Клуб владельцев корейских автомобилей

Не знаю как описать технически, но по русски скажу, что вторая это полный ГЕМОРОЙ !!!!…более дЭбильного агрегата промышленность выдумать не могла

Это вообще правильно называется вариатор или робот? И чем они отличаются (вариатор и робот)?

а погуглить?

Добавлено спустя 19 секунд:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%E0%F0%E8%E0%F2%EE%F0

Добавлено спустя 11 секунд:
http://www.drive.ru/technic/2008/08/12/1588698.html

кузька писал(а):а погуглить?

Добавлено спустя 19 секунд:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%E0%F0%E8%E0%F2%EE%F0

Добавлено спустя 11 секунд:
http://www.drive.ru/technic/2008/08/12/1588698.html

Спасибо огромное, но мне бы простым языком, так сказать "на пальцах"!!!

1 — классический автомат с гидрокомпенсаторами и (если нужно) функцией ручного переключения передач, принцип действия: снял с паркинга, перевёл в драйв, и едешь себе спокойно, чередую нажатие газа и тормоза, пока не припаркуешься. 2 — роботизированная механическая коробка, принципы те же, что и у 1, но, каждый раз останавливаясь (допустим в пробке), необходимо переводить на нейтраль. Капризна, в общем.

Роман (FM) писал(а): Капризна, в общем.

менее надежна,да и в облуге более дорогая.но пока на гарантии/если на нее и есть, то скорее всего ограниченная/ в динамике и расходе поприятнее просто/не могу сказать про современныеD&G/ автомата. да и вобщем то наметилась тенденция снятия их с производства? к примеру тойота отказалась от робота..мое мнение автомат.