[НН] Чиповка

Скажите, а есть ли смысл чиповать KIA Spectra 1.6 АКПП? Будет ли машинка порезвее? сильно ли это повлияет на расход?

Скажите, а есть ли смысл чиповать KIA Spectra 1.6 АКПП? Будет ли машинка порезвее? сильно ли это повлияет на расход?

Перенастройка программы управления имеет смысл в том случае, если владельца что-то и в достаточной степени не устраивает в поведении его автомобиля.
Решение всегда принимает сам клиент.
Я уже говорил, что расход не увеличится, а скорее всего, уменьшится.
Это связано с избыточным дросселированием без требуемой отдачи от мотора на стоковой программе современного автомобиля.
Будет ли порезвее?
Так ,а зачем тогда поправлять программу? Если не будет?

glance, на форуме по тюнингу киа я задал несколько вопросов в том числе и по последним постам вот этой вот ветки. Хотелось бы получить ответы.

самопал всё это...... вся чиповка..... сначало зачипуй, потом расчипуй.... САМОПАЛ!!! Как сказал один оратор в этой теме-купи V6 и ездий.

Скажите, а есть ли смысл чиповать KIA Spectra 1.6 АКПП? Будет ли машинка порезвее? сильно ли это повлияет на расход?

поездий немного на тазе шестерке например или на волге 31029, может и чиповка потом не понадобится. вот уж не поверю, что машинка у тебя тупая?!крути движок до красной зоны и будет ок. у мну сузуки лиана есть 1,6 двигло, я на 2ой до 90 разгоняю, все "чипованные тазы" в ж**е

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:
сорри, не прочитал что АКПП

абсолютно согласен с предидущем оратором единственное смущает-расход при этом огого! Вёдрами летит в трубу. Сильно сомневаюсь, что чипованные больно уж выигрывают в расходе при таком агрессивном стиле езды. Вероятно не более 0,5 литра на сотню. Ничего не берётся ниоткуда.... Была у меня девятина, которой мосх на бекрень сдвинули. лЁтала дай боже, и бенз летел в трубу. Ну зажиг пораньше было, открытие форсунок было длиньше по времени. Это всё расход повышенный. Да. Мудрить, так валы спорт ставить, форсунки другие, фазы газораспределения менять, выхлоп "дышащий" ставить, фильтр низкого сопротивления.... Вот на своей бы если и поменял бы чё в мосхе, так это чтоб обороты помедленнее сбрасывала. На спортяге или переключаться быстрее нада (а хреново, что сцепление гидравлика и синхронизация передач реализована конструктивно фигово (не только моё мнение)) или плавно, но тогда обороты падают и со сцеплением аккуратнее нада, а то удар в планетарку моста (саттелиты губиш).

so_stajem
Андрюх, тебя никто не завтавляет

glance
Если отчипую свой спортажик, реально что изменится в поведении машины? (у меня АКПП)

реально что изменится в поведении машины

И "за чей счёт этот банкет" будет?????

glance
Если отчипую свой спортажик, реально что изменится в поведении машины? (у меня АКПП)

Если Вы хозяин?
Тогда Вы вольны делать со своим автомобилем всё что угодно.
Да и... "отчипуйте" его, прости Господи.
Только я здесь при чём?

Я всю жизнь, можно сказать, занимаюсь настройкой моторов.
И это - моя специальность.
А про мотор Вашего автомобиля я не услышал ничего.
Что Вам в его работе нравится,что не нравится?
Исправен ли он?
Что бы Вы от него хотели?
Хотя бы, какой год выпуска? Пробег?
Иначе всё, извините, ... беспредметный разговор.

94 год, пробег - а фиг его знает (я не первый, и даже не второй хозяин, кто ж его знает сколько на нем раз сматывали)
А не нравится в первую очередь расход

94 год, пробег - а фиг его знает (я не первый, и даже не второй хозяин, кто ж его знает сколько на нем раз сматывали)
А не нравится в первую очередь расход

1994 !!!
Нет, извините, ниже 2000-го вообще стараюсь не опускаться на всех машинах.
На Спортэйже 2000-2001г.г. древняя софтина 2-х литрового Опеля 1990-х годов.
I`m sorry, но нет.

2-х литрового Опеля 1990-х годов.

Ржууу, как бы.... Сомнительно, чтоб Мазда для своих вихрекамерного семейства моторов брала за аналог Опелевский, да ещё в 90-х годах.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Если только не брать за похожесть одинаковый объём....

so_stajem
+1
Согласен. Как то меня это, мягко говоря, тоже озадачило

Специалист, ля! Чиповка весчь серьёзная! Ндада всё знать.....

Специалист...

В отличие от Вас.
Но Вас это почему-то сильно угнетает.

Вы бы взяли и сравнили оба названных мной сабжа от Opel и Kia.
А если у Вас их нет, либо не можете этого сделать, тогда зачем открывать рот и сотрясать воздух пустыми фразами.

Хотел подколоть, но не хотел обидеть. Извините!
Разработками вихрекамерных и форкамерных моторов занимались вплотную только в Японии и в СССР. И там и там дошли до серийных экземпляров. В СССР форкамерники ставились на "догонялки" ВОЛГА ГАЗ 24-10 и "члены" 3102. Потом умерло это направление в конструировании. Японцы пошли дальше-результат: промежуточный тип-вихрекамерный. Форкамерные ДВС дороги в изготовлении. И капризны в настройке. В результате в массы пошли вихрекамерники.
2glance По моему вы пудрите людЯм мозг и искуственной ажиотацией в данной теме подогреваете интерес к своему "бизнесу".

Велкам на встречу в четверг, 29.05.08 в 18-00 сбор у АЗС Лукойл на Гребном канале. Просветите нас насчёт чиповки, ну и ответите на интересующие вопросы киаводов нашего клуба.

Хотел подколоть, но не хотел обидеть. Извините!
Разработками вихрекамерных и форкамерных моторов занимались вплотную только в Японии и в СССР. И там и там дошли до серийных экземпляров. В СССР форкамерники ставились на "догонялки" ВОЛГА ГАЗ 24-10 и "члены" 3102. Потом умерло это направление в конструировании. Японцы пошли дальше-результат: промежуточный тип-вихрекамерный. Форкамерные ДВС дороги в изготовлении. И капризны в настройке. В результате в массы пошли вихрекамерники.

Описываемые Вами технические "новинки" я лично наблюдал летом 1979г. на ЗМЗ в г.Заволжье.
Сказать, что принимал непосредственное участие, было бы неправдой, а лично наблюдал - да.

На две или три заводские ГАЗ-3102 с ФФК-моторами устанавливались извлекаемые из упаковки карбюраторы К-156.
После чего данные "Волги" катались 2-3км в пределах прямой видимости.
Если карбюратор выдерживал испытания,т.е. мотор заводился и а/м ехал, то К-156 демонтировали с двигателя, вновь запаковывали, составляли акт и отправляли на ГАЗ, на конвейер.
Это всё я наблюдал лично, своими глазами.

Я в это время выписывал ежемесячный журнал "Автомобильная промышленность США".
Сложнее подписаться было разве что на журнал "Америка" (уровень 1-х секретарей райкомов партии).
А Вы в это время ходили в коротких штанишках с проймочками в детский садик.
И пытаетесь меня учить.

Могу Вам рассказать , чем всё это закончилось...
Заволжский моторный завод рапортовал партии и правительству о получении 7% экономии топлива при использовании ФФК-двигателей.
Директор завода , гл. инженер и гл. конструктор получили ордена Трудового Красного Знамени и Знака Почета.
На чём эпопея ФФК-моторов и завершилась, канув в Лету.
А в 1980г. на Автошоу в Финляндии автомобиль ГАЗ-3102 был признан автомобилем года в номинации:"Самый неудачный дизайн".

2glance По моему вы пудрите людЯм мозг и искуственной ажиотацией в данной теме подогреваете интерес к своему "бизнесу".

Молодой человек, 33 года в Вашем профиле - это уже не прыщавый переходный возраст,
а если Вы ноль в предмете, совет, ну не выставляйте себя на посмешище.

После чего данные "Волги" катались 2-3км в пределах прямой видимости.
Если карбюратор выдерживал испытания,т.е. мотор заводился и а/м ехал, то К-156 демонтировали с двигателя, вновь запаковывали, составляли акт и отправляли на ГАЗ, на конвейер

А при чём тут форкамерники????? Вроде тема про них пошла.... Ну знаю я, что 156 для ГОРовских машин делали, и что?

На чём эпопея ФФК-моторов и завершилась, канув в Лету.

Да не канула она туда, выпускались для ГОНовских машин такие моторы. Скока в партии штук-кнешна же не скажу И у нас были в городе, На тех волгах, что с номерами ГОР ездили, из обкомовского гаража, помните? Ставились на 3102 наравне с газовской "шестёркой". Только последняя чуть влезала. НО из за длинной морды "02 прокатывало. Лично "прохватил" по сормову на "02 с форкамерным движком. А вы грите....

Я в это время выписывал ежемесячный журнал "Автомобильная промышленность США".
Сложнее подписаться было разве что на журнал "Америка" (уровень 1-х секретарей райкомов партии).

Не помню такого журнальчика про автопром Ша. А америку Маман моя выписывала, работая в райкоме Канавинского р-на простым советским инструктором. А вы грите..... Первый секретарь.... Кста, интересный журнальчик.
Ну и из поста не раскрыта тема про мазда-опелевский двигатель. дальше то что?? Дальше просветите нас по теме, а то повелись тут на тему Газа-змз. Про это можно и так узнать-пол Автозавода со среднетехническим и уж истории могут поррасказать всяческие .
Вобщем, засим заканчиваю полемику, ибо ничё технически нового не услышал (окромя истории про стописятшестой карб, собираемые по спецзаказу и забавно испытываемый на авто (стенды ж есть) (такие карбы кста, до сих пор есть на стратег. складах на той же Сортировке. Сам видел ) а про себя читать выпады -времени своего жалко....
Удачи в чиповке с сохранением расхода топлива. Желаю довольных клиентов и прозрачности в отношениях с ФНС.

Help!!!
После установки сигнализации на Рио 2 на приборной панели постоянно горит индикатор неисправной подушки безопасности. Установщики говорят, что эта ошибка, скорее всего, вылезла из-за сдергивания/присоединения разъемов приборной панели, и что на функциональности подушек это не сказывается, нужно только данную ошибку "скинуть".
Так ли это?
"Меня терзают смутные сомнения" (с)

транные установщики.... Они что, акуум не отсоединяли при установке? А вообще, ничё не горело-так пусть при сдаче машины клиенту тичё и не горит. Попробуй сам обнулить=сдёрни клемму с акуума и подожди 2 мин. Потом снова одень. Критичного в этой ошибке ничё нет. И вообче, или тему новую заводи в НН или в профильную ветку пиши по эл оборудованию-быстрее ответят