Свечи

Всем привет.Не могу понять в чём дело,почему на свечах пробивают газы(фото),ставил много разновидностей свечей от дорогих 980 за одну и до 160 за комплект ни какой разницы,крутил зажигание, вроде нормально,пробег 250000.,подскажите кто знает как с этим бороться. 1 кларус.

с чего взял что газы пробивают? может свеча потемнела в том месте где она не закрывается колпачком?

это не прорыв газа а изменение цвета псевдокерамики (пластмассы новомодной) от длительного воздействия высоких темпиратур..
не дури голову короче..

это не прорыв газа а изменение цвета псевдокерамики (пластмассы новомодной) от длительного воздействия высоких темпиратур..
не дури голову короче..

Не правда ваша:

Всем большое спасибо, буду знать.

=ЛёШка=, понял..уразумел…

[DJEM]

Я помнится тоже задавался этим вопросом, так как все свечи от дешевых до пупер дорогих страдают этой фигней, вычитал, что причина — глубокие свечные колодцы, в которых свеча работает в режиме перегрева, отсюда и пробой абсолютно у любой свечи.

коллеги, а как двигатель реагирует на выше описанное изменение свечи?
у меня проблемма, как мне кажется тоже со свечой.
езжу на газу (или на газе )
свежие свечи- едет великолепно.
НО через 3-5 тыс. км езды (а то и быстрее)- начинает дёргатся.
это происходит при наборе скорости на низких до 2000-2500 оборотов. бывает даже обратные выхлопы. а дальше всё ровно.
У вас сколько свечи ходят?

Я не дожидаюсь пробоя свечи меняю их при замене масла двигателя(5000-10000т.)ставлю теперь не дорогие комплекты так как не чувствую разницы.

визуально свечи без тех дефектов, которые показаны выше. у меня прошли 4 тыс.
на бензине — едет ровно. и газ уже подстраивали на компютере, и фильтры поменял.

у меня не как не реагировал просто полез проверить и увидел это,побоялся что сгорят колпачки ну вроде как нет всё в поряде.

крокодил, это нормальное явление,не парься

Резиновый колпак свечного наконечника, либо плотно не прилегает в этом месте свечи, либо колпак потрескавшийся от перегрева, бывают и заводские (штатные) колпаки короткие, вследствие чего, как уже выше описывали, в агрессивной среде, при воздействии высоких температур и происходит пробой, работаю на сервисе мастером, и вижу это явление каждый день по несколько раз… С Уважениеим

Спасибо.