Клуб владельцев корейских автомобилей

161, для экономных есть неоригинал)), а конкретном примере запчасти, во многом, взаимозаменяемы.

Чот, у меня у одного приятеля Зафира, у другого Инсигния, у третьей Мерива, ещё есть Астра.. да, дофига Опелей, чот они не разорились, и особо не вваливают в них.

ОлегRus писал(а):Чот, у меня у одного приятеля Зафира, у другого Инсигния, у третьей Мерива, ещё есть Астра.. да, дофига Опелей, чот они не разорились, и особо не вваливают в них.

Так новые не ломаются

161 писал(а):Так новые не ломаются

Не гниют, и не ломаются? Пошёл за Опелем!

Дык.. мы же вроде про Антару говорим.. "Старой" её назвать трудно.. Кстати, Зафирка с приличным пробегом у человека, крепко за 150, даже этот пресловутый изитроник нормально пашед.

Кста, было время, и я поездил на Кадетте и на Омеге-1, не сказал бы штоб так уж сыпались. Ремонтом я их правда не занимался)) — машины были с работы.

ОлегRus писал(а):"Старой" её назвать трудно

Ну как сказать…с 2006 года,ничего не менялось,как выпустили,так и продолжают выпускать,в салоне скучно до безобразия…

ну значит точно Антару тестить буду, пошел продаванов к дому по ближе искать)))

А мне клоунов в салоне и не надо, если совсем скучно станет можно музычку включить)))

DIМKA писал(а):Ну как сказать…с 2006 года,ничего не менялось

Ну и что? Значит удачная конструкция, раз столько времени выпускают — пользуется спросом, иначе бы давно сняли.

Таких примеров долгожителей полно — взять хоть ту же Витару.



ЗЫ.

DIМKA писал(а):в салоне скучно до безобразия…

Ёлочку повесь.

Andrei1, Какая нафик Антара?
я ж тебе Каптиву сватал
вон даже реклама по телеку пошла

Коптильня более стильная, чем Антара с чудаковатым видом надутой Корсы. А если начинка одинаковая, напиг эта Антара?
Я за Коптильню. Бабасик, в студию!

Бабасик опередил, шпионил.

Бабасик, поработал? Быстро ты..

Уаз Патриот?

DIМKA писал(а):Ну как сказать…с 2006 года,ничего не менялось,как выпустили,так и продолжают выпускать,в салоне скучно до безобразия…

совсем ничего.???…… а ничего, что двигло в 2006 было 140л/с, а сейчас 167л/с?
Это разве не изменения???

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

Voff писал(а):Коптильня более стильная, чем Антара с чудаковатым видом надутой Корсы. А если начинка одинаковая, напиг эта Антара?
Я за Коптильню.

Если честно я к Дaewoo c опаской отношусь, хотя конечно Антара тоже не далеко ушла(((
Но я ж написал - буду тестить Колеос, Антару, Каптиву..........да победит сильнейший

Andrei1, так. ты либо жабомобиль бери либо Каптиву а то какого я тут распинался

Andrei1 писал(а):Если честно я к Дaewoo c опаской отношусь..

Самсунг — Колеос надежнее? Те же ушки, только в профиль. С опаской надо относиться к ВАЗ "Калина" бамбук стайл. Сейчас нет надежных автомобилей, они не выгодны производителям.

Бабасик писал(а):Andrei1, так. ты либо жабомобиль бери либо Каптиву а то какого я тут распинался

Так ты про Каптиву сказал, а я про Антару вспомнил, посмотрел цены и ТТХ, все достаточно ровно у всех 3х а/м

Добавлено спустя 7 минут 53 секунды:

Voff писал(а):

Andrei1 писал(а):Если честно я к Дaewoo c опаской отношусь..

Самсунг — Колеос надежнее? Те же ушки, только в профиль. С опаской надо относиться к ВАЗ "Калина" бамбук стайл. Сейчас нет надежных автомобилей, они не выгодны производителям.

Ну в Клоеосе хоть двигло, коробка и мосты Яповские от ХТрейла.

Andrei1 писал(а):Если честно я к Дaewoo c опаской отношусь, хотя конечно Антара тоже не далеко ушла(((

Не заморачивайся этим — глобализация.. Для примера, вот думаешь, это Дэу Шевроле Лачетти? Или как это.. Дэу Джентра? Ан нет, это Сузуки Форенза:



Даже японцы не гнушались её выпускать, не говоря уж про англичан, да америкосов, а скока у Лачетти имён было..

Модель Lacetti появилась в 2002 году в Южной Корее и изначально принадлежала бренду Daewoo. По всему миру эти машины продавались под разными именами — Chevrolet Optra, Chevrolet Nubira, Daewoo Nubira, Daewoo Lacetti, Buick Excelle, Holden Viva и даже Suzuki Forenza и Suzuki Reno! Сборка этой поистине глобальной модели велась на десяти (!) заводах в разных уголках Земли, в том числе и в России — в Калининграде. Под именем Chevrolet Lacetti она продавалась в течение 8 лет и стала настоящим бестселлером — компании удалось реализовать 250 000 автомобилей. Это действительно хорошая машина — с гармоничной внешностью и удачным соотношением цены и качества.

Это просто, для примера => http://smotr.net/novosti/5382-chevrolet … etsya.html

Andrei1 писал(а):Ну в Клоеосе хоть двигло, коробка и мосты Яповские от ХТрейла.

Там нет мостов. А мотор действительно хорош.

Andrei1 писал(а):коробка и мосты Яповские от ХТрейла.

А ты уверен, что "мосты") японские, а не китайские? Хитриллы на полную катушку фаршируют китайщиной.

нравится бери! но яб как кросик с такими вот параметрами взялбы ниссан терано новый, который почти дастер =) в максималке как взялбы =) эээх =)

Прочитал первую страницу — тоже захотелось рассказать про машину соседа в гараже
Перехожу на третью страницу — ни слова про Колеос — все про опели разные (ну тут у меня тоже не однозначные отношения к этой марке, далеко не самые лучшие, но — воздержусь….)
Решил посмотреть вторую страницу — там тоже про опели….
Все как и на всех других форумах

В общем возвращаю в тему:
сосед в гараже купил колеоса в замен двревней лагуны полгода назад. За полгода проехал 30000. Сам доволен как слон: "все тихо, подвеска отличная, никаких посторонних шумов и скрипов, разве что ещё не со всеми кнопочками разобрался…" У него бензин 2,4 вроде, автомат. Мужик сам в машинах разбирается, имеет свой сервис и магаз запчастей, и в его семейном парке ещё 4 разных машинки. Так что не верить его опыту не имею никаких оснований, если сказал — хорошая машина — значит и вправду хорошая
С его слов — на рено смотрел в первую очередь именно потому, что лагуна прошла почти 300 000 "без замечаний, ничего серьезного и по крупному". (Хотя, для него и перебрать движок в случае чего проблем не составляет, причем делать будет сам в своем гараже, своим же сервисменам не даст, просто любит это дело.)

Я облазил его машину вдоль и полперек Не могу сказать, что я такой дока в делах автомобильных, да и опыта владения подобными автомобилями не имею, но…. Очень мне этот зверь понравился. И пластик в салоне мягких, и никаких зазоров подозрительных не обнаружено, сидушки — так это вообще мечта идиота — прям как будто для меня заточены В общем — один восторг. Смотрел так же соседского тигуана и спортажа у друга. Да, тоже отличные машины. На мой взгляд — поставил бы их на один уровень друг с другом, но вот колеос — он из другого ряда, это уже скорее в ряд с Соренто и .. не знаю… Патриотом ( не бейте, по принципу внедорожника), х-треилом или даже… Туарегом… Может салон попроще, но так и цена поменьше, зато внешне выглядит так же по взрослому, имхо

Хотелось бы наверно его сравнить с тем же Патриотом, или кайроном… Пока нет такой возможности, но все равно — интересно.

PS: что-то в эксплорере смайлики не ставятся нормально, приходится от руки набивать

slon писал(а):но яб как кросик с такими вот параметрами взялбы ниссан терано новый, который почти дастер =) в максималке как взялбы =) эээх =)

Читай профиль, у него уже есть Сандеро. Зачем ему две?)