Хочу 408 Пыж.. отговорите..

Вообщем, очень понравился мне Пыж 408. Как внешне, так и внутри.

О проблемах с моторами 120 и 150 л.с. знаю, о траблах с акпп-4, которая идет со 120-сильном движком, тоже наслышан.
Поэтому смотрю их старый мотор, вроде TU5 называется, на мкпп, так как пробег в 80% случаев- дорога от Долгопрудного до Зеленограда по платной м-11. А там еще и круиз есть, что в принципе очень здорово и удобно.

Сейчас оооооочень хорошая цена (разница около 200 тысяч с новым сидом) на машины 16-ого года, да и рестайл летом появится. На работе были "партнеры", около 20 единиц, с такими же 115-сильными моторами и мкпп, отходили по 300 тысяч..

Про ликвидность низкую тоже знаю, но если взять сейчас по хорошей цене, сами понимаете, потом проще будет.

Что скажете? Советы, мнения, объективная критика машины только приветствуются.

[TrushIN]

Пересмотрел сейчас кучу машин себе на замену Зафире, вот тоже чую придётся отказаться от робота/автомата и пересаживаться на Пыжик Партнёр.

[Bellissima]

BluesBrother, можно подумать, ты кого-то будешь слушать?
Бери. Чем быстрее купишь, тем быстрее продашь. Делов то.

BluesBrother, так в чем вопрос?
Нравится — бери. Не нравится — не бери.
Обладателей 408 я здесь не помню, реальных отзывов не получить.
Автоматы говно, да. На механике походит. Наверно

[СТЕПАНЫЧ]

У Сереги77 был 408, но у него турбо мотор с автоматом был. Во французов самому садиться надо, тогда поймёшь твое или нет. Если твое, отговаривать бессмысленно

BluesBrother, можно подумать, ты кого-то будешь слушать?
Бери. Чем быстрее купишь, тем быстрее продашь. Делов то.

+100500
Машина должна радовать,пусть и не долго

Нах он не нужен ваш круиз.Расход важен и надежность

De3mond,

Вот то, что и хочу слышать.
Просто бесит, когда вместо того, чтобы реально сказать по теме, начинается обсуждение моего кошелька.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Re:

Нах он не нужен ваш круиз.Расход важен и надежность

Жень, удобно.
Выезжаешь утром на Венге жены, ставишь 90-100 на круизе и не спеша, потягивая кофе, едешь..)

У жены на авео был круиз, на мкпп, вроде ничего так, я ездил)

я и говорю — в целом нормально. Но без автомата это костыль. Я тоже ездил
Но ни Форд, ни иное ФранГцузкое брать не хочу. Из всех лягушатников единственное приемлемое — это Ситроены. И то не все. Эдакий французкий премиум. А пежо, рено… так — жигули с лягушками

Если не смущает НЕликвидность на вторичке и необходимость дёргать ручку — бери.

Хотя я бы не стал брать

[Опоссум]

Вернемся к теме. Я бы сабж не взял. А ТС пущай дерзает.

Два монаха шагали по дороге. Оба были довольно голодны. Вдруг один из них заметил лежащую у дороги палку.
- Давай съедим эту палку! — предложил он.
- Она не съедобна! — сказал второй монах.
- Откуда ты знаешь не попробовав? — спросил монах и укусил палку. Все передние зубы монаха сломались.
- Нехрен все пробовать, чтобы знать! — сказал второй монах и звезданул первого ногой по яйцам.

Но ни Форд, ни иное ФранГцузкое брать не хочу.

А форд чем не угодил? Сейчас Куга вон какую сделали

Но ни Форд, ни иное ФранГцузкое брать не хочу.

А форд чем не угодил? Сейчас Куга вон какую сделали

Какую ?
За 2 миллиона и с движком 1.5 ?

Но ни Форд, ни иное ФранГцузкое брать не хочу.

А форд чем не угодил? Сейчас Куга вон какую сделали

Так фраза не моя, не я придумал. Но была возможность убедиться в её точности
на базе форда смакса, фита типо и пыжиков 207 и 308.

на базе форда смакса, фита типо и пыжиков 207 и 308.

Плюс ситроён С4 и бытовая техника Филипс Проклятье Ф действует почти без исключений.

Обладателей 408 я здесь не помню, реальных отзывов не получить.

Реальный юзер данного дизельного сабжа — -=+DeMoN+=-

Насчет трёх Ф…
Если у человека есть полторы мысли — их лучше держать при себе, ибо аргументы либо однообразны, либо очень быстро заканчиваются
Как поездивший на французе скажу так — достойные вещи с достойным качеством.
Основные минусы — дорогущее КАСКО, т.к. кузовные вещи имеют запредельную стоимость.

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

Если не смущает НЕликвидность на вторичке и необходимость дёргать ручку — бери.

Нормально там все с ликвидностью.
Не хуже корейцев и прочего при соблюдении вменяемой цены - пассажирский Партнер был продан дня за 3-4 по рынку.

пассажирский Партнер

Вот только хотел спросить о чем хорошее осталось — не о каблучке ли? И точно!
Эта троица не в счет. Хорошие утилитарные машинки. С хорошим балансом свойств.
Основные проблемы там не с каско (это по желанию), а с электрикой и механикой. Арабы не умеют нормально ничего собирать. Инженеры накрутят фишек, а собрать это и нормально воплотить — увы, ручонки не те. Собственно, это происходит с большой троицей немцев. То же ужасающее качество при идеальном инжиниринге. Но где и когда встанет машина никто не угадает.
Корейцы в этом плане куда надежней.

а с электрикой и механикой.

Серег, ну не было у меня проблем с этим. Честно!

Арабы не умеют нормально ничего собирать.

В моем случае турки

Серег, ну не было у меня проблем с этим. Честно!

Каблучокс
Да и не 100% там попадание на бабло и поездки на таксо

Турки

- этот, как его? румын, Киркоров!
- он же болгарин!
- а какая разница?!
© Брат

Если не смущает НЕликвидность на вторичке и необходимость дёргать ручку — бери.

Хотя я бы не стал брать

Сашк, дай ценник на сида мкпп до 700 тысяч. С 1.6, климатом, esp.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
БИЧ,

Дизель хороший. Только нет их. Последний в мск ушел 2 недели назад.

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

Но ни Форд, ни иное ФранГцузкое брать не хочу. Из всех лягушатников единственное приемлемое — это Ситроены. И то не все. Эдакий французкий премиум. А пежо, рено… так — жигули с лягушками

Так С4 и 408- одна машина.
Абсолютно одинаковая, в плане трансмиссии, движка, подвески.