Клуб владельцев корейских автомобилей

**al039** » 06 апр 2007, 20:07

Всем привет. Вот и меня коснулась проблема имобилайзера. Прежде всего , что имеем : сефия-1, 1997г. SOHC , 1.5 л., 80 л/с. Истенная Кореянка. Много читал об ИМО проблема есть и действительно серьезная. Что делать спрашивать не буду, много о этом написано. Отдельное СПАСИБО автору подробного описания обхода ИМО в аврийном режиме (ввод кода в «ножную»),. Я сегодня имено так и завелся, с одной оговоркой: после ввода кода ИМО , лампа СНЕК загорется постоянно на 2-4 сек., потом гаснет и сразу же надо заводить, в моем случае перевод ключа в положение OF, после ввода, набранный кода сбрасывал код в ноль.
Теперь не много теоретических рассуждений. У меня сначало сдох один брелок, которым кстати не пользовались, второй исправно работал. Сегодня утром кончился и второй брелок. ВОПРОС: что слетает-брелки или ЭБУ двигателя? Ведь ЭБУ код с педали принимает!!! Получается что или брелок неможет передать код, или приемник ИМО не может его принять? Кстати перед сбоем ИМО, 2 дня наводилась сильная статика , при выходе из авто пробивало даже через кроссовки, может в этом причина?
Теперь несколько вопросов:
1 - кто «перешивался» в сервисах, где находились брелки в это врема и вообще сними ,что нибудь делали? (06.04.07. стало ясно)
2- вопрос к Электронщикам и сочувствующим, ЭБУ вскрывали? Есть ли там отдельная шина или модуль ИМО, ведь теоретически надо просто подать «1», в место «0» на какой то вход.(06.04.07. стало ясно)
3- как долго можно ездить на авто, вводя
КОД «ножную». 28.03.07.
Сегодня (06.04.07) ездил в сервис « Восток-Авто» .
Там мастер пытался восстановить иммо. Ну в процессе были сложности, в виде того что не активизировался второй брелок, да и первый рабол работал «криво». В итоге сказали , что восстановить полную работоспособность в данный момент не возможно. Денег не взяли совсем, отпустили домой с вводом кода в « ножную». Но как оказалось дома один из двух брелков успешно прописался. Созвонившись с мастером позже и поговорив с ним ( кстати очень приятный в общении человек) выяснилол, что 1- в описании к иммо второй брелок описывается как «резервный», 2- при работе с ИММО происходит учет состояния положения конечных выключателей дверей.
Я пытался раньше синхронизировать брелок с ИММО как было описанно в форуме, но неполучилось, может действительно нужны манипуляции с конечником? И еще- кто перешивал ИММО в сервисах, после перешивки работают оба брелка? Не обращался в сервисы ни когда раньше, но в этом мне понравилось.
С Уважением AL039

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 06 апр 2007, 20:13

А не проще ли убить этот иммо? :think:

Как это сделал один умный человек: http://sephia.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=35&Itemid=48

Лично мне надоело платить за этот ИММО. Если он у мен яеще раз каюкнется я так и сделаю. Просто убью его.

**al039** » 06 апр 2007, 20:36

для меня НЕТ.во первых в нашей"деревне" наити Б/У ЭБУ от АВЕЛЫ достаточно проблемотично. во вторых- АВЕЛЫ были и с иммобилайзерами, а купить ЭБУ без брелка ,якобы и БЕЗ ИММО пара пустяков. Если бы я мог купить на 90 % ЭБУ от АВЕЛЫ без ИММО и исправный- ОБЯЗАТЕЛЬНО бы купил. Этот вариант я не отбрасываю, поежу поищу.P/S Нижегородцы есть?Разборки кто нибудь знает?

**avoron007** » 16 апр 2007, 10:41

al039 писал(а):для меня НЕТ.во первых в нашей"деревне" наити Б/У ЭБУ от АВЕЛЫ достаточно проблемотично. во вторых- АВЕЛЫ были и с иммобилайзерами, а купить ЭБУ без брелка ,якобы и БЕЗ ИММО пара пустяков. Если бы я мог купить на 90 % ЭБУ от АВЕЛЫ без ИММО и исправный- ОБЯЗАТЕЛЬНО бы купил. Этот вариант я не отбрасываю, поежу поищу.P/S Нижегородцы есть?Разборки кто нибудь знает?

А не проще купить блок от Сефии без иммо.(новый или б/у) в Москве? который точно подойдет.