Клуб владельцев корейских автомобилей

MIY писал(а):У официалов это всё-равно платно (очень ), т.к. "мы используем не правильную жидкость".

Я не понимаю эту формулировку. В сервисной книжке есть пункт "использовать только такую-то жидкость"? Нет? Все, они уже идут лесом.

У нас моторчик этот кончился в 1-й месяц эксплуатации — поменяли без вопросов и в течении дня(утром отдали-вечером забрали).

MIY писал(а):Кстати, сколько на них гарантия?

Гарантии у нашего Пыжика(родная Французская сборка) — 2-а года или 100тыс.км. На Калужские — 3-и года/100тыс.км

SergeyA писал(а):Гарантии у нашего Пыжика(родная Французская сборка) — 2-а года или 100тыс.км. На Калужские — 3-и года/100тыс.км

Ну и славненько!
Значит смело дальше на ТО и всё остальное к Романычу!

Одинокий Валенок писал(а):Я не понимаю эту формулировку. В сервисной книжке или есть пункт "использовать только такую-то жидкость"? Нет? Все, они уже идут лесом.

Миш ты абсолютно прав! Но судится и бодаться просто нет времени. А без машины жена не может.

MIY писал(а):Значит смело дальше на ТО и всё остальное к Романычу!

Наверное всё же на это ТО я ещё поеду в Авес — к ОД и постараюсь опять присутствовать в рем.зоне(прошлый раз с трудом, но получилось) И всё равно фильтр воздушный не заменили — специально скорее всего — заметит клиент — не замети(чуть раньше я ушёл — жена приехала), но при приёмке машины "ткнул" носом мастера в пыльную крышку фильтра — поменяли тут же с ухмылкой на лице. Но супруга зафиксировала данный косяк в ихней книге жалоб и через неделю примерно кто то звонил ей из РСА вроде узнавали как и что и предлогали приехать для повторного прохождения этого ТО за их счёт.

садомазо тема какие у вас пробеги люди?
Если за 20-30тык забудьте про гарантию, все эти недоТО обойдутся дороже переборки коробки или двигла по итогам, не дай бог конечно, а то что офицал заменит по гарантии ДВС или КПП мне слабо верится особенно при пробеге за 50-60% гарантийного, если только не судиться конечно.

Flymax писал(а):какие у вас пробеги люди?
Если за 20-30тык забудьте про гарантию, все эти недоТО обойдутся дороже переборки

Пробег за 14 месецев — 35тык почти( ТО — раз в 20тык), за это время по ГАРАНТИИ замена моторчика омывателя и два раза блока клапанов на АКП, стоимость ТО-1 примерно 6000руб, ТО-2 примерно также. Колодки тормозные менял не у ОД, диски тормозные тоже буду менять не у ОД. Блок клапанов стоит порядка 20000руб(вроде)+его замена. Так что пока ТО у ОД окупается, но следить за ними надо, по крайней мере в Авесе на Обручева.

MIY, у меня 2 года независимо от пробега.

SergeyA писал(а):два раза блока клапанов на АКП

а я думал это байки про французов жесть

Flymax писал(а): байки про французов

Увы, но это вроде как происходит из-за не прогрева машины и АКП(ни как свою не приучу греть машину, хотя и сигналка стоит с дист.запуском), но машина едет, слегка подтупливает и горят одновременно на приборке значки "спорт" и "зимний" режим.

Flymax, моторчики -беда, диски — беда. A4L — беда Но вроде уже поняли что она обслуживаемая КПП, а наши СТО забивали на ее обслуживании…

промывка инжектора от 500-1000р
замена вечей до 500р Работа

Свечи по 200-300р

каким макаром вышло 9т.р?

Flymax писал(а):садомазо тема какие у вас пробеги люди?
Если за 20-30тык забудьте про гарантию, все эти недоТО обойдутся дороже переборки коробки или двигла по итогам, не дай бог конечно, а то что офицал заменит по гарантии ДВС или КПП мне слабо верится особенно при пробеге за 50-60% гарантийного, если только не судиться конечно.

+1

если сложно или лень считать индуктивным путем, считайте по дедуктивным (от конечных сумм).
последнее покажет, что:
если бы сервисы=официалы не зарабатывали бы (зарплата всех сотрудников и прибыль собственников), то их и не было бы, т.е. каждое то — это оплата в пользу:
1. производителя а/м (за запчасти + возможно прибыль)
2. сервису в виде прибыли организации и зартплаты непосредственно слесаря и всех его руководителей а также часть прочих издержек.

п.2 здорово уменьшается Васей и гаражом.

http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=2644&view=findpost&p=28712 писал(а):Всех наверное интересует вопрос, почему так дешево? Потому что я работаю на данный момент в дилерском тех.центре.По выходным халтурю у себя в гараже. На работе замена ремня грм, стоит около 4000 руб. Дается на работу примрно 3 н\ч (нормо-час). Я за один н\ч получаю 160 руб. Тоесть в целом мне в зарплату идет с одной замены 480 руб. Так что судите сами 1300 хорошая цена для меня и для вас.
Качечство работ гарантирую.Автослесарем работаю около 10 лет.