БИЧ писал(а):Первый со светофора — первый на заправке. Везде свои плюсы)
На самом деле короткий интенсивный разгон до целевой скорости считается экономичнее пенсионерского
Главное, попасть в диапазон максимального КПД… правда, на турбо со старым автоматом легче найти прожорливый диапазон
Александр Т. писал(а):Молодой ишчо.
Ну как сказать

Да, прошу не путать с придурками-шашечниками

Может быть это будет звучать странно, но набор 80 км/ч за условные 6 секунд очень часто позволяет попасть в зеленую волну.
И не понимаю любителей ехать в косяке — впереди кто-то перестраивается, тебя жмут, начинаешь дергаться

Оторвался на 20-30 метров от потока и едешь положенные 80 кмч с полным контролем дороги, свободно перестраиваясь при необходимости.
А касательно темы китайцев, то в семье почти 2 года назад появился JAC JS3… бюджетнее него на тот момент был только Livan
Из плюсов:
+ Дешевый
+ Большой багажник и вообще просторнее ближайших конкурентов.
+ Небольшой расход.
+ Стоимость и доступность кузовщины. Недавно въехали в заднюю противотуманку, которая развалилась и провалилась внутрь бампера. Новая 2800 рублей на озоне с доставкой из Китая. Или из Владика побыстрее за 4500.
…пожалуй все
Из минусов:
- С момента покупки проблема засасывания крышки бензобака

Ничего с ней сделать не могут. Поэтому в багажнике лежит разводной ключ, которым откручивают крышку на АЗС, чтобы заправиться

- Рамки окон зацвели, как на старых жигулях.
- Через год вариатор начал пинаться и вибрировать… дилер говорит это норма.
- Весной отвалилась ABS. Дилер перепрошил и вроде ошибка ушла.
И ожидаемо хреновая звукоизоляция и динамика.
Еще к вопросу дилерских продаж… При покупке манагер уверял, что во всех комплектациях есть подогрев сидений… На просьбу сходить к аналогичной машине и проверить, было сказано "поверьте мне, подогревы будут" — в итоге при приемке через неделю проверить подогревы забыли, а их и не оказалось
