Клуб владельцев корейских автомобилей

**Карниваловод** » 24 янв 2007, 23:36

делюсь опытом - попал на разъём в коробке-автомате - пролезла откель то вода и разъём просто съело гальваникой, машина была новая, под водой не плавала

.

**КАТАЛА** » 25 янв 2007, 00:00

на левой фаре горит спираль в пол накала дальнего?

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 25 янв 2007, 00:17

не понял , это как? :udiv:

**КАТАЛА** » 25 янв 2007, 02:31

какая спираль горит в левой фаре при включении ближнего ?

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 25 янв 2007, 03:30

Спираль ближнего света.
А если включаю дальний, то горит уже спираль дальнего света.

**КАТАЛА** » 25 янв 2007, 13:32

F E A R
слушай, а ты где находишься?

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 25 янв 2007, 13:41

САО

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Я бы в сервис махнул, но резна летняя стоит. Я Таганку зимнюю распорол ((( До весны пешком ходить буду.
Еслли н еполучится решить проблему, то буду пытать сервисменов, когда поеду ставить новые аммортизаторы и тормозные диски.

**КАТАЛА** » 25 янв 2007, 13:58

Сущевский Вал устроит? приезжай посмотрим

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:

я думаю поскольку управление на корейских авто как правило по минусу, у тебя управление висит на массе, а горит в полнакала потому как есть не штатное сопротивление - обрыв провода и тд, либо если стоит реле - оно замкнуло и по обратной связи через обмотку реле лампочка и питается, найди схему подскажу.

**Avego** » 25 янв 2007, 15:30

F E A R
берешь в руки тестер и начинаешь измерения напряжения при включенном ближнем от простого к сложному:
1. на лампе
2. на разъеме перед фарой
3. на выходах реле

Склоняюсь либо к обрыву (перетиранию) провода, либо плохой контакт в разъеме.

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 27 янв 2007, 18:18

КАТАЛА писал(а):на левой фаре горит спираль в пол накала дальнего?

Сегодня тестером измерял напряжение на концах проводки.
Выяснилось следующее. При включении ближнего света в левой фаре лампа горит как положено, а в правой фаре напряжение провода ближнего света равно "0" !!
Зато на проводе дельнего света напряжение равно 5-6 вольт!! С чего бы это, ведь дальний выключен!
Поэтому при включении ближнего света в правой фаре светится спираль дальнего света в пол накала.
Ну а при включении дальнего света обе фары горят как положено.
Обрыв провода просто исключен! Провод аочень крепкие и в идеальном состоянии.
Зато нашел реле! Вот думаю, что оно как раз и глючит.
http://forum.sephia.ru/index.php?act=Attach&type=post&id=34
На схеме обозначается как HEAD LAMP.

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 28 янв 2007, 15:30

Кто-нибудь знает, выдергивается эта релюха? Я выдернуть не могу её. Слишком сильно боюсь дергать.Кто-нибудь снимал эту хрень? :think:

А не проще провод кинуть с левой фары на правую?

**КАТАЛА** » 28 янв 2007, 17:50

(с) это ж не наши методы, Шурик

надо рабозраться в проблеме
а для этого просто нужна схема.
схема есть в магазинах "за рулем"

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 28 янв 2007, 18:46

Сапсан Лев Юрьевич писал(а):А не проще провод кинуть с левой фары на правую?

Садо-мазо? :z)

Я предпочитаю решать проблемы, а ни обходить их строной выше описанным путём

Так мне просто жалко тебя.... реле то тут причём, если левая горит? Или левая и правая от разных реле кушают?

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 28 янв 2007, 19:37

Тогда какой еще вариант может быть?
Провода в идеальном состоянии. Но какая-то путанница. При работе ближнего на правой фаре горит спиаль дальнего света в пол накала.
Как тогда ты можешь это объяснить? :think:

**КАТАЛА** » 28 янв 2007, 19:56

как это объяснить сказали давно - или "на сервис" либо "схему"

чего народ зря мучить? люди могут объяснить либо когда проверяют живьем, либо смотря в схему и/или сталкивались с подобным.
я подобные случаи уже описал - "утечка тока питания фары через неопознаное сопротивление"

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 28 янв 2007, 20:01

А схему где взять?
Схему сефии я нигде не видел

**Карниваловод** » 28 янв 2007, 20:12

Вопрос локализовать легко - раз она горит вполнакала, то надо поискать цепь, через которую зажигается на пониженном.
Можно по-очереди отключать осветительные приборы и, возможно выйти на цепь, через которую оно горит. Этой цепью вполне могут оказаться, например, габаритные огни. У них от пониженного не очень яркость упадёт (визуально).

F E A R писал(а):Тогда какой еще вариант может быть?
Провода в идеальном состоянии. Но какая-то путанница. При работе ближнего на правой фаре горит спиаль дальнего света в пол накала.
Как тогда ты можешь это объяснить?

Виртуально трудно, но рассуждая логически, где-то отрванный провод от ближнего (поскольку 0) неплотно или через сопративление-потребитель (поскольку вполнакала) замыкает на дальний. Вопрос где? Провода (в видимых зонах) идеальные... Где мы не видим? Скорее всего с обратной стороны блока предохранителей. ИМХО.

Клуб владельцев корейских автомобилей

Не горит правая фара! ((((

Кто сейчас на конференции