Клуб владельцев корейских автомобилей

**Алекс Кучер** » 30 июл 2011, 22:15

Наверное среди обладателей нового Спортажа есть специалисты по электрике (электронике). Уже надоели безграмотные реплики липовых "спецов". А вопрос такой по электрике (на который внятно и грамотно не могут ответить ни в сервисе, ни на вопросах и ответах по мылу, ни в прилагаемой инструкции по эксплуатации) — как грамотно подзаряжать подсевший аккумулятор, не нарушая при этом настройки каких либо датчиков — можно ли ( и надо ли ) отсоединять отрицательный провод от аккумулятора ???

**Bang** » 30 июл 2011, 22:21

Алекс Кучер,
То есть вопрос звучит: можно ли подзаряжать аккум не снимая и не отключая с машины.

А чем пугает снятие?
Его подзаряжать раз в три года максимум.
Ну или если фары не выключил.
Выставил потом часы и магнитолу и все.

**ebx** » 31 июл 2011, 18:00

Алекс Кучер писал(а):как грамотно подзаряжать подсевший

КМ. Руководство по эксплуатации. Раздел 7 стр.50
Дословно: "Никогда не заряжайте аккумулятор, когда клеммы аккум. проводов автомобиля присоединены к клеммам аккум."

**Милославский** » 31 июл 2011, 18:06

Ни когда не понимал этого. Почему "прикуривать" можно, а подзаряжать — нет?
Разве что некоторые зарядные устройства представляют из себя генератор тока и верхняя граница напряжения зарядки высока?

**Saach** » 04 авг 2012, 18:44

Лучше отсоединить потому что теряется ампераж.

**Ivan555** » 04 авг 2012, 19:45

Всю зиму авто стоит на стоянке и питается постоянно от автоматического зарядного устройства. Клеммы АКБ никогда не отцепляю, вот уже двадцать три года…

**киавод65** » 26 авг 2012, 14:44

Если зарядка автомат-то благодаря защите от дураков светодиод покажет что подключение неправильное-переставил и хоть всю зиму в гараже заряжай-выдаст столько тока сколько нужно на данный момент времени