Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста, как называется то, откуда течёт масло и как можно устранить течь?

Течёт либо из код болта (обведен зелёным) либо из под не знаю чего (обведен красным). Мануала по движку не нашёл в сети, узнать что это за девайсы не могу.



Течёт достаточно лихо, весь блок, вся коробка и защита в масле.

taburov писал(а):Течёт либо из код болта (обведен зелёным) либо из под не знаю чего (обведен красным).

Это из под датчика льёт, ниже.

taburov писал(а):откуда течёт масло и как можно устранить течь?

ОлегRus писал(а):Это из под датчика льёт, ниже.

Да, похоже. Это, по-моему, датчик температуры масла для системы CVVT, а над ним — клапан управления той же системы.
Снимаешь разъем с датчика, выкручиваешь(а может быть он недокручен до конца), смотришь, почему нет уплотнения, может быть — меняешь.

Течет из код клапана. Прогерметил. Вроде перестало. Спасибо:-)

Товарищи, вопрос актуальный!
У меня как раз течёт сам вот этот датчик или клапан( красным обведён на фотке)
что это за штука, какой у неё код? Я всё не могу понять что это

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Re: Течёт масло

KENIG писал(а):

taburov писал(а):откуда течёт масло и как можно устранить течь?

ОлегRus писал(а):Это из под датчика льёт, ниже.

Да, похоже. Это, по-моему, датчик температуры масла для системы CVVT, а над ним — клапан управления той же системы.
Снимаешь разъем с датчика, выкручиваешь(а может быть он недокручен до конца), смотришь, почему нет уплотнения, может быть — меняешь.

Как я понял номер этого клапана 2435523800.

У меня течь идёт прямо из бочонка чёрного, который снаружи, не из места соедения, а из него.

Красным на фото обведён электромагнитный клапан системы CVVT. Парт-намбер 2435523770 (оригинальная замена 2435523800)

а из-за чего он мог стечь? время, старость? пробег 160тыс.км

Потёк клапан CVVT. Герметик проблему не решил, так как масло пробивалось из корпуса клапана. Менять на новый не стал, т.к. цена неадекватная, а решил поменять резиновое колечко уплотнитель в самом клапане. В инете нашёл информацию , купил несколько колечек разного размера, так как точной информации не было.
По работе:
1. Вытащил клапан.
2. Сфотографировал положение штока к корпусу!!! Это Важно! чтобы метка сошлась.
3. Отвёрткой отогнул края корпуса (равальцевал) и вытащил шток, и все запчасти. Промыл и очистил от масляного налёта.
4. Заменил резиновое кольцо , а вот наличие ещё одного кольца оказалось сюрпризом. Масло текло из-за него. Колечко находится между двух круглых пластин. Пришлось применить герметик.
5. Собрал всю конструкцию по меткам и сжал тисками, чтобы удобнее было загнуть окантовку корпуса. Молоточком всё обработал.
6. Смазал герметиком посадочное место на клапане.
7. Установил и прикрутил клапан.
Масло не течёт!!!

Kosta_RND, приятно видеть, что есть те, кто может сделать, а не просто купить. Прям ностальгия…

Если не найдёте подходящее колечко, указанное оранжевой стрелкой на фото, то герметиком тонким слоем промазать площадку и старую резинку

Начало потеть в районе клапана CVVTI, клапан извлёк, вышел легко после того, как чуть повернул его, уплотнительное кольцо видимо отслужило свой срок, стало плоским, приобрёл кольца для замены, продаются во многих магазинах торгующих резино-техническими изделиями, параметры кольца 14-18-25 ГОСТ 9833-73, заменил, потеть перестало, посмотрим насколько его хватит, цена колечка порядка 20 руб за штуку.

shmel54 писал(а):параметры кольца 14-18-25

Ошибки нет в размерах ?
Может 14-18-2,5 мм ?

SergejGeorg писал(а):

shmel54 писал(а):параметры кольца 14-18-25

Ошибки нет в размерах ?
Может 14-18-2,5 мм ?

14-18-25 именно так обозначается, а последнее число 25 действительно означает толщину резинки круглого сечения 2,5 миллиметра.

shmel54 писал(а):параметры кольца 14-18-25 ГОСТ 9833-73

Если следовать указанному ГОСТу, то должно быть 014-018-25

На 17 году жизни (160 т.км.) начал потеть клапан CVVT. Решил поменять уплотнительное колечко. Силуминовый клапан намертво прикипел к головке блока, в итоге клапан отвалился от соленоида. Как писали ранее, потеет действительно из за колечка между соленоидом и клапаном-оно деформировано и есть трещины. Заменить его можно только после развальцовки корпуса. Заказал новый клапан, пока он не пришел, поменял на старом все колечки, в тисках залил эпоксидкой, потом обработал напильником. Поставил на машину, вроде работает, не потеет. Клапан пытался снять аккуратно, но результат описан выше. Так что если соберетесь его снимать, лучше сразу иметь запасной. На автодоке они начинаются от 1,5 т.р., надо читать отзывы.

У меня тоже вспотел клапан, похоже


Добавлено спустя 1 час 18 минут 42 секунды:
Re: [Sportage KM] Течёт масло

shmel54 писал(а):Начало потеть в районе клапана CVVTI, клапан извлёк, вышел легко после того, как чуть повернул его, уплотнительное кольцо видимо отслужило свой срок, стало плоским, приобрёл кольца для замены, продаются во многих магазинах торгующих резино-техническими изделиями, параметры кольца 14-18-25 ГОСТ 9833-73, заменил, потеть перестало, посмотрим насколько его хватит, цена колечка порядка 20 руб за штуку.

Там 2 кольца нужно же? Оба одинакового размера?

Да, очень похоже. Второе колечко между клапаном и соленоидом в наборе колец под маркировкой 12*3, первое в этом наборе под маркировкой 14*2,5. Но металл для развальцовки очень толстый, порядка одного миллиметра, без какого либо оборудования будет тяжело.

tigrenok писал(а):Заказал новый клапан

Какой заказали?

SAT ST2435523770 за 1669 руб. получаю на этой неделе, раньше не получилось. Езжу на клееном, замечаний, запотеваний нет. Новый выбирал по отзывам и сравнивал по картинкам.

Заменил наружное кольцо на штатном клапане (стало совсем плоским и пластмассовым- откалывалось твердыми кусками с корпуса при демонтаже). Не помогло, как и в описаниях здесь и на Драйве -течь продолжалась из корпуса. Вероятно, надо менять внутреннее маленькое колечко с разбором корпуса. Поставил заранее купленный (за 1380 руб.), по советам выше и рекомендациям с Драйва, SAT ST2435523770 — течь прекратилась. Работает норм.
https://ivartauto.ru/products/SAT/ST2435523770.html
Будет время, разберу и заменю внутреннее колечко на штатном -пусть будет родной клапан в запасе.
Колечки 014-018-25 ГОСТ и 012-017-30 ГОСТ куплены в ЧипДипе по 4 руб…
https://www.chipdip.ru/product/koltso-0 … 8043574524
https://www.chipdip.ru/product/koltso-0 … 8044919464