Как правильнее перейти с синтетики на полусинтетику

переходить с сентэтики на полу сентэнтэтику это всеравно что пересесть с мэрса на оку,если мотор течет то надо устранить течь,а не менять масло,а "спецов" дающих такие советы надо менять пока горе не случилось

В самом днище движка.

Хм... Что значит днище ? Может поддон поврежден ?

Всем огромное человеческое мэрси, переходить на п.с небуду. Останусь на синтетики. Заменил рулевой карданчик, тормозные колодки, ремень доп. оборудования и ролики, сейчас ищу резину. Благодарю за участие!

ивни2010,
тебе посоветовали правильно, но в случае если нет масла для двигателей, переваливших за сотню. Многие бренды выпускают именно такое масло. Если в линейке масел такого нет, то рекомендуют в некоторых случаях перейти на полусинтетику, так по степени загущенности масла первое может не соответствовать. При этом двигатель в промывке не нуждается, только при переходе в высшую сторону.

по степени загущенности

Этот критерий зовется вязкостью , и у синтетических масел он по определению стабильнее в разном диапазоне температур. Ивни , возьми в библиотеке подшивку "За Рулем" этого года , и почитай про характеристики основных ходовых брендов. Очень полезный материал.

Я бы не стал переходить с синт. на полусинт., не вижу не смысла, ни экономической выгоды...