Мойка двигателя и электропроводка...

Люди! Кто-нить движок мыл на мойке под давлением? Как потом,ничего не замыкало?

Bad
Правильная мойка предусматривает обязательную сушку. Без этого в опасности генератор и стартер, высоковольтные провода и распределитель, сигналы и реле. Знаю случай, когда полетело почти все.

[Дядя Федор]

Я мыл хитрым образом.
Приехал на ТО в Автомир. И заказл акромя всего мойку движка. Т.е. они сначала помыли - апосля в ремзону сушиться загнали.
Да и если б случилось чё - это была бы их забота

Сигналку обязательно закрывают полиэтиленом. Хотя зрелище поливаемого от души движка все равно как-то застваляет опасаться.
После мойки и сушки в присутствии мойщика и желательно менеджера - контрольный завод автомобиля, чтоб убедиться, что все ОК. Ну и зимой имхо не стоит этого делать. Лучше летом в теплую погоду.

На Тазе обычно ничего потом не включалось и горела куча сигнальных
ламп,но это же ТАЗ....

Я сам раза три мыл двигатель..........ничего там не будет............только пакет на колокол сигналки надел.

Страшного ничего нет! Мой спокойно, тем более, что на нормальных мойках сделают всё как надо!!

Bad Мыла в "Вип Авто" правда осенью, всё вымыли высушили никаких проблем потом небыло.

Блин тоже надо помыть, весь грязный уже! Буду мыть весной на ТО! Пусть несут ответственность!

мыл зимой (дизель)на сигналку пакет и все номано
мыл летом сам (опробовал керхер)
кароче мой