[Sportage KM]ЖАЛОБНАЯ КНИГА ( Болезни Спортейджа)

Доброго времени суток!
Взяла Спортаж в январе 2010. Проблемы, с которыми пришлось столкнуться:
1. Съело заднюю резину в первое же лето после поездки в Крым. Я так понимаю, что сход-развал при предпродажной подготовке не делался, хотя и был указан.
2. Скрипы в салоне.
3. Скрипы в задней подвеске.Устраняла за свой счет.
4. Облезли петли 5-ой двери. Поменяли по гарантии.
5. На втором году пошла цвести ржавчина под стеклом в 5-ой двери. Оказалось дефект в покраске, покрасили по гарантии.
6. Прошедшей зимой (да в марте уже!) случилась какая-то непонятная вещь с аккумулятором — машина не не завелась при -5. До этого пять дней простояла без движения. Однако машина так периодически стояла, но заводилась и при 20 с лишним градусов. Спасибо соседу, который прикурил меня перед поездкой в поликлинику с грудным ребенком, а потом прикурил повторно уже у поликлиники перед поездкой домой. Пришлось в этот день час покататься. После этого вроде все неплохо, но и температура поднялась выше нуля.
7. Недавно при поездке в ливень неожиданно загорелось "ЕSP off", хотя я ничего не отключала. На следующий день значок уже не горел.
Собираюсь этим летом в Краснодарский край к морю,перед этим заеду в сервис по двум последним пунктам и вообще сделать диагностику.
Машину свою я люблю, но качество оставляет желать лучшего….До этого ездила на старенькой Авелле, так у нее из проблем только ржавчина была. Благодаря этому и вычислила на Спортаже "дефект покраски". Однако даже у дорогих машин бывают косяки похлеще, так что не расстраиваюсь, а ценю достоинства этой машины.

Жуть все пишут какую-то… за 4 года (сегодня как раз 4, кажись) и 83000 км вовсе не щадящей эксплуатации (круглый год в морозы, жару, по дорогам и бездорожью, включая "ралли" по грунтовкам на 100км/ч), из проблем с машиной было: замена датчика заднего хода, правого рулевого наконечника, правого заднего амортизатора — по гарантии. На 80000 сменил сцепление (вина исключительно моя, машина буксовала значительно чаще, чем стоило бы), левый передний ступичный подшипник — это уже за свои.

Сейчас есть стук в задней подвеске, скорее всего, надо поменять резинки, поскольку амморты, по крайней мере, не текут. Подтекает сальник двигателя (там где кпп), но незначительно, ездить вполне можно и так, поскольку замена требует снятия/установки КПП.

Ни о каких других проблемах — с электрикой там или ещё чем-то, не говоря уже о ржавчине, я даже не имею представления.

Машина, кстати, словацкой сборки, но из первых партий, без участия Калининграда.

Да, это достаточно прожорливая, не очень поворотливая (есть с чем сравнивать из других кроссоверов) машина с плохой шумоизоляцией, но она надежна, не доставляет значительных проблем и более чем стоила тех денег, которые были за неё заплачены в апреле 2008 года. Сдается мне, что по соотношению цена/набор функций/качество, конкурентов нет до сих пор.

У меня Словак,пробег 55000 я второй хозяин. Рейка загремела на 50000,сцепление чувствую уже подходит,вибрация где то на 40км.ч а в остальном нормальная машинка

Завыл задний левый ступичный подшипник, пробег — 37,5 т.км, поменяли по гарантии. Работа геморройная, разбирали весь узел, включая отсоединение тяг, снятие тормозного диска и суппортов, колодок стояночного тормоза. Надо отключать разъем датчика АБС, находиться под обшивкой на арке заднего колеса, доступ из салона при сложенном сиденье. Подшипник роликовый 2-х рядный,закрытый, довольно мощный, но видимо было мало смазки в нем, так как этим колесом нигде не стукался. Подшипник не регулируется, ступичная гайка затягивается до упора.

Машина куплена в 2010 новой у официалов в Самаре. Сразу накрылся датчик скорости,через 8000 — датчик положения рулевой колонки ещё через 10 000 два раза менял подвесной.Два раза менял петли задней двери(облезли).Два раза перегорала лампочка левой противотуманки.Всё ремонтировали по гарантии. Сейчас пробег 32000, расход по городу с кондеем 13,5 — 13,7л.Эксплуатация 95%город.Средний ежедневный пробег 45км.Р.S/ Недавно завелась со второй попытки но на20 секунде, в сервисе сказали что это эмобилайзер штатный и при повторе проблемы его заменят по гарантии.

доброго всем времени суток.
Владею Киа Спортейдж 2.7 уже три года.
Машина идеальна, альтернатив вообще не вижу.
Из недостатков выявил следующее — все стойки поменял на Kayaba, втулку рулевой рейки заменил по причине сильного стука.

Уже два лета проводил полную чистку радиатора кондиционера. Когда он забивается пылью и пухом, эффективность климат-контроля просто теряется. Пять минут дует прохладой, затем гонит обычный воздух снаружи. Радиатор (или правильнее будет конденсатор) расположен на небольшом расстоянии от радиатора системы охлаждения, что служит отличным пылесборником.

Еще заменил передние тормозные диски и колодки на Brembo — тормоза стали (по началу) непривычно мягкие, даже подумал, что вообще неэффективны, но если резко нажать педаль — все становится на свои места. Рекомендую.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
да, забыл сказать, что машину закатал в шумку сразу же после приобретения, поэтому даже не знаю, как бы оно было без нее, но с ней - все замечательно.

Приветствую всех. Выскажусь о болезнях. Владею машиной три года с лишним, эксплуатирую очень жёстко (многие глядя на меня у виска крутят), пробег 114000 км, не тресусь над всякой фигнёй, но уход машине оказываю должный не скуплюсь и сам всё контролирую. Те проблемы которые были к болезням отнести нельзя, вина лежит на криворуких сервисменах, очень важно изначально найти именно тот сервис где к тебе и твоему авто будут относится по человечески. Такие места есть, но надо поискать, и даже там быть на чеку -- Россия всё таки.
Пока единственная реальная поломка -- срезало шестерню пятой передачи. Ремонт по гарантии, без проблем, но пришлось подождать 20 дней. При таком пробеге рано коробке ломаться… хотя… может и я где-то переборщил… .
А болезней нет. Все эти скрипы, охи, ахи -- мелочь по сравнению с настоящими проблемами на некоторых авто. И цена была на момент покупки

Добавлено спустя 26 минут 19 секунд:
Re: [Sportage KM]ЖАЛОБНАЯ КНИГА ( Болезни Спортейджа)
Извиняюсь забыл. Есть один конструктивный недочёт в КМ Спортаже, сам недавно столкнулся. Проявляется только благодаря нашему климату.
На двери багажника под открывающимся стеклом спустя 3 года появились следы коррозии. Причина -- зимой намерзает стекающая вода со стекла и замерзает на стыке стекла и самой двери, ниже зоны обогрева.Во время движения стекло так как оно не вклеено немного двигается и лёд намёрзший на нём повреждает краску и как итог со временем коррозия. Выше писалось что это брак покраски, но это не так.
Лечится это просто -- проклеить полоску плёнки, скотча или ещё что нибудь такого. Снаружи не видно, закрывает стекло.
Кстати это гарантийный случай. Нормальный дилер покрасит без проблем. У меня так и было.

2009 год дизель автомат пробег 57 тысяч.на 40т поменя втулки и стойки заднего стабилизатора(цена вопроса 1 тыс.)на 53 т поменяли по гарантии подшипник на муфте включения полного привода- причем очень долго не могли найти что шумит.сейчас опять на сервисе --износ главной пары в раздатке (вроде тоже по гарантии--хотя подозреваю что это из-за чип-тюнинга. мощи стало много).так же облезли петли поржавела задняя дверь под стеклом .машиной в целом доволен.

[Ivan555]

На прошлой неделе "переобувался" с зимы на лето в шиномонтаже… при заворачивании последней гайки крепления переднего колеса пневмогайковертом сервисмены сорвали резьбу на болте ступицы и двух гайках… пошел к "начальника"- предложили завтра биплатно устранить ихний косяк и заменить (поставить на авто) и болт и гайки- сегодня в наличии не было… и точно на следующий день привезли детали к вечеру — но я детали забрал, а авто криворучкам не доверил… вечером сам всё сделал- кстати в двух книгах о замене болтов ступиц ни слова- огромное спасибо коллеге 86_Rus kb.php?a=333

Но вывод такой: на KIA SPORTAGE KM метал болтов и гаек крепления колес сырой, не закаленный- легко обрабатывается напильником .

Так что при шиномонтаже надо стоять рядом и следить чтоб "сервисмены" сначала ручками наживляли гайки, а уж потом докручивали гайки гайковертом !

пробег 175т.проблемы ( слабые места)
1. стойки (текут)
2. шаровые (менял регулярно то износ то пыльники рвутся)
3. подшипник кондиционера (+ упорная планка + шкив + катушка ) последний прослужил год.
4. 150т. клапан давления топлива (дорогой)
5. 170т.подшипник задней ступици
5. 130т. подшипник муфты 4 вд
6. течет масло из коробки в раздатку ( ни чего не делал -сливаю из раздатки, доливаю в коробку )
машина хорошая но мне кажется что после 170т. начала сыпаться

Спортяга 2 WD МКПП 113000км пробег, минимальная комплектация. За время эксплуатации (все ТО у ОД):
- через 10000км задняя резина в ноль, резина передних колес 40% износ (с претензией в салон-там говорят сам виноват, не следил, письменная претензия с намеком обращения в Роспотребнадзор помогла, заменили все 4 колеса плюс монтаж бесплатно, правда проходила новая летняя резина от силы 1,5 сезона (Хэнкук) — никогда в жизни не куплю! Хотя бюджетная наверно была);
- через 15000км сиденье водителя уехало куда-то вперед и в промежуток между спинкой рука свободно влезала (исправили, правда со второго раза и в другом салоне);
- замена петель 5-й двери (слезла краска — заменили по гарантии);
- замена штатной магнитолы (фуфло несусветное) на Пионер с ДВД и т.д.;
- на 30000км — замена левой шаровой (по гарантии);
- примерно на 45000-50000км — замена поворотного (или как там его подшипника стойки справа по гарантии);
- примерно на 75000-80000км пропали тормоза, будто перепускал главный тормозной, замена не помогла, замена вакуумного усилителя тоже, только в сборе (тоже по гарантии));
- за время эксплуатации менялись тяги стабилизатора поперечной устойчивости 3шт., лобовое по КАСКО 1 раз, резинки тяг сзади 4 раза, тормозные колодки стояночного тормоза примерно на 95000км заменил, тормозные колодки не считаю (передние замена через 30000км, задние через 50000км);
- примерно на 20000-30000км — замена тросов ручного тормоза на неоригинальные (теперь работают, но иногда подтягиваю), зимой ручник мерзнет однако;
- передняя подвеска на лежачих полицейских скрипит как несмазанная телега (будем смотреть на днях), задняя почти нет;
- примерно на 60000-70000км (зимой) выявился следующий дефект: на правом заднем крыле появились вертикальные волнообразные полосы-неровности, ощущаемые даже на ощупь (попробую выложить фото). Сначала 3-4шт., теперь штук 10 наверное. У коллеги по работе тоже Спортяга тока 4WD брали примерно в одно время (лето 2009г.) также проявились эти неровности. На днях видел такое же авто (третье!!!) с такими же дефектами на правом крыле! Надо ехать к ОД пока на гарантии, но, чувствую, будет тяжело, нужно хотя бы в двоём, чтобы массовостью дефекта взять. Кстати, может кто-то сталкивался? И как решил эту проблему?
Фото почему-то не прилепляется. Прилепил

Словак , куплен в 2010г. Пробег 92 000 передний привод. Из поломок только датчик заднего хода и появились признаки корозии под краской на задней двери, как у всех собственно. Это всё пока. Скрипов , стуков, и тд , неотмеченно. Колодки 60-70 т, жидкости все сменил сразу, кроме масла в коробке. Глядя на жалобы проверил большинство из них на своей машине, видимо мне повезло, НЕДОЖДЁТЕСЬ ! )))

Отъездил почти год, общий пробег автомобиля 60 тысяч.

1. После преодолевания глубокого брода загудел подшипник муфты полного привода. Замена по гарантии.

2 При включении зажигания сразу загорались фонари заднего хода, вне зависимости от включенной передачи — замена датчика заднего хода по гарантии.

3. В минусовую температуру начало стучать слева-сзади на мелких неровностях на малой скорости, с потеплением переставало. Звук резиново-пластмассовый. Диагностика у дилера не выявила проблем с подвеской = стук амортизатора, а амортизатор без люфта и потеков отказались менять. Заменил сам, стуки пропали.

4. После года прыганья по ямам застучало спереди на волнообразной дороге и вообще при раскечке кузова (есть описание в разделе "стуки передней подвески") — замена шаровой опоры и стойки стабилизатора. Шаровая — замена по гарантии, на стойку гарантия заканчивается на 30 тысячах км — замена за свой счет.

Все вышеперечисленное кучно расположилось именно у 60 тысяч пробега, кроме подшипника муфты — он был ближе к 40.

Сейчас на машине только кузов и задние колеса. Двумя годами ранее и это все снималось и разбиралось. Итого я разобрал ВСЮ машину исключая салон. Назову болячки, которые встретил или характерные для остальных (нехарактерные не буду называть):

1. Датчик заднего хода отказывает
2. Втулки стабилизатора легендарные
3. Диск сцепления на механике дребездит после определенного пробега (это порождает кучу страхов и споров)
4. Главный тормозной цилиндр не оч и порождает ватные тормоза
5. Проблемы со включением передач на механике
6. Подшипник муфты 4 вд

а в остальном заходим в раздел про двигатель али подвеску и названия тем говорят сами за себя

bryton,всем привет!подскажите что за стук не очень сильный с сзади справа глухой такой!когбудто дверь не закрыта,пролез весь богажник,думал может запаска или домкрат раскрутились,нет всё нормально!но в салоне с зади с право глухой стук!да,этот стук только по не ровной дороге! на асфальте нету!на стойке потёков вроде нет!чё может быть ребят?!

у меня именно стойка подыхает. Подтеки на стойке это клиника. В 9 из 10 случаях они мрут тихо. выявить нерабочую стойку можно только на стенде — остальное от лукавого.

Sportage TCI (дизел) VGT 140л/с 6х — МКПП…
Считаю, основываясь на собственном опыте, опыте работы в РКТ, а также многочисленных отзывах одним из самых проблемных мест этой машинки это двухмассовый маховик.
все о двухмассовом маховике здесь.

выявить нерабочую стойку можно только на стенде — остальное от лукавого.

Ага, щаз. Перед заменой амортов специально заезжал на стенд, вердикт — все пучком . Заменил сначала перед, потом зад. Передний правый, левый задний были уставшие. После замены — тишина.

Жалоба такая, мож кому и поможет
Спортяга 2л. бензин, 2014 года , Словак,
Перегрев мотора — Причина : верхний толстый патрубок не притянут хомутом к радиатору, не было давления, затянули, всё как рукой сняло, вот такая сборка.

Fazarum, информация действительно полезна. Но только наш КМчик никак не может быть 2014 г.в.
Тебе на форум SL.

Спортяга 2л. бензин, 2014 года , Словак

Любезный……и в теме не той отписали,но это ладно…….
Но зачем Калининградской сборки машину…."словаком" называть?…..