МихМих писал(а):А в чем отличия PLUS и MINI?
В мощности. Мини всего 40 Вт на 1 лампу. Брал послабее чтобы не разрушать свою фару и не слепить. Ну и соответственно там вентилятор поменьше и по компактнее. Для города 40 Вт наверное самое оно. За городом мне показались сто-то слабоваты, не сильно лучше , чем штатный галоген. В дождь так вообще не увидел разницу от галогена. Посмотрел как далеко свет у новых китайцев бъёт на трассе, визуально раза в 2 мощнее. Заказал еще одни, DawnKnight P7-PLUS-H4-4300K, помощнее.. 70. Вт на лампу . По акции взял за 1600руб. Попробую их. Цвет тоже 4300 К. Желто белые. Не отличается по цвету сильно от галогена. Синева мне не нравится.
Добавлено спустя 9 минут 24 секунды:МихМих писал(а):А эти лампы под штатные крышки влезают?
Спокойно. И лампы и модули. Размер соответствует галогену по всем характеристикам. Плюс Р7 стали красить в черный, для уменьшения паразитных бликов. По ссылке есть чертежик с размерами.
DawnKnight Лампа автомобильная H4, 2 шт. арт. P7-PLUS-H4-4300K
https://ozon.ru/t/dw7eF3HПо размерам то же самое, или чуть меньше:
DawnKnight Лампа автомобильная H4, 5000 шт. арт. K5MI50KH4
https://ozon.ru/t/2z8SngmПри работе вентиляторы слегка гудят если двигатель выключен, то слышно хорошо. Нагрев мерил, но на лампах без установки в корпус. Так на мини вроде не критичные температуры. Плюсы замерю, еще не пришли. И ради интереса сравню с штатным родным галогеном по температуре.
Но! У меня ближний выключен днем, модули ДХО стоят с 2011 года. Так что ближний только в темноте включается.