ЭКТО. За и против.

Здрастье. добралась до форума! ура.
Итак. По поводу ЭКТО Лукойловского.
Машине было месяцев восемь, когда предложили протестировать экто на моем рыцаре: компьютерная диагностика до и после перехода на экто, замена масляного фильтра до и после(для чистоты эксперимента), одно условие: только экто в течение месяца.
Суть экто: это бензин с моющими присадками, т.е. в процессе потребления моется двигатель в первую очередь; на том же кол-ве бензина проезжаешь большее расстояние; кроме того, даже ощущается мощность у машины: живее реагирует на педаль акселератора, особенно это чувствуется на автомате (совсем сократился процесс легкого "притормаживания" автомата); ну и понятно из названия - выхлоп более экологичен.
Итог:
1. с выхлопами беда, т.е. наоборот: на новых машинах с к... черт коллектор, блин, ну э... как его, на который самая малая гарантия... а, катализатор! - так с катализатором кол-во вредных выхлопов не изменилось. Катализатор и так все чистил. А вот Москвич 2141(тест проходили несколько авто разных марок и срока эксплуатации), проходивший тест, показатели улучшил.
2. мощность: я заметила улучшения, но это субъективно.
3. самое интересное: на ЭКТО машина действительно проходит большее расстояние, на том же кол-ве бензина. Это отчетливо показал бортовой компьютер. После первого залива бензина я отправилась в Мегу. Общее расстояние по пробегу 23 км, а бортовой компьютер насчитал 18 по остатку бензина. Эта разница была в первый момент. Лучше показатель снимать так: заливаем полный бак старым бензином – смотрим показатель БК- напр, 350 км. Откатываем, заливаем полный бак ЭКТО, проезжаем 5 метров (это важно, т.к. вначале он опять покажет 350), смотрим - будет на 10-15% больший километраж.
Ну и в целом, сами лукойловцы ездят исключительно на нем: сам производитель доверяет ему больше. Этот бензин считается брендовым: под него отдельные машины-заправщики, новые или вычищенные баки хранения на заправках. Уже это бережное отношение «несмешивания» дает улучшенный результат.
Ну и на последок, несмотря на то, что тест проходила более полугода назад, до сих пор езжу на ЭКТО. В итоге, никаких чудес, просто этот бензин в полном смысле слова: без грязи и лишних примесей. Вот и все! Не сочтите за рекламу, личный опыт.

Мириам, щас придет kniper и разнесет эти доводы в пух и прах

один только вопрос - цена за литр. по сравнению, например с 92м???

kniper - жду!
а Hepnotic -у :
сейчас у нас ЭКТО92, стоит на 30 копеек дороже(кажется, сегодня точно посмотрю, вечером - напишу), но у меня карточка скидочная на 3%, получается по той же цене, даже чуть дешевле, если бы покупала 92 без скидки.
Можно пересчитать на увеличенный побег, может будет выгодно из без скидки.

У нас вообще нет Лукойловских заправок (есть две с оформлением и надписями Лукойл, но насколько знаю они уже давно таковыми не являются). Вокруг одна Славнефть. А так с удовольствием попробовал бы.

По-моему, есть похожая версия бензина у Волга-Петролиум еще.
Но про него я слышала разное... и сама не "пробовала".

Гремучую смесь от Лукойла вообще бензином назвать нельзя. Поначалу хороший был, но потом - отстой.

3. самое интересное: на ЭКТО машина действительно проходит большее расстояние, на том же кол-ве бензина. Это отчетливо показал бортовой компьютер. После первого залива бензина я отправилась в Мегу. Общее расстояние по пробегу 23 км, а бортовой компьютер насчитал 18 по остатку бензина. Эта разница была в первый момент. Лучше показатель снимать так: заливаем полный бак старым бензином – смотрим показатель БК- напр, 350 км. Откатываем, заливаем полный бак ЭКТО, проезжаем 5 метров (это важно, т.к. вначале он опять покажет 350), смотрим - будет на 10-15% больший километраж.

А по поводу этого - так это самообман, причём самый настоящий. Если кто не знает, то компьютер считает не фактический остаток в баке, а гипотетический и очень усреднённый. Дело в том что компьютер расчитывает его, принимая во внимания информацию, полученную с датчиков и исполнительных компонентов ЭСУД. В данном случае нас будут интересовать сигналы с датчика положения дросельной заслонки, датчика скорости. (Конечно расчитывая длительность импульса впрыска для форсунок ЭСУД принимает во внимание сигналы абсолютно всех датчиков двигателя, но в этом случае мы их опустим.).
Итак: основное мы имеем определённую скорость и величину открытия дроселя. ЭСУД вычисляет по этим показателям длительность импульса впрыска, и передаёт эти данные бортовому компьютеру. Компьютер их обрабатывает, принимает во внимание примерное количество топлива в баке, текущую скорость, обороты двигателя и кучу всего другого и делает прогноз.
Так что та циферка, которая высвечивается на дисплее - это всего лишь ПРОГНОЗ, но увеличьте скорость, или перейдите на пониженную передачу, то вы увидете как уменьшились циферки пробега до следующей заправки. К чему я всё это объясняю? У каждого стиль вождения свой, и у каждого он меняется в зависимости от настроения, включённой музыки и др. факторов. Сегодня заправилась, никуда не спешишь - поэтому нажимаешь на педаль газа плавно и без рывков, соответственно компьютер делает прогноз на бОльший пробег, на остатке топлива. А завтра достанут все, или сфетофор, где вчера горел зелёный свет, будет гореть красным, и расчётные показатели для компьютера будут уже другие, соответственно и циферки на нём уменьшаться. Ну и во вторых, почему это полная ерунда: ну не может так бензин, по определению, так сильно влиять на показатель расхода топлива. А лапшу вам на уши вешают для развода на деньги. Посчитайте какую дополнительную прибыль получит компания, поменяв только вывеску на АЗС с ценником, запустив чуть рекламы, и забабахав в топливо какую нибудь дешёвую присадку, чуть увеличивающее октановое число.
Поистине, народ Русский очень доверчив!!!

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

З.Ы. Я из Москвы в Питер на баке бензина (40 л) на 21099 доезжал , а в Москве его и на 250 км может не хватить .

Андрюха, так не вопрос! считай пробег на полный бак! Тут уж одна механика, никакой электроники. Все равно больше получается. Плюс: важно, чтобы не франчайзинговые Лукойл АЗС были. А если вы думаете, что обычный бинзин лучше, то этот факт тоже не выдерживает критики. Вообщем, я не кому ничего не продаю и не навязываю, я делюсь своим опытом. Скоро на ТО, вот и проверим качество.
И если говорить о высоком, то наш БК вообще выбрость можно, а можно приспособится - и по нему считать.

В принцыпе мне он тож понравилсо Но есть одно замечание (касаецо тех кто внутри МКАД живет)
Реально настоящие глюкойловские АЗС имеют официальное название лукойлцентрнефтепродукт и их не так уж много (смарите их сайт), но много такогоже цвета и с той же вывеской...
А на экте буренка веселее бегает

[kniper]

щас придет kniper и разнесет эти доводы в пух и прах

Ну начнем

это бензин с моющими присадками

Верно говоришь

с выхлопами беда

Выхлоп противный, согласен

мощность: я заметила улучшения, но это субъективно

О прибавке мощности и не могло быть и речи. Ты залила тот же самый 92, а не 98. У него октан тот же самый

самое интересное: на ЭКТО машина действительно проходит большее расстояние, на том же кол-ве бензина

Не может быть, от этого бензина ты не получаешь прибавки к мощности и на экономичность совсем не сказывается. А большее расстояние ты пройдешь, если заправишь высокооктан или купишь ОКУ

Ну и в целом, сами лукойловцы ездят исключительно на нем

Я ЛУКОЙЛовец, но на нем не езжу никогда, да это и не ЛУКОЙЛовский бензин. Это катализат с разных заводов намешанный и доведенный до потребительских норм на крупных нефтебазах (например Рязань)

без грязи и лишних примесей

Не сочтите за рекламу, личный опыт

Машине сколько лет? Повезло, если не старая машина. Все остальное расскажу по мере надобности

Все остальное расскажу по мере надобности

Рассказывай уж сразу... Про резиночки, форсуночки и прочие расходнички...

Андрюха, так не вопрос! считай пробег на полный бак! Тут уж одна механика, никакой электроники. Все равно больше получается. Плюс: важно, чтобы не франчайзинговые Лукойл АЗС были. А если вы думаете, что обычный бинзин лучше, то этот факт тоже не выдерживает критики. Вообщем, я не кому ничего не продаю и не навязываю, я делюсь своим опытом. Скоро на ТО, вот и проверим качество.
И если говорить о высоком, то наш БК вообще выбрость можно, а можно приспособится - и по нему считать.

И так тоже будет некорректно. Ибо присутствует человеческий фактор! Для чистоты эксперемента берутся 1 машина, сначала заливается из тарированной тары определённое кол-во бензина и засекается время, до полного израсходования топлива на режиме ХХ. То же самое делается с другим бензином. Показатели сравниваются. Вот при выполнении этих условий можно говорить о характеристиках того или иного топлива. А без этого разговор не предметный.

Тут уж одна механика, никакой электроники. Все равно больше получается.

Согласен, электроники нет, зато есть человеческий фактор. Внимательней надо было читать мой предыдущий пост.

[kniper]

Рассказывай уж сразу... Про резиночки, форсуночки и прочие расходнички

Ты все помнишь Расскажу, как с работы приеду. Хочу узнать сколько лет машине у М ериам

ОДин хрен , экто или обычный, ультимейт и не ультимейт............из одной бочки льют. Я и на заправке BP пробовал ультимейт заливать, нифига ничего не почувствовал.

Машине было месяцев восемь, когда предложили протестировать экто на моем рыцаре: компьютерная диагностика до и после перехода на экто, замена масляного фильтра до и после(для чистоты эксперимента), одно условие: только экто в течение месяца.

kniper
думаю не больше года или около того..

А на экте буренка веселее бегает [/quote]

Поддерживаю! И поделюсь своими впечатлениями.
Все нижеприведенное ИМХО.
Первые впечатления, когда заправил ЭКТО - двигатель заработал тише и ровней. Прибавка мощности незначительная, но она такая, которую можно почуйствовать. Выхлоп по запаху действительно стал отличаться от стандартного бензина, хоть и заправлялся на проверенных АЗС. Но! Я начал заправляться ЭКТО и Алтиметом (что на ВР) с момента их появления (не месяц и не два назад), а недели две назад обратил внимание, что запах то стал, как лучше сказать, обычным, невонючим. Делаю вывод, что запах дает та накопившаяся шняга, которую моющие присадки постепенно вымывают, а когда присадки свое дело сделали, то и вонять перестало.

Иэххх. В своё время пришлось мне бензинчику повозить на Зилухе по Мск и области. С Володарской нефтебазы. И поглядел я как и что с ним делают. Ну тому, кто в него воду лил, мы и сами лицо били. А про химию отдельный сказ. Неоднократно машины выходили с базы с 80-м а в Москву приходили по документам с 92-м. Тупо хозяева мешали присадки. Так что про раскрученные бреды бензиновые ИМХО полный бред. Ни один производитель не будет работать себе в убыток. А дополнительные очистки и присадки это доп затраты. Они им нужны?

Гость
+1

Сорьки. Пост выше мой. Никак не научу клятый браузер автоматом на форум заходить...

Тогда тоже сорри.
LEOPOLD
+1