Клуб владельцев корейских автомобилей

Voff писал(а):Еще и пост могут модернуть, если стороннее мнение о "совершенстве конструкции и искрометной внешности лягушонка" не будет совпадать с эйфорией его владельца.

Надо же… Я думал, что это только на некоторых дастер-форумах такое творится… )))

Вообще, мне сложно понять такой ура-патриотизм к определённой марке/модели. Каждая машина хороша по-своему, и для определённых целей. Не может быть абсолютного идеала, и тотального "лучше/хуже".
Тем более, в таких компромиссных случаях, как Дастер. Где-то есть какие-то плюсы, а с чем-то приходится мириться. Компромисс не может быть идеален.

Французская эргономика, это, конечно, да… Человеку, большей частью, привыкшему к немецким автомобилям, по-началу без истинно русских слов ездить невозможно. Потом привыкаешь со временем. )))

А в остальном, по большому счёту, не за что его ругать. Машина свои функции выполняет, все мои издевательства терпит, неожиданностей не преподносит.
Единственное жалею, что не дождался тогда дизельной версии. С трактором мне было бы ещё лучше.

leks-71 писал(а):More.,
Реклама рено согласована?
Автомат AL4 полное г…..о.

Безусловно г…но. Но при чем тут ал4 и акпп дастера )?
Ал4- это конструктор от Пежо-ситроен. рено тут не при чем )))
Ps а дастер должен быть все равно на механике) …и дизельный!

kirill@KIA,
Ну хотя бы потому, что на дастер ставят эту коробку AL4

leks-71 писал(а):kirill@KIA,
Ну хотя бы потому, что на дастер ставят эту коробку AL4

Леш, спорить даж не буду.. Но данной инфы не слышал ни разу и не видел ни на одном форуме профильном. На всяк случай- цитата
- В Renault Duster устанавливается коробка автомат, такая же, как и Renault Logan, из-за чего он устанавливается только в переднеприводные версии автомобиля и не предназначен для установки на полный привод. Коробка известна под индексом DP2, она является улучшенной версией DP0, которая до сих пор устанавливается на авто в Южной Америке.

Коробка передач имеет 4 ступени, и в отличие от предыдущей версии здесь применяется совершенно новый преобразователь крутящего момента. В Рено Дастер автомат переключается более плавно, имеет большую скорость реакции, что положительно сказывается на работе всего автомобиля. Хотя сейчас Дастер имеет только одну коробку передач в комплектации, но уже сейчас компания Рено разрабатывает новую АКПП под индексом DP8 для 4х4. Так что можно будет ждать скорое пополнение в модельном ряде Renault Duster.

Ps может dp0/dp2 это и есть АЛ4, но такой информацией я не владею …

kirill@KIA писал(а): из-за чего он устанавливается только в переднеприводные версии автомобиля и не предназначен для установки на полный привод.

А как же 2.0 АКП4 4х4?

DIМKA писал(а):

kirill@KIA писал(а): из-за чего он устанавливается только в переднеприводные версии автомобиля и не предназначен для установки на полный привод.

А как же 2.0 АКП4 4х4?

Так пол года как уже есть 4*4 c 2л на АКПП
"Рено разрабатывает новую АКПП под индексом DP8"- тут стоит читать что уже разработало, установило и успешно продает…
Цитата просто старая

kirill@KIA писал(а):может dp0/dp2 это и есть АЛ4

Так оно и есть на самом деле.

БИЧ писал(а):

kirill@KIA писал(а):может dp0/dp2 это и есть АЛ4

Так оно и есть на самом деле.

тады ой)
Мерси за статейку.
Резюме вынес следующее- ал4 в классическом виде это-dp0, которая на дастер никогда не ставилась. на моноприводный дастер ставят уже переработанную коробку, с индексом dp2, которая лишена большинства болезней dp0.
Основная- это перегрев.
На полноприводном 4х4 , коробку еще глобальнее переработали, добавив отдельный радиатор и контур охлаждения акпп, убрав и проблему с перегревом. Параллельно заменив передаточные числа и обозвав dp8, которая dp0 уже напоминает очень отдаленно…
Ps мкпп + дизель с чиповкой рулят !!!

А есть у кого выходы на нормальный салон? Знакомый хочет купить, а нету нигде.

jackpot писал(а):у кого выходы на нормальный салон?

Рома

jackpot писал(а):А есть у кого выходы на нормальный салон? Знакомый хочет купить, а нету нигде.

Если нигде нету, салон не имеет значения… Скоро появятся, цены подняли, конвейер после нг запустили.
Если в мск нет, то или в регионы ехать и искать в наличие, или в мск заказать и просто подождать )

Цены подняли жуть как, за эти деньги лучще взять 2-3 летний колеос в максималке.

ВОВАН Питер писал(а):Цены подняли жуть как, за эти деньги лучще взять 2-3 летний колеос в максималке.

Вов, ну это спорно, бу авто то же подорожали сильно. И новая авто на гарантии и бу авто без гарантии — разные веши. Так что ооооочень спорно твое утверждение

kirill@KIA писал(а): И новая авто на гарантии и бу авто без гарантии — разные веши.

Возможно поэтому и взяли новый дастер, да простят меня карниваловоды. Новая машина — я доволен.

123

А я пикап подожду.
http://www.youtube.com/watch?v=J1HQAzRMQ3Q

15600 на одометре. 1-ТО пройдено. Как быстро наматываются километры. В целом машиной доволен. Прицеп 3х1,5 тащит на ура.

Машинка самому нравится только в рестайле. но цены какие то на них смешные.

sigal2007 писал(а):цены какие то на них смешные.

Дорого или дешево?

michaelt писал(а):брал кто дастер уже? механика, автомат? как машинка, надежная?

c 2012 года владелец 2-х литрового дастера 4*4 механика.
В свое время хотел купить спортаж КМ, но не успел, прекратили производство. Б/у брать не захотел, т.к. ценники были не адекватные за б/у (дороже чем купили новым.) Дождался вообщем выхода дастера и взял одним из первых.

Пробег 78 тыс. км, за все время одно гарантийное обращение — сальник правого привода.
За это время побывал на нем: В Европе (Польша,Чехия, Австрия,Хорватия, Италия), в Финляндии 2 раза, в Норвегии 1 раз, в Карелии 2 раза, на наших югах и Кавказе 2 раза. Ну и по мелочам типа Минска и тп расстояний много где.

Вообщем кто бы что ни говорил, я доволен