Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем добрый день!
Давно не задавал вопросы, и это хорошо. А вот появился: жена разворачивалась у школы, чтобы забрать внука, загорелась лампочка руля с восклицательным знаком и руль затяжелел, но все же развернулась, припарковалась, заглушила двигатель и пошла за внуком.
А завестись уже не смогла, даже реле стартера не щелкало. Все рассказала по телефону, а я уже контрольные лампочки в сети поискал.
Что сел аккум — понятно. Вопрос в том, мог ли севший аккум весь заряд генератора тянуть на себя так, что усилителю руля не оставалось? Жена ждет сына, когда приедет с "крокодилами".
Видимо, аккум на замену, 6 лет, пробег всего 39 с хвостиком.
И попутно второй вопрос — при годовом пробеге 1500 масло можно не менять?

Так гидроусилитель, а не электро. Там ремень от шкива помпы наверх к насосу. Самый маленький и самый верхний. На генератор тоже ремень и тоже с помпы, но вниз.
Пропал гидрач и зарядка.. нушто два ремня сразу ушло? Неверю. Или шкиф помпы отвалился? Но было бы громко очень.
Может конечно вначале ушел ремень гены. А потом от того, что на помпе ось уставшая и может уже люфтила, то ремеень гидрача и слетел. Там шкиф помпы в разные стороны тянет ремень гены и в практически в потивоположную ремень гидрача. Какбы компенсируют силы дейсвующие на помпу. А тут один ремень йок. И на уставшей помпе пепекос шкива.

Чисто предположение.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Re: Загорелась контрольная лампочка рулевого привода/усилителя р
Аа йоп... Я про спорта ж что в профиле. Не помотртел что тема в соренто

Судя по пробегу и описанию акб(хронический недозаряд) осыпался, мог ли забирать весь потенциал гены хз, но думюа крокодилы вам не помогут, нужен новый акб, и после установки уже посмотреть что дальше

Andromedich™ писал(а):Так гидроусилитель, а не электро

Andromedich™ писал(а):Я про спорта ж что в профиле.

Я не написал модель — это Прайм. На нем электроусилитель, как и на Спорте. Нет у меня бачка для жидкости ГУРа.

Добавлено спустя 15 минут 38 секунд:
Re: Загорелась контрольная лампочка рулевого привода/усилителя р

кузька писал(а):Судя по пробегу и описанию

С пробегом я наврал - 19 с хвостиком. Да, недозаряд - внука в школу отвезти и из школы забрать, почти старт-стоп режим.

кузька писал(а):крокодилы вам не помогут

Проверим сегодня утром, когда внука повезет. Около 10 часов заряжал маленьким током, примерно 2,5 - 3 А (зарядка старинная, со стрелкой, при большом токе напряжение поднимает до 15-16 вольт, сын измерял). Как вчера прикуривали ни сын, ни жена не рассказали, но меня она встретила и до дома довезла, это заняло минут 20 после запуска двигателя.

кузька писал(а):после установки уже посмотреть что дальше

Ни одна из контрольных лампочек в аварийный режим не вышла.
У меня была думка подзарядить аккум в выходные, как сглазил. Летом после недельного простоя на обеих машинах сели батареи, одновременно. На своей менял в пандемию, но пробеги тоже магазинные - раз в неделю старт-стоп.

кузька писал(а):нужен новый акб

И пусковое устройство сразу...

В вашем случае да, с такой эксплуатацией раз в месяц/два надо дозаряжать акб профилактически
Прайм дизель?

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Re: Загорелась контрольная лампочка рулевого привода/усилителя р

Alexander писал(а):— при годовом пробеге 1500 масло можно не менять?

Я б не менял, через один сделал бы

Бензин, кажется, 2,4 литра, 175. Привод передний.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Re: Загорелась контрольная лампочка рулевого привода/усилителя р
с такой эксплуатацией раз в месяц/два надо дозаряжать акб
Это верно. Летом собрался в магазин, а поехал только завтра - ни Спорт, ни Прайм не завелись....

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Сегодня жена на своем откаталась нормально, теперь на моем по магазинам поедем. А завтра будем всю семью переобувать.

Всем добрый день!
Долго ждал, когда оживет форум после переезда, как писалось при попытке загрузки.
Может быть, форум и отживает, как опять-таки написано в ветке у Бабасика, но это активный форум.
И на вопросы здесь отвечают, не как на Эволютном форуме.
А вопрос в том, что загтрелась лампочка давления в шинах. Проверил — во всех колесах 2,4 — 2,5. Поднял до 2,6, не гаснет. Снимал клеммы при зарядке аккумулятора — все одно горит. Датчик умер или системная ошибка?
Соренто отходит ко мне, жена укатала поменять Спорта на электричку…

Alexander писал(а):загтрелась лампочка давления в шинах.

Как вариант, сдохла батарея в каком-то из датчиков TMPS в одном из колёс.

Alexander писал(а):Всем добрый день!
Долго ждал, когда оживет форум после переезда, как писалось при попытке загрузки.
Может быть, форум и отживает, как опять-таки написано в ветке у Бабасика, но это активный форум.
И на вопросы здесь отвечают, не как на Эволютном форуме.
А вопрос в том, что загтрелась лампочка давления в шинах. Проверил — во всех колесах 2,4 — 2,5. Поднял до 2,6, не гаснет. Снимал клеммы при зарядке аккумулятора — все одно горит. Датчик умер или системная ошибка?
Соренто отходит ко мне, жена укатала поменять Спорта на электричку…

а в БК какое давление то показывает?

Я и не смотрел, а это можно увидеть? Я только про лампочку знаю.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Vadim-chik писал(а):

Alexander писал(а):загтрелась лампочка давления в шинах.

Как вариант, сдохла батарея в каком-то из датчиков TMPS в одном из колёс.

Неутешительно, не все же датчики перебирать. Проще с лампочкой ездить. Э

Alexander писал(а):можно увидеть? Я только про лампочку

Тыкайте руководство по эксплуатации) для вашей комплектации я не помню, но все должно быть.
Вообще в народе была такая подсказка — если давление показывает норм, то качнуть колеса до 2.8, прокатиться метров 500, и спустить к норме 2.3-2.4

Доброе утро!
Спасибо! Почитаю и попробую подкачать. Теперь в выходные уже, на неделе я не выезжаю.
Вчера при запуске выплыла подсказка — проверить систему этих четырех букв, про конкретное спущенное колесо машина не писала.

Всем добрый день. Пора менять профиль на Прайма…
Перешел ко мне от жены, 2019 год, пробег 20 тысяч. Тем не менее озадачился заменой всех жидкостей. Позвонил дилеру и хорошему недилеру, разница в 2000 рублей. Когда 6 лет назад менял на Спорте разница была в 2 раза…. Достался же кому-то мой Спорт, с 30 тысячами пробега…
С лампочкой на Прайме так и не разобрался, горела до переобувки на лето, на лете погасла. Сын сказал, что нужно качать колеса на запущенном двигателе, и так делал — завелся, подспустил все четыре и все четыре накачал, не помогло. Чтобы отвергнуть версию об умершем датчике вижу только один способ: ставить поочередно по одному зимнему колесу и смотреть, что будет с лампочкой.

Alexander писал(а):хорошему недилеру,

А это кто?

Добавлено спустя 51 секунду:
Re: Загорелась контрольная лампочка рулевого привода/усилителя р

Alexander писал(а):Достался же кому-то мой Спорт, с 30 тысячами пробег

А что тут не было объявления о продаже хорошей машины?

Помнится, здесь мне рекомендовали Авто Миг. Давно уже, у меня он и вовсе рядом. Меня подкупила бесплатная диагностика и то, что сразу нашли проблему в системе зажигания на Сиде, подтвердив диагноз сына. И с кузовом рекомендовали к ним же, но кузов на Щелковской. Читал, что народ ездит в Большой кореец, но там запись длинная. В Авто Миге тоже не разводят. Это все не реклама, а обмен впечатлениями.
Здесь о продаже не было обьявления. Во-первых, не знал, что можно дать обьявление, а во-вторых, нужно было быстро продать без волокиты и диагностики. Ушла машина в трейдин дешевле, чем хотелось бы, но вы же знаете психологию, за здесь и сейчас можно пойти на уступки.
И в довесок — продавать своим — наживать врагов. Когда-то продал брату ЗАЗ-968 по-родственному. А на нем направляющий аппарат оторвало, а потом трубку тормозную прорвало. Мне было неприятно, хотя врага и не нажил. Еще и чинил сам. Потом "шестерку" ему подбирал. И тут не без неприятностей не обошлось крыло то ли просмотрел крашеное, то ли еще что — зацвело. Потом выжимной накрылся, хорошо, около дома, оттащил его на сервис. Потом посоветовал перегонщика, тот пригнал битую Венту, просмотрели. Снова неприятность. Хорошо, что он не послушал меня, и купил Спорт, а не Соренту. Хоть и не часто ее чинил, да мне неприятно не было. По его следам и я Спорт жене покупал, и не пожалел ни разу. Единственно, из-за подогрева задних сидушек не спал в нем, как в Сидах и в Прайме.
В общем, пусть катается подальше и не тревожит.

Вопрос с определением колеса, из-за которого горела лампочка давления, разрешился самым неожиданным образом: убирал зимние колеса на чердак и услышал, как в колесе что-то перекатывается. Видимо, от соска отвалился датчик. Буду искать документы на датчики, куплю один в надежде, что привяжется.

А вы здоровый )) сорентовское колесо поднимать на чердак