появляется

Можно подцепиться на провод, идущий к бензонасосу. Но он (как и другие) уложен в жгут под коробкой предохранителей. Посмотри, если сможешь подобраться, то это голубой провод средней толщины.

Поставил себе дхо от филипсов. Пока закрепил в решетку. Другого наромального и не сложного варианта крепления, не придумал.

А что за филипсы — какая именно модель?
Смотрю они достаточно коротние — а можно их попробовать в решетки туманок засунуть например наклонно?

Можно подцепиться на провод, идущий к бензонасосу.

Спасибо, гляну. Хотя вроде уже разобрался. Надо найти вот такую бяку, в комплекте не идет. В блоке предохранителей есть свободное местечко.
http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? … d=D1804385
Но чет дорого на екзисте.

Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:

А что за филипсы — какая именно модель?

ИМХО это такие http://www.philips.ru/c/car-lamps/dayli … x1/prd/ru/
На сайте филипса была сцыла где можно примерить эти огоньки на конкретное авто. Свою фотку подгружаешь и фпирет. Правда там с масштабом не все так просто.

Добавлено спустя 39 минут 8 секунд:
Установил наконец модули от HELLA на свою машинку. Попробую отчитаться, мож пригодиться кому.
Брал здесь http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=2PT+010+458-801 (Не реклама. Дорого! Но вот хочу и все тут.)
В комплекте идут только две линейки диодов и два блока управления. Провода, разъемы, крепеж и прочее колхозил сам. Нет вру, разъемы 3-х контактные покупал. Вот это в коробке. На железяку от конструктора внимания прошу не обращать, это для примерки ламп к носу.

На екзисте же заказал две решетки противотуманок, ну об этом выше писал. В решетке вырезал отверстия. Пластик мягкий идет легко.

Дальше самое интересное. Диод должен быть установлен строго Фпирет и вертикально, а решетке противотуманки на эти требования глубоко пофигу. Извел кучу бумаги, пластика и прочих жестянок, пока не нашел приемлемое, на мой взгляд положение диодов. Там заморочно маленько. Крепятся модули на два винта М4, причем деления на лево и право естесственно нету. Если бы крепить горизонтально или вертикально, то все без проблем, а с этими наклонами всю бошку себе сломал. Для левой придумал, примерил. Для правой зеркально не получается. Ну да ладно, в итоге в автокаде нарисовал шаблоны (Кому надо будет могу файл бросить). Готовим крепеж.


Собираем все енто дело и примеряем на решетку.


Для замены решеток снял фары, открутил противотуманки (4 Самореза, тесновато, но справился) и задвинул их в крыло насколько возможно. Откручиваем два винта крепления решеток и аккуратненько давим на решетки внутрь. Там четыре защелки, если пластик теплый, идет легко и ничего не сломал. Ставим другую с дырками, защелкиваем, прикладываем пластину с диодами и крепим на два самореза, которые решетку держат. Дальше ищем места для крепления блоков управления. Там ближе к радиатору есть пластиковые пластины, прикрутил на прессшайбы коротенькие. Соединяем разъемы, прокидываем провода. Фиксировал хомутами стяжками. Далее минус на массу АКБ, там же рядом с разъема фары взял управляющий с габарита (Красно-черный провод. Спасибо МихМиху ). Для пробы, на соплях прикрутил предохранитель и тычемся на плюс батареи. Опаньки, лампы горят, а двигатель заглушен, непорядок. Долгий мыслительный процесс привел к выводу, что надо искать плюс, который тока вместе с включением зажигания появляется. Цешником нашел неиспользуемое гнездо под предохранитель с искомым плюсом. И вот оно счастье.


Светится.

[Ivan555]

Съемалился с разработчиком контроллера и … отправил сиё изделие обратно

Сегодня пришел по почте контроллер дхо с устройством согласования — подцепил- работает. УРА!

Понравилось как сделал Step_Omsk,то-же думаю сделать,но беспокоит правовой вопрос,читал на форуме о ходовых огнях,но ясности нет.Мне больше нравиться как сделано Skoda Yeti,но конечно доработанные под Sportag.

но беспокоит правовой вопрос,

Вчера на трассе на посту тормознули. Полисмен поспрошал, как, чего. Видно же вблизи, что не заводом ставилось. Но по размерам ГОСТА вписываемся. Алгоритм работы ему показал, все норм. Стал часто встречать машинки разные с установленным кетаем, HELLA светят на порядок лучше. Пожелал счастливого пути.

Нечто подобное дневным фарам я реализовал установкой в противотуманки вот таких светодиодных сборок.
Светят ярче штатных туманок, энергии почти не потребляют и должны "жить" вечно
Катаюсь с ними постоянно уже полгода. Цена вопроса 1500 за пару.

А какие модели светодиодных сборок подходять в противотуманки?

Как и обещал Выложил в базу знаний отчет об установке модулей HELLA. kb.php?a=849

voditel01, кто-то на форуме уже делал это (было сообщение с фото, никак не могу найти). Вот только не помню, вроде бы ничего хорошего не получилось…

[Ivan555]

Сегодня пришел по почте контроллер дхо с устройством согласования — подцепил- работает. УРА!

После недельного тестирования контроллер с усилителем-согласовалкой заглючил… после удаления усилителя, контроллер перестал глючить и работает уже неделю нормально…

кстати после детального обследования выяснилось, что не работает вход "с датчика" скорости бк мультитроникс ТС-50, последний переключен на данные с ЭБУ…

кстати еще: один мой знакомый для реализации режима дхо просто поставил два реле, одно на включение ближнего света при включении зажигания, а второе: при включении габаритов отключается первое реле … хочет поставить третье, на ручник , для коммутации второго, первого, т.е. чтоб ближний свет включался только при движении…

У меня DRL-6002 стоят, подбирал корпусные чтоб как раз в решетку вошли — все размеры по ГОСТ соблюдены (ставить немножко геморно — места мало — процесс не опишу — ставил спец), включаются при старте двигателя — выключаются при выключении зажигания или включению габаритов-света. Светят прилично и в пасмурный день и в солнечный яркий машину видно из далека!!! А это главное! Всем доволен ГЕНЕ легче, Аккум тоже не проседает в режиме езды работа-дом.
Вот в моей галерее есть пара фоток gallery/image.php?album_id=1280&image_id=28548. gallery/image.php?album_id=1280&image_id=28549.
ПС: Запотела одна левая — где то не герметично провода входят — не пролили герметиком — предложили заменить — поменяю вскоре.

Спецы, подскажите что включает реле MAIN (главное реле)? Хочу на него повесить питание РХО22 для включения дальнего в пол накала. Не перегружу ли цепь?
И еще вопрос , чем включаются габариты? Не нашел реле габаритов.

И еще вопрос , чем включаются габариты? Не нашел реле габаритов.

Смотри, разбирайся!

SD928-1 Tail, Parking & License lamps-Схема.jpg

SD928-2 Tail, Parking & License lamps-Разъемы.jpg

я так понимаю реле впаяно в блоке предохранителей который в салоне? получается проще габариты взять с разъема фары

Я так и сделал. Там с ДХО в комплекте, шла защелка. Её обжимаешь на провод и все. Зачищать даже не надо.

[DJEM]

У меня DRL-6002 стоят

В комплекте все идет или надо докупать отдельно?

Добавлено спустя 10 минут 23 секунды:
И у тебя ZOGER или Sho-me

Подключил РХО22.
Контакты РХО22
1- К разъёму на фаре (красно-чёрный провод, кажется)
2- К разъёму на бочке тормозной жидкости (коричневый провад)
3- Не нужен
4- Масса взята пряма с клеммы аккумулятора (не нашёл не что ближе)
5- Реле дальнего (ножка на схеме показана)
6- Реле ближнего (ножка на схеме)

Если включать по такой схеме то питание на РХО22 подаётся всегда, мне это не понравилось и я разорвал
провод 6го контакта дополнительным реле, реле активируется от питания бензонасоса
(на схеме R1 и R2, это контакты обмотки доп.реле).

Все работает как задумано производителем РХО22

LeX@, Т.е 6 провод вместо первоначальной точки 6 подключён в точку R1 ?

Поставил себе ДХО китайского производителя из сверхярких диодов.
Включаются при включении зажигания, при включении габаритов или ручника — отключается.
Схему включения реализовал с помощью двух реле. в общем то всё гармоничненько так смотрится