Обрыв ремня ГРМ KIA Sportage 2 2008 словак;двигатель 2л G4GC

А сами шайбы у нас уникальные? От других движков не подходят?
Откуда то же взялись на заводе шайбы тоньше "номинала"

У меня с завода шли семь (!!) шайб меньше толщины ЗИПа: 2 шайбы были по 1,65мм, 3 шайбы — по 1,8мм и 2 шайбы — по 1,9мм!

Фантастика какая-то.
С завода у меня были все шайбы в указанном ремонтом размере

Мне на видео перемерить шайбы микрометром?

Куплю шайбы меньше 2мм )

блин, ну, я уже засомневался в своих измерениях
вроде не пил вчера, когда замерял шайбы

Мож микрометр "кривой". 1.65 штангелем измерь и все будет ясно

Надписей никаких не осталось? У меня на половине ещё было.

Клапана притирал?

мде…
ну, я и меряльщик
вот, что значит несколько лет не брать в руки микрометр!

на шайбе написано "16", я меряю — 16,5. Так и записываю. Потом решаю почему-то, что это не 2,165 мм, а 1,65 мм, ну, и давай сам себе проблему создавать…

ну, в общем, всё в порядке, все шайбы 2+ мм
однако менять таки придется всё равно самые тонкие
в итоге под заказ будут нужны следующие:
2,32
2,36
2,4
3,39
2,0
2,01, но т.к. такого нет, значит еще 2,0

желательно ещё
2,2
2,21
2,19
но тут не критично, можно и старые оставить

"высвобождаются"
2,26 — 3шт
2,25
2,23

давайте меняться

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Re: Обрыв ремня ГРМ KIA Sportage 2 2008 словак;двигатель 2л G4GC

Клапана притирал?

конечно
4 седла, где менялись втулки, прирезались
и все клапана притирались
выпускные клапана все "отмочил" от нагара, после чего отдал на восстановление фаски, т.к. не хотели притираться, ну и ещё все конечно притер
в общем, всё, как у всех )
идем на сборку

Выбирай размеры и просаживай притиркой клапана глубже. Этим размеры подберëшь.

да не, хватит треть, а то фаска слишком широкая будет
впускные клапана то все новые, но седла то старые
надо было все седла прирезать, тогда бы и шайбы может старые в размер встали
сейчас уж лучше шайбами вывести зазоры

Мне в 2014 регулировку делали. Клапана старые. И притиркой и снятием тонкого слоя цемента с ножки клапана. Ни одного стакана не поменяли.
Работа кропотливая, но экономичная.

это если когда клапана зажало, то да, можно и ножку дремелем подпилить
у меня зазор наоборот вырос на новых клапанах, там где сёдла не прирезали
а вот где прирезка была, там 2 клапана в размере, а два зажало, но тут уж лучше новые шайбы закажу, чем клапан пилить

Не, я именно про большой зазор.

И притиркой и снятием тонкого слоя цемента с ножки клапана.

тогда не понял этого маневра
притирать клапан на неснятой ГБЦ? это как?

Конечно на снятой. Пишу же, очень кропотливая работа. Но мне сделали. Тут опыт конечно у мастера.

Что то я не очень понял, как мерять зазоры. Обычно меряют, когда лапки вверх. Или здесь другой подход?

Что то я не очень понял, как мерять зазоры. Обычно меряют, когда лапки вверх. Или здесь другой подход?

Мне вопрос?

Что то я не очень понял, как мерять зазоры.

если вопрос тут про зазоры между регулировочной шайбой и кулачком распредвала, ну, или про простому, — про зазоры клапанов, то проверять можно не только, когда кулачок "лапкой" вверх стоит или на "12 часов".
тот же размер будет и при его положении на "9 часов", и на "3 часа".
иначе слишком долго придется распредвалы крутить для выставления всех кулачков на "12 часов".

Добавлено спустя 7 минут 52 секунды:
Re: Обрыв ремня ГРМ KIA Sportage 2 2008 словак;двигатель 2л G4GC
я вот сижу и "репу" чешу: разбирать фазовращатель или нет?
с одной стороны — он тоже в лаке, внутри тоже есть грязь и его лучше разобрать и промыть, пока он "в руках",
с другой стороны, его сборка требует внимательности, иначе можно отхватить ошибку P0011 и опять вскрывать движок, а у меня никаких проблем до этого с ним не было.

вот и думаю, нужно его вскрывать или погрузить на недельку в соляру, а потом продуть компрессором…
что скажете, знатоки?
в общем, пока погрузил в солярку, правда отмывает эта жижа очень хреново, но что-то более лучшее, что у меня есть, боюсь лить (один состав "грызет" алюминий, зато моет отменно, а эта деталь алюминиевая; другой дорогой и пластик плавит, но моет тоже очень хорошо, а внутри фазика как раз пластиковые детали есть, не растворить бы…).
наш фазик: https://www.drive2.ru/l/666146542465324065/
как там в комментах написано:

Это я к тому, что если нет ошибки и треска, то нефиг в него лезть, как это сделал я)

вот и я пока решил не лазить, жду регулировочные шайбы, разобрать, промыть, собрать — это недолго.


Добавлено спустя 1 час 32 минуты 24 секунды:
Re: Обрыв ремня ГРМ KIA Sportage 2 2008 словак;двигатель 2л G4GC
ещё задался вопросом: шлифовать низ ГБЦ или нет?
у меня похожая картина: https://www.yandex.ru/video/preview/3474674620521162205

Понял. 270 градусов. Чем крутить распредвалы при снятой клапанной крышке?