Клуб владельцев корейских автомобилей

Только купил авто kia clarus II 99г., отличная машинка, вот только масло выдавило в тосол, откуда берется не могу понять. Поменял прокладку ГБЦ, промыл систему, ездил 2 дня, давление в системе охлаждения, масло опять давит в тосол. Может кто знает?

alex_2012,ну значит прокладку так поменяли..опять через нее гонить..

alex_2012 писал(а):системе охлаждения, масло опять давит в тосол. Может кто знает?

ГБЦ шлифовал?

я бы на предмет трещин проверил, чёт я не разу не видел при пробитой прокладке, да и при кривой "башке" (ГБЦ) , чтоб маслов тосол уходило, вот наоборот это да.

Если прокладка, то в картере должна быть эмульсия.
+1 к shtoporу. Ищи трещины.

коробка автомат ??? а то если радиатор общий может и в нём трещина быть.

Никола писал(а):

alex_2012 писал(а):системе охлаждения, масло опять давит в тосол. Может кто знает?

ГБЦ шлифовал?

головку шлифовал, сняли 0,2, на щупе эмульсии нет, на заливной пробке клапанной крышки есть немного

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

shtopor писал(а):коробка автомат ??? а то если радиатор общий может и в нём трещина быть.

коробка механическая

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

shtopor писал(а):я бы на предмет трещин проверил, чёт я не разу не видел при пробитой прокладке, да и при кривой "башке" (ГБЦ) , чтоб маслов тосол уходило, вот наоборот это да.

а как эти трещины проверить? они могут быть где угодно. Могут в головке, могут в блоке. Мысль: а могут еще где-нибудь?

alex_2012
Зачем засаду купил? Десятилетку в первую очередь на уровни оглядеть надо.
Как вариант - может сходный по цене движок?

головку шлифовал, сняли 0,2, на щупе эмульсии нет, на заливной пробке клапанной крышки есть немного

Технические условия не выдержали при шлифовке, ГБЦ надо отдавать в авторизованный сервис, для осмотра на наличие трещин. Крышка заливной горловины это 100% показатель, тосол попадает в масло, на щупе может и не быть очень продолжительное время.

Alexsander писал(а):Крышка заливной горловины это 100% показатель, тосол попадает в масло, на щупе может и не быть очень продолжительное время.

А вот и не соглашусь. Эмульсия на заливной крышке ещё не показатель, что масло пошло в антифриз. В расширительном бачке есть эмульсия, на сотах радиатора есть эмульсия? Если нет - то всё в порядке. Как часто и много катаетесь? Может режим поездок таков, что масло не справляется с влагой.

Никола писал(а): А вот и не соглашусь. Эмульсия на заливной крышке ещё не показатель, что масло пошло в антифриз. В расширительном бачке есть эмульсия, на сотах радиатора есть эмульсия? Если нет - то всё в порядке. Как часто и много катаетесь? Может режим поездок таков, что масло не справляется с влагой.

Из расширительного бачка, картерными газами не пахнет?

ИМХО: дешевле на разборе двигло купить.

Опоссум писал(а):alex_2012
Зачем засаду купил? Десятилетку в первую очередь на уровни оглядеть надо.
Как вариант - может сходный по цене движок?

движок уже попробовал поискать, но что-то пока не нашел.

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

Никола писал(а):

Alexsander писал(а):Крышка заливной горловины это 100% показатель, тосол попадает в масло, на щупе может и не быть очень продолжительное время.

А вот и не соглашусь. Эмульсия на заливной крышке ещё не показатель, что масло пошло в антифриз. В расширительном бачке есть эмульсия, на сотах радиатора есть эмульсия? Если нет - то всё в порядке. Как часто и много катаетесь? Может режим поездок таков, что масло не справляется с влагой.

проехал 50 км, почти литр масла ушло в тосол, масло густыми хлопьями есть везде: в радиаторе, в расширительном бачке, пока холодное, оно сворачивается ляпушками, а когда разогретое, пожиже, но все равно как сопли, тока коричневые .

alex_2012
где ремонтировался, менял прокладку и шлифовал ГБЦ?

у ребят они занимаются движками, не одну иномарку перебрали при мне, и токарь знатный, всю жизнь этим занимается.

alex_2012 писал(а):проехал 50 км, почти литр масла ушло в тосол, масло густыми хлопьями есть везде: в радиаторе, в расширительном бачке, пока холодное, оно сворачивается ляпушками, а когда разогретое, пожиже, но все равно как сопли, тока коричневые

Тогда либо прокладка(не оригинал), либо трещина ГБЦ(опресовка)

Никола писал(а): Тогда либо прокладка(не оригинал), либо трещина ГБЦ(опресовка)

прокладка действительно не оригинальная была, хотя разницы в цене почти и не было, оригинал ждать надо было, вот и поставили че было.

alex_2012 писал(а):вот и поставили че было

Возможно здесь собака и порылась???

Имхо:
все равно снимать/разбирать.
Надо снимать оч. аккуратно, что б было видно где (если по прокладке) масло идет. Наверное ж будет видно. Ну а если вся прокладка чистая и сухая

Pal писал(а):Ну а если вся прокладка чистая и сухая

Могли прокладку поставить не правильно. Тоже был такой случай. И тогда масло в систему охлаждения идёт.