Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени суток.Друг поехал за город, постоял ночь, не завелась, даже оборотов не было.Пригнали через двое суток в гараж, постояла, отогрелась, заменили свечи, но не завелась.Ремень ГРМ цел, вращения есть, искру проверили, тоже есть.Машина на АКПП.Помогите советами пожалуйста!

У Наполеона тоже большая часть армии замёрзла под Москвой.

Добавлено спустя 37 секунд:
Win4i, На диагностику надо однако.

седня не завелся 206-ой..хотя еще вчера ездили..на компе показывал -24..может в этом причина
вообщем пусть постоит до хотя бы до -15..вроде завтра -13 по яндексу..
Win4i, если разряжалась батарея дело может быть в сигнализации..у мну такое было на рио

ЭЛЕКТРОШОК, Как мне его жаль Дигностика , это понятно , но мало ли можно без неё решить, т.к. третий раз эвакуатор заказывать не хочется.

Тарасено,Она в гараже стоит третий день, дело уже не в этом. А как решил с Рио?

Win4i, Попробуй перезагрузить ЭБУ .Сними клемму с АКБ на минуту ,потом включи зажигание на секунд 15 ,затем выключи опять секунд 15 ,потом заводи.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
А бензонасос работает ? Есть давление в рампе?

ЭЛЕКТРОШОК, Попробую, спасибо.
Да есть.Свечи в бензине.
Да есть ещё одна вещь не понятная.Такое чувство, что в масло бензин попал.Это с щупа, такое предположение.

Если есть, то ещё хотелось бы совета.

Win4i, Ну раз есть искра ,стартер крутит ,ремни соответственно целые понятно .Остаётся бензонасос (проверить наличие давления ) и работа форсунок (может какой то балбес установил блокировку от сигналки ) проверь на них питание при включенном зажигании.

Win4i,
так потом оттепель была ..батарею зарядил..стартер зверь — результат ноль
оттащил в ближайщий сервисок..там электрик поколдовал..на словах пояснил, что сигнализация в силу каких то ее особенностей блокировала чего то там..именно в силу разряженности АКБ в какой то момент..верить-не верить не знаю..но склонен верить ибо..такое повторялось один к одному два года подряд..