Клуб владельцев корейских автомобилей

такой вопрос, у меня спортаг 2002 г.в. когда с утра заводишь машину, через пару минут начинают стучать гидрокомпенсаторы и минуты через 3 стук пропадает, в чем может быть причина? Уровень масла в норме

steve52 писал(а):такой вопрос, у меня спортаг 2002 г.в. когда с утра заводишь машину, через пару минут начинают стучать гидрокомпенсаторы и минуты через 3 стук пропадает, в чем может быть причина? Уровень масла в норме

Масло какое? Пробег какой?

Масло может не очень по нутру? Такое было при плохом давлении в свое время на фордЕ, тож гидрики менял, но в результе пришлось с кастрола перейти....

пробег больше 120 тыщ, масло ESSO 5W40

steve52 писал(а):пробег больше 120 тыщ, масло ESSO 5W40

Масло синтетическое?

да синтетика

Пораб помоему просто долить присадку для гидриков Винсовскую, или попробовать (если не поможет) перейти на полусинтетику с заменой раз в 10000. ИМХО

добавлял присадку Ликвимолиевскую "стоп стук компенсаторов" где то месяц при заводке холодной машины стука не было, потом опять появился

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Как я думаю если была бы проблема с маслом стук появлялся бы сразу как заводишь холодную машину, а он появляется только после того как машина не много прогреется

Винсовская не заглушает звук а приводит в порядок гидрики - проверял на разных типах авто - потом не гримели вообще при следующей замене масла, даже был случай - снимали гидрики - не намного хуже новых стали , а масло всёж наверно лучше другое - ИМХО в плане бренда - многих знаю кто на Мобиле катается и на Мотюле - не дешево или ЗИк....

пробовал и Кастрол, и мобил, и ессо смысл не менялся

Ну тогда точно долей винсовскую присадку, ну немогут-же гидрики насмерть закоксоваться.....

и ещё заметил такую тенденцию, чем ниже уровень масла, тем меньше стучит. парадокс

steve52 писал(а):да синтетика

переходи на полусинтетику 10W-30 и движку полезно и гидрики шлёпать не будут

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Все присадки в масло полное г...о . Это моё ИМХО. Не надо мешать двигателю работать

если бы гидрики закоксовались они бы постоянно стучали, а тут тока несколько минут да и то тока через несколько минут после заводки холодной машины или я не прав. В течении дня когда машина постоит 5-6 часов, остынит заводишь стука нет, а тока после ночи такое бывает

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
до этого ездил на полусинтетике, перешёл на синтетику разницы ни какой, стук и тогда и щас есть

Повторюсь - если не хочешь менять масло на другое в плане полусинтетики - то лей присадку винсовскую - посмотри и послушай - должно пройти, но на самом деле - как я сказал выше, полусинтетика и замена раз в 10000 - очень даже пора, а лучше в 7000 менять даже полусинтетику...

я меняю масло каждые 5 тыщ., говорю разницы ни какой

steve52 писал(а):до этого ездил на полусинтетике, перешёл на синтетику разницы ни какой, стук и тогда и щас есть

Давление масла в линии нагнетания померить нужно
Либо просто гидрачам кранты

Lonely Wolf писал(а):самом деле - как я сказал выше, полусинтетика и замена раз в 10000 - очень даже пора, а лучше в 7000 менять даже полусинтетику...

+1

У меня на предыдущей старушке нексии тоже гидрики стучали пару минут после заводки.
Но я их сам чистил, благо там на 8-ми клапаннике достать их проще простого.
Машина кормилась исключительно кастрюлем - это пипец! У отцовского москвича с отечественным М8 двигло чище был!
Каку из компенсаторов я вычищал отверткой! Как присадка сможет это отмыть не пойму. Если даже каким-то образом она и очистит ту гадость, то интересно где этот комок осядет?
В общем, после промывки, гидрики стали стучать на холодную секунд 10 и двигло приятно зажурчал