Клуб владельцев корейских автомобилей

Второй капремонт Kia Seed 2011 года 1.6 G4FC Пробег 190000 км

1.6 не частый гость в нашем сервисе и сегодня про него.

Владелец первый
Катализатор ремонтный
Прошит
Двигатель уже капиталили до нас

Наш моторист провёл бесплатную диагностику, (да, хотим подчеркнуть, что выбор на дальнейший ремонт мотора мы даём клиенту, не цепляя его деньгами) сделал эндоскоп, стетоскоп и выявил неисправность в работе двигателя.

Продолжение по ссылке ниже

https://karpovmotors.ru/tpost/y0jbd1t88 … -goda-16-g

pupsoedof писал(а):Второй капремонт … Пробег 190000 км

Начало хорошее. Миллионником будет.))

Всему виной катализатор Kia Ceed 2018 года 1.6 G4FG Пробег 135000 км

На пробеге 135000 км сработала бомба замедленного действия… И имя ей — катализатор.

Его разрушенные частицы, попадая в камеру сгорания образуют задиры на стенках цилиндров и увеличивают тепловой зазор. Отсюда повышенное потребление масла, стук, сизый дым и прочие проблемы этого типа.

Продолжение статьи
https://karpovmotors.ru/tpost/dru0hy9nh … ed-2018-go

Капремонт двигателя Kia Ceed 2012 года 1.6 G4FG Пробег 231000 км

Клиент приехал на замену прокладки ГБЦ, а уехал с откапиталенным мотором. Как так вышло?
В ходе работ была сделана диагностика ДВС, которая показала не самые радужные перспективы. И владельцем автомобиля было принято решение перебрать мотор.

Давайте посмотрим, что же показала нам эндоскопия?
Цилиндры изношены, в четвёртом масло

Продолжение статьи
https://karpovmotors.ru/tpost/voaa5m2y3 … -2012-goda

Перебираем мотор Kia Ceed 2013 года 1.6 G4FG Пробег 276000 км

В Новый год нужно входить с решенными проблемами и отремонтированным движком. Именно так решил наш клиент, а мы жмём ему руку за решительность и желание начать 2025 без головной боли связанной с автомобилем.

Владелец у машины один
Масло менялось каждые 15000 км
Катализатор стоит

Продолжение статьи
https://karpovmotors.ru/tpost/m9a32fmsd … -goda-16-g

Повышенный расход масла Kia Ceed 2016 года 1.6 G4FD Пробег 174000 км

Автомобиль приехал без букета жалоб и мистики в поведении мотора. Никаких посторонних шумов, троения и потери тяги. Единственное, что беспокоило владельца — стабильный расход масла.

Казалось бы, всего лишь масложор. Многие в такой ситуации просто доливают и ездят дальше. Но важно понимать: повышенный расход масла — это не безобидная особенность, а один из первых сигналов того, что двигатель просит внимания. Часто всё начинается с малого, а заканчивается крупным вложением в капитальный ремонтом. Владелец решил не «добивать» мотор и не ездить по принципу «пока едет — не трогаем», а приехал на диагностику и устранение проблемы вовремя.

После дефектовки стало ясно: залегли маслосъёмные кольца. Отсюда и расход масла. Причина, по сути, банальная — износ и пробег. И нет, автомобиль проехал не ВСЕГО 174000 км, а УЖЕ 174000 км. У каждого мотора свой ресурс, и здесь он как раз подошёл к той границе, где возраст начинает брать своё.

Продолжение статьи
https://karpovmotors.ru/remont_kia/tpos … eed-2016-g