Каренс не набирает оборты на холодную и дымит.

Иметтся Каренс 2.0 АКПП дизельный 2005 года. Иногда с ним приключается такая беда. На холодную после заводки отказывается ехать совсем. А точнее не набирает обороты выше 1500. При этом идет вонючий черный дым из выхлопа, чем сильнее нажимаешь на газ, тем он сильнее валит, но обортоы не растут. Так продолжается где-то мин 10-15. Потом глушишь/заводишь машину, нажимаешь на газ и трубы вырывается огромный черный клубок дыма и все резко становиться на свои места--обороты набираються как надо, машина тянет отлично, ну вообщем без проблем. Бывает раз в два-три дня и только на холодную. От чего зависит не понятно. Помогите советом!

машина трясётся когда давишь газ ,а она не набирает обороты?

Добавлено спустя 23 минуты 9 секунд:
я думаю форсунки,ещё ФИЛЬТР топл. посмотреть бы

А точнее не набирает обороты выше 1500.

...В первую очередь-смотри фильтр!!!

клапан EGR , дроссельный/педальный узел , сбой в работе Б.У. двигателя..... неужели в это время не загорается лампа несправности двигателя ? какие то ошибки должны в памяти сохранится.

Помогите советом!

Надо сделать диагностику, что покажут и подскажут коды !?
Возможно так отрабатывает сажевый фильтр, возможно турбина???!!

Машина не дергается, просто очень слабо тянет. Чек не загорается. Как раз хотел спросить, будут в ли в память компьютера записаны какие-либо ошибки, если они не вызвали загорания лампочки неисправности? В таком случае сразу после выходных поеду на диагностику. Насчет фильтра тоже сначала подумал, но смущает то что происходит это только на холодную, и потом после перезаводки, работа двигателя резко становится абсолютно идеальной. Я конечно не специалист, но мне кажется забитый фильтр проявлял бы себя по другому.

Может это проверить.

Проще к официалам смотаться, на каширке 39 диагностика стоит 720-760 вроде.
Сам у них делал диагностику недавно.

то что не тянет,чоень много причин,лучше правда диагнотику сделать

Вобщем сделал диагностику. Ошибок в памяти не было в обще. Работа форсунок и давление топлива все в норме. Но вот показатель кислорода периодически резко выходил из нормы, после нажатия на педаль газа снова входил в норму. Вобщем мастер мне сказал на 99% клапан ЕГР и на 1% воздухомер. Так что надо будет заняться чисткой.

мастер мне сказал на 99% клапан ЕГР

полностью поддержу мастера. ДМРВ врят ли так будет сажать двигатель... При прожоге сажевого фильтра дым наоборот серый идет , а если клапан регулятора топлива в порядке , остается тока EGR. ИМХО.