Клуб владельцев корейских автомобилей

Здрастье. добралась до форума! ура.
Итак. По поводу ЭКТО Лукойловского.
Машине было месяцев восемь, когда предложили протестировать экто на моем рыцаре: компьютерная диагностика до и после перехода на экто, замена масляного фильтра до и после(для чистоты эксперимента), одно условие: только экто в течение месяца.
Суть экто: это бензин с моющими присадками, т.е. в процессе потребления моется двигатель в первую очередь; на том же кол-ве бензина проезжаешь большее расстояние; кроме того, даже ощущается мощность у машины: живее реагирует на педаль акселератора, особенно это чувствуется на автомате (совсем сократился процесс легкого "притормаживания" автомата); ну и понятно из названия - выхлоп более экологичен.
Итог:
1. с выхлопами беда, т.е. наоборот: на новых машинах с к... черт коллектор, блин, ну э... как его, на который самая малая гарантия... а, катализатор! - так с катализатором кол-во вредных выхлопов не изменилось. Катализатор и так все чистил. А вот Москвич 2141(тест проходили несколько авто разных марок и срока эксплуатации), проходивший тест, показатели улучшил.
2. мощность: я заметила улучшения, но это субъективно.
3. самое интересное: на ЭКТО машина действительно проходит большее расстояние, на том же кол-ве бензина. Это отчетливо показал бортовой компьютер. После первого залива бензина я отправилась в Мегу. Общее расстояние по пробегу 23 км, а бортовой компьютер насчитал 18 по остатку бензина. Эта разница была в первый момент. Лучше показатель снимать так: заливаем полный бак старым бензином – смотрим показатель БК- напр, 350 км. Откатываем, заливаем полный бак ЭКТО, проезжаем 5 метров (это важно, т.к. вначале он опять покажет 350), смотрим - будет на 10-15% больший километраж.
Ну и в целом, сами лукойловцы ездят исключительно на нем: сам производитель доверяет ему больше. Этот бензин считается брендовым: под него отдельные машины-заправщики, новые или вычищенные баки хранения на заправках. Уже это бережное отношение «несмешивания» дает улучшенный результат.
Ну и на последок, несмотря на то, что тест проходила более полугода назад, до сих пор езжу на ЭКТО. В итоге, никаких чудес, просто этот бензин в полном смысле слова: без грязи и лишних примесей. Вот и все! Не сочтите за рекламу, личный опыт.

Мириам, щас придет kniper и разнесет эти доводы в пух и прах

один только вопрос - цена за литр. по сравнению, например с 92м???

kniper - жду!
а Hepnotic -у :
сейчас у нас ЭКТО92, стоит на 30 копеек дороже(кажется, сегодня точно посмотрю, вечером - напишу), но у меня карточка скидочная на 3%, получается по той же цене, даже чуть дешевле, если бы покупала 92 без скидки.
Можно пересчитать на увеличенный побег, может будет выгодно из без скидки.

У нас вообще нет Лукойловских заправок (есть две с оформлением и надписями Лукойл, но насколько знаю они уже давно таковыми не являются). Вокруг одна Славнефть. А так с удовольствием попробовал бы.

По-моему, есть похожая версия бензина у Волга-Петролиум еще.
Но про него я слышала разное... и сама не "пробовала".

Гремучую смесь от Лукойла вообще бензином назвать нельзя. Поначалу хороший был, но потом - отстой.

Мириам писал(а):3. самое интересное: на ЭКТО машина действительно проходит большее расстояние, на том же кол-ве бензина. Это отчетливо показал бортовой компьютер. После первого залива бензина я отправилась в Мегу. Общее расстояние по пробегу 23 км, а бортовой компьютер насчитал 18 по остатку бензина. Эта разница была в первый момент. Лучше показатель снимать так: заливаем полный бак старым бензином – смотрим показатель БК- напр, 350 км. Откатываем, заливаем полный бак ЭКТО, проезжаем 5 метров (это важно, т.к. вначале он опять покажет 350), смотрим - будет на 10-15% больший километраж.

А по поводу этого - так это самообман, причём самый настоящий. Если кто не знает, то компьютер считает не фактический остаток в баке, а гипотетический и очень усреднённый. Дело в том что компьютер расчитывает его, принимая во внимания информацию, полученную с датчиков и исполнительных компонентов ЭСУД. В данном случае нас будут интересовать сигналы с датчика положения дросельной заслонки, датчика скорости. (Конечно расчитывая длительность импульса впрыска для форсунок ЭСУД принимает во внимание сигналы абсолютно всех датчиков двигателя, но в этом случае мы их опустим.).
Итак: основное мы имеем определённую скорость и величину открытия дроселя. ЭСУД вычисляет по этим показателям длительность импульса впрыска, и передаёт эти данные бортовому компьютеру. Компьютер их обрабатывает, принимает во внимание примерное количество топлива в баке, текущую скорость, обороты двигателя и кучу всего другого и делает прогноз.
Так что та циферка, которая высвечивается на дисплее - это всего лишь ПРОГНОЗ, но увеличьте скорость, или перейдите на пониженную передачу, то вы увидете как уменьшились циферки пробега до следующей заправки. К чему я всё это объясняю? У каждого стиль вождения свой, и у каждого он меняется в зависимости от настроения, включённой музыки и др. факторов. Сегодня заправилась, никуда не спешишь - поэтому нажимаешь на педаль газа плавно и без рывков, соответственно компьютер делает прогноз на бОльший пробег, на остатке топлива. А завтра достанут все, или сфетофор, где вчера горел зелёный свет, будет гореть красным, и расчётные показатели для компьютера будут уже другие, соответственно и циферки на нём уменьшаться. Ну и во вторых, почему это полная ерунда: ну не может так бензин, по определению, так сильно влиять на показатель расхода топлива. А лапшу вам на уши вешают для развода на деньги. Посчитайте какую дополнительную прибыль получит компания, поменяв только вывеску на АЗС с ценником, запустив чуть рекламы, и забабахав в топливо какую нибудь дешёвую присадку, чуть увеличивающее октановое число.
Поистине, народ Русский очень доверчив!!!

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

З.Ы. Я из Москвы в Питер на баке бензина (40 л) на 21099 доезжал , а в Москве его и на 250 км может не хватить .

Андрюха, так не вопрос! считай пробег на полный бак! Тут уж одна механика, никакой электроники. Все равно больше получается. Плюс: важно, чтобы не франчайзинговые Лукойл АЗС были. А если вы думаете, что обычный бинзин лучше, то этот факт тоже не выдерживает критики. Вообщем, я не кому ничего не продаю и не навязываю, я делюсь своим опытом. Скоро на ТО, вот и проверим качество.
И если говорить о высоком, то наш БК вообще выбрость можно, а можно приспособится - и по нему считать.

В принцыпе мне он тож понравилсо Но есть одно замечание (касаецо тех кто внутри МКАД живет)
Реально настоящие глюкойловские АЗС имеют официальное название лукойлцентрнефтепродукт и их не так уж много (смарите их сайт), но много такогоже цвета и с той же вывеской...
А на экте буренка веселее бегает

Socha писал(а):щас придет kniper и разнесет эти доводы в пух и прах

Ну начнем

Мириам писал(а):это бензин с моющими присадками

Верно говоришь

Мириам писал(а):с выхлопами беда

Выхлоп противный, согласен

Мириам писал(а):мощность: я заметила улучшения, но это субъективно

О прибавке мощности и не могло быть и речи. Ты залила тот же самый 92, а не 98. У него октан тот же самый

Мириам писал(а):самое интересное: на ЭКТО машина действительно проходит большее расстояние, на том же кол-ве бензина

Не может быть, от этого бензина ты не получаешь прибавки к мощности и на экономичность совсем не сказывается. А большее расстояние ты пройдешь, если заправишь высокооктан или купишь ОКУ

Мириам писал(а):Ну и в целом, сами лукойловцы ездят исключительно на нем

Я ЛУКОЙЛовец, но на нем не езжу никогда, да это и не ЛУКОЙЛовский бензин. Это катализат с разных заводов намешанный и доведенный до потребительских норм на крупных нефтебазах (например Рязань)

Мириам писал(а):без грязи и лишних примесей

Мириам писал(а):Не сочтите за рекламу, личный опыт

Машине сколько лет? Повезло, если не старая машина. Все остальное расскажу по мере надобности

kniper писал(а):Все остальное расскажу по мере надобности

Рассказывай уж сразу... Про резиночки, форсуночки и прочие расходнички...

Мириам писал(а):Андрюха, так не вопрос! считай пробег на полный бак! Тут уж одна механика, никакой электроники. Все равно больше получается. Плюс: важно, чтобы не франчайзинговые Лукойл АЗС были. А если вы думаете, что обычный бинзин лучше, то этот факт тоже не выдерживает критики. Вообщем, я не кому ничего не продаю и не навязываю, я делюсь своим опытом. Скоро на ТО, вот и проверим качество.
И если говорить о высоком, то наш БК вообще выбрость можно, а можно приспособится - и по нему считать.

И так тоже будет некорректно. Ибо присутствует человеческий фактор! Для чистоты эксперемента берутся 1 машина, сначала заливается из тарированной тары определённое кол-во бензина и засекается время, до полного израсходования топлива на режиме ХХ. То же самое делается с другим бензином. Показатели сравниваются. Вот при выполнении этих условий можно говорить о характеристиках того или иного топлива. А без этого разговор не предметный.

Мириам писал(а):Тут уж одна механика, никакой электроники. Все равно больше получается.

Согласен, электроники нет, зато есть человеческий фактор. Внимательней надо было читать мой предыдущий пост.

Socha писал(а):Рассказывай уж сразу... Про резиночки, форсуночки и прочие расходнички

Ты все помнишь Расскажу, как с работы приеду. Хочу узнать сколько лет машине у М ериам

ОДин хрен , экто или обычный, ультимейт и не ультимейт............из одной бочки льют. Я и на заправке BP пробовал ультимейт заливать, нифига ничего не почувствовал.

Мириам писал(а):Машине было месяцев восемь, когда предложили протестировать экто на моем рыцаре: компьютерная диагностика до и после перехода на экто, замена масляного фильтра до и после(для чистоты эксперимента), одно условие: только экто в течение месяца.

kniper
думаю не больше года или около того..

А на экте буренка веселее бегает [/quote]

Поддерживаю! И поделюсь своими впечатлениями.
Все нижеприведенное ИМХО.
Первые впечатления, когда заправил ЭКТО - двигатель заработал тише и ровней. Прибавка мощности незначительная, но она такая, которую можно почуйствовать. Выхлоп по запаху действительно стал отличаться от стандартного бензина, хоть и заправлялся на проверенных АЗС. Но! Я начал заправляться ЭКТО и Алтиметом (что на ВР) с момента их появления (не месяц и не два назад), а недели две назад обратил внимание, что запах то стал, как лучше сказать, обычным, невонючим. Делаю вывод, что запах дает та накопившаяся шняга, которую моющие присадки постепенно вымывают, а когда присадки свое дело сделали, то и вонять перестало.

Иэххх. В своё время пришлось мне бензинчику повозить на Зилухе по Мск и области. С Володарской нефтебазы. И поглядел я как и что с ним делают. Ну тому, кто в него воду лил, мы и сами лицо били. А про химию отдельный сказ. Неоднократно машины выходили с базы с 80-м а в Москву приходили по документам с 92-м. Тупо хозяева мешали присадки. Так что про раскрученные бреды бензиновые ИМХО полный бред. Ни один производитель не будет работать себе в убыток. А дополнительные очистки и присадки это доп затраты. Они им нужны?

Гость
+1

Сорьки. Пост выше мой. Никак не научу клятый браузер автоматом на форум заходить...

Тогда тоже сорри.
LEOPOLD
+1