есть укго опыт установки автосигнализации с автозапуском

ИМПУЛЬСА С ТАХОМЕТРА У МЕНЯ НА СТАРЛАЙНЕ НА ШУМЕ2 НЕХВАТИЛО. НАШОЛ ИМПУЛЬС В ДИАГНОЗ. РАЗЪЁМЕ ПОД КАПОТОМ И ВСЁ ОК.

Подскажите кто в теме.
Шума 2 установлена сигналка fortress 2m.
Хочется как минимум оставлять ее греться без ключа, как максимум, автозапуск.
Одного реле достаточно которое подтянет "+" на "зажигание" (до реле блокировки) или АСС обязательно надо включать?

Такой модуль автозапуска http://www.avtoprofi.ru/Stalker-MS-A3.html можно подключить к другой сигналке?
Или есть какой другой недорогой?

Полбюбому ковырять буду сам.

Костя677, Костя ,такой модуль поставить можно ,но я бы лучше купил хотябы не дорогой Томагавк 9030-новой линейки ,стоит не больше 3000 т.р. ,и ещё ,у вас возможно есть иммобилайзер и тогда надо будет поставить модуль обхода иммо (стоит 300- 400 р.) в него надо будет вложить второй ключ иначе машина не заведётся даже с модуль автозапуска .И потом у вас не будет контроля заведённого автомобиля и радиус действия простого брелка как у вашего fortress 2m. не большой.Основные подключения вы можете сделать на примере старой сигналки ,остальное подскажу как найти.

Иммо есть. Обход Иммо мне кажется проще делать прописыванием еще одной метки и прилепить ее около замка.
Надо заводить- повесил метку. Не надо — снял. Или совсем его отключив (что равноценно обходчику).

А вообще дальность Fortress совсем небольшая. Иногда за задний бампер зашел- уже не работает.

Хотя у меня "проект" нескольео другого масштаба.
Или кнопку повесить "поддержки зажигания" или на сигналку завести.
Автозапуск- это так… случайно попался модуль. Я подумал — не дорого.
А тут потянули за проводочек реле поставить — а там сигналка и ее тоже вытянули.

Костя677, Ну прописывать метку полюбому ,но метка обычно имеет форму ключа на КИА ,поэтому всё же лучше использовать модуль ,который можно засунуть по дальше а не оставлять его в замке ,тем более цена смешная .

Хотя у меня "проект" нескольео другого масштаба.
Или кнопку повесить "поддержки зажигания" или на сигналку завести.

Судя по инструкции в вашей системе есть возможность "турбо таймера" и охрана с заведённым двигателем без ключа .Для реализации этих функций необходимы дополнительные подключения .

Вот и думаю релюшку параллельно замку поставить, завести на доп канал.
Без ACC работать будет?
Проснулся, вышел, завел (еще и заводится не всегда) и пошел завтракать.

Вот и думаю релюшку параллельно замку поставить, завести на доп канал.
Без ACC работать будет?

Я же писал выше что есть такой режим ,охрана с заведённым двигателем без ключа в замке,посмотри в своей инструкции есть такая функция ?

Подключил реле между "+" и проводом на зажигание.
При этом на заведеной включаем реле, вынимаем ключ- двигатель работает, габариты светят, коробка АКПП тоже показывает показание селектора. А печка и ближний гаснут.
И конечно музыка тоже выключается. Она- же на "ACC".
Хрен с ним с габаритами и музыкой. А куда вентилятор печки подключен?

Нашел. Там реле включается появлением + на IG2.

Получается, что можно или это реле зашунтировать 2-м реле поддержки зажигания.
Или поднимать + на IG2 — тогда и фары и прочие прелести включатся.
А для "АСС" надо будет уже 3-е реле…..

Как "по уму" подключают?

Раз уж тему подняли, спрошу тут по обходу ИММО, кто-нибудь пользовал обходчик FORTIN?

Народ, ну подскажите, где надо поднимать +12 при поддержке зажигания IG1, IG2?
Можно это сделать диодами, чтобы не вешать 2 реле?