Не очень это хорошо. Клапана, реже — поршневая. Выясни причину почему ремень перескочил. Ставь новый ремень, по меткам. Выкручивай свечи, домкрать колесо, проверни коленвал пару раз, руками за колесо на 4-й передаче. Если все нормально — меряй компрессию.
Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд: Блин! Поздно разглядел что "автомат" суть не меняется, придется крутить КВ другим способом. Какие бы последствия не были - само не заживет.
Сама неделю назад столкнулась с такой же проблемой. Порвался ремень. Вскрытие показаоло, что погнуло 8 клапанов — 6 выпуск и 2 впуск. Один поршень коцнуло немного. До вскрытия начиталась и наслушалась много всего. Поэтому готовилась к худшему, но, вроде как, отделалась довольно легко. Поскольку итог может быть разным: от загиба 2х клапанов до замены мотора, лучше вскрывать и смотреть что там по итогу получилось. А у меня, в связи с этим, такой вопрос. Кто менял клапана на спектре — ставили ли неоригинальные и если да, то какие? Экзист и другие магазины предлагают аналоги, которые чуть дешевле. Есть ли смысл в этой экономии?