Клуб владельцев корейских автомобилей

**kirill@KIA** » 25 окт 2013, 22:01

ОлегRus, а дизеля с акпп не буить ( а бензинка на работяге… Нужна ли ? Имхо нет.. Так, маркетинговый ход )

**michaelt** » 11 апр 2014, 23:58

брал кто дастер уже? механика, автомат? как машинка, надежная?

**kirill@KIA** » 14 апр 2014, 15:45

michaelt писал(а):брал кто дастер уже? механика, автомат? как машинка, надежная?

ну чек профили вышеотписавшихся..кто брал ..те подписаны )
Откатано на дизеле уже 40 тыщ., все супер полет нормальный.
На автомате тока 2л, с этого года идут с 4Х4 , расход будет близкий к спортажу КМ.
монопривод не интересен, коробка 4 ступка , разработки каменного века.
так что краткий резюме — если берешь мешалку — то дизель, если принципиален АКПП то с 4Х4… все ИМХО

**U-gin** » 14 апр 2014, 16:05

kirill@KIA,

А сколько у тебя выходит расход на дизельном Дастере и сколько был на бензиновом КМе? КМ, кажется, у тебя был переднеприводный, но и Дастер наверняка 80-90% времени в 2WD ездит. Было бы интересно увидеть расход одного и того же водителя на двух машинах. Спасибо!

**kirill@KIA** » 14 апр 2014, 16:27

U-gin,
КМ да, монопривод на мешалке был,
летом редко когда при смешанном цикле опускался ниже 13л/100км 92ого
средний это 15шка, зимой до 18-20л с прогревами в лютые морозы

Дастер , дизель,
с октября по апрель-май режим АВТО 4WD, летом 2WD
зимой с прогревами , турботаймерами максимум 9.5-10л/100
Средний лето 7.5-8 при активном педалировании.
Трасса по России 7-7.5л, по Европе 6-6.5л/100км

**Генералыч** » 14 апр 2014, 16:40

kirill@KIA писал(а):летом редко когда при смешанном цикле опускался ниже 13л/100км 92ого
средний это 15шка, зимой до 18-20л с прогревами в лютые морозы

Дохрена конечно…

**kirill@KIA** » 14 апр 2014, 22:56

Генералыч писал(а):
kirill@KIA писал(а):летом редко когда при смешанном цикле опускался ниже 13л/100км 92ого
средний это 15шка, зимой до 18-20л с прогревами в лютые морозы

Дохрена конечно…

Да вообще эти кии жрут дофига) но в данной ветке не об этом…
Тут обсуждаем дастер… :vip:

**Генералыч** » 14 апр 2014, 23:02

kirill@KIA,
Неудержался просто)))
А Дастер на зенбине скока жрет?

**kirill@KIA** » 14 апр 2014, 23:36

Генералыч писал(а):kirill@KIA,
Неудержался просто)))
А Дастер на зенбине скока жрет?

Это лучше спросить дастероводов у кого бензинки)
Вообще реношные моторы более экономичные нежели корейские, так что полагаю при равных условиях педалирования на 10-15% меньше должен быть…расход

**U-gin** » 16 апр 2014, 09:01

kirill@KIA писал(а):максимум 9.5-10л/100

Какой приятный расход… либо купить себе осенью Террано?.. У меня и Дастер не вызывает отрицательных эмоций, но Ниссан может оказаться даже посимпатичнее. А может и не оказаться.

**kirill@KIA** » 16 апр 2014, 09:15

U-gin писал(а):Какой приятный расход… либо купить себе осенью Террано?.. У меня и Дастер не вызывает отрицательных эмоций, но Ниссан может оказаться даже посимпатичнее. А может и не оказаться.

может кашкай в новом кузове уже тогда смотреть, с дизельком будут..
С Ниссанами немного другая политика сервисная, дорогая обслуга, сервис, КАСКО…при не большой стоимости авто.
PS У отца 2 года уже кашкай, я фигею..мерин и вольво в обслуге дешевле… стоимость 1км у ниссана — ахтунг ( хотя смотрю у тебя то же кашкай есть..сам наверное ощущаешь это )
PPS Дастер не должен вызывать никаких эмоций, просто попавозка, не дорогая, надежная. Как кто-то писал это второй "честный авто" за честные бабки… после спортажа КМ

**U-gin** » 16 апр 2014, 09:43

kirill@KIA писал(а):стоимость 1км у ниссана — ахтунг

Я, честно говоря, хз, сколько у него км стоит, Кашкай это вторая машина, которая с 2008 и 70 ткм. не наездила, поэтому вроде и недорого за этот промежуток времени, тем более, что я и не считал

А вот "основная" машина КМ, ей как раз неспешно и ищется замена такого же плана — недорого (чтобы было не особо жалко), достаточно надёжно и полноприводно, поскольку есть дом в деревне, до которого 4-5 км грунтовки. Поэтому новый кашкай совсем не вариант, тем более с его ценой от 845 тыщ. за переднеприводный с 1.2 мотором.

**michaelt** » 16 апр 2014, 11:09

да кашкай очень дорогой, а в новом кузове будет еще дороже. Да и тесный он внутри.

**kirill@KIA** » 21 апр 2014, 17:27

U-gin писал(а):А вот "основная" машина КМ, ей как раз неспешно и ищется замена такого же плана — недорого (чтобы было не особо жалко), достаточно надёжно и полноприводно, поскольку есть дом в деревне, до которого 4-5 км грунтовки.

Тут прав, конечно если не притязательно, и нужна рабочая лошадка то вполене оправданный выбор.
НУ и как я понял, с мешалкой если дружишь — то делай выбор в сторону Дизеля.

**U-gin** » 23 апр 2014, 08:18

kirill@KIA писал(а):с мешалкой если дружишь — то делай выбор в сторону Дизеля.

http://www.zr.ru/content/news/636912-ni … r-terrano/— нисцан не стал делать дизель и объявил мутные цены

**kirill@KIA** » 23 апр 2014, 18:02

U-gin писал(а):
kirill@KIA писал(а):с мешалкой если дружишь — то делай выбор в сторону Дизеля.

http://www.zr.ru/content/news/636912-ni … r-terrano/— нисцан не стал делать дизель и объявил мутные цены

жуть, тот же дастер тока с шильдом ниссана и космическими ниссановскими ценами на ТО и ЗЧ.
Кстати, Ниссан то использует дизеля Реношные

главное "ноу-хау" это воткнули свой Nissan Connect с Кашкая

)
ну не знаю..не знаю.. смогут ли повторить успех Дастера или нет …но оба бензо мотора не сильно интересны, 1.6 явно слаб, и при педалировании что бы он ехал, расход больше чем у 2л.