Клуб владельцев корейских автомобилей

KIA Sportage 1999 г.в. ,двигатель FE DOHC 2.0 L 16-ти клапанный. Как заменить передний сальник коленвала с минимальной разборкой двигателя (не трогая кондиционер и систему охлаждения)?

СергейКа писал(а):KIA Sportage 1999 г.в. ,двигатель FE DOHC 2.0 L 16-ти клапанный. Как заменить передний сальник коленвала с минимальной разборкой двигателя (не трогая кондиционер и систему охлаждения)?

Давай VIN посмотрю конструкцию, решим как проще сделать

KNDJA7230Y5638975

СергейКа писал(а):не трогая кондиционер и систему охлаждения)?

Имеешь ввиду радиаторы кондиционера и системы охлаждения? Радиатор охлаждения всетаки придется снять, а конденсор можно подвинуть, а дальше наверное сам знаешь?

Если честно, то пока не очень. Есть какие-нибудь нюансы?

СергейКа писал(а):Есть какие-нибудь нюансы?

Ничего сложного! Лишь бы подлазилось удобно А дальше с нимаешь ремень, шкив ремня и перед тобой сальник во всей красе

Он ставиться снаружи? А то в книжке написано, что нужно снимать корпус маслонасоса со всеми вытекающими...

СергейКа писал(а):Он ставиться снаружи?

По чертежам посмотрел, ставится снаружи

СергейКа писал(а):А то в книжке написано, что нужно снимать корпус маслонасоса со всеми вытекающими

Щас еще знакомым позвоню, узнаю. Он недавно оба сальника менял

Kniper, позвони знакомым. Пожалуйста!!!

kniper

Андрей, а ты официальный представитель автоцентра "ВОСТОК"???
Не знал...
Поздравляю!!!
__________________________________________________________________

З.Ы. На будущее - если тебе очень хочется быть чемпионом всего на свете, то переноси ветку в соответствующий раздел форума.

Landsknecht писал(а):Андрей, а ты официальный представитель автоцентра "ВОСТОК"???
Не знал...
Поздравляю!!!

При чем здесь представитель???

Landsknecht писал(а):З.Ы. На будущее - если тебе очень хочется быть чемпионом всего на свете, то переноси ветку в соответствующий раздел форума.

Это ты вообще не в тему Дим

Вы оба классные парни, ну а что с моей темой?

проблема одна - снять шкивы коленвала - если они не пойдут то надо иметь короткий съемник (который влезет между шкивом и радиатором) для того чтобы они снялись.

КАТАЛА писал(а):проблема одна - снять шкивы коленвала - если они не пойдут то надо иметь короткий съемник (который влезет между шкивом и радиатором) для того чтобы они снялись.

Должны сняться без проблем

А все-таки корпус маслонасоса, в котором стоит этот сальник, снимать надо или нет?

СергейКа
зачем? просто подденешь сальник либо отверткой либо "специальным крючком для вынимания сальников"

СергейКа писал(а):А все-таки корпус маслонасоса, в котором стоит этот сальник, снимать надо или нет?

Не надо

КАТАЛА писал(а):просто подденешь сальник либо отверткой либо "специальным крючком для вынимания сальников"

+1

А как воткнуть без перекоса? Голова между движком и радиатором не пролазит чтобы посмотреть.

СергейКа писал(а):Голова между движком и радиатором не пролазит чтобы посмотреть.

Оправкой запресовать