К насосу ГУР сверху винтом с шестигранной головкой прикручен напорный патрубок. Из этого узла потихонечку уходит жидкость ГУР, ниже головки винта всё мокрое.

Месяц назад проходил ТО-50 тыс.км с заменой ремня ГРМ в Москэбе.
Вопросы:
1) Чем чревато - могу ли "попасть" на насос ГУР или для начала следует подтянуть упомянутый винт? (И подтягивать боюсь - как бы не сорвать...)
2) Могли ли этот винт открутить при замене ремня ГРМ, а затем не дотянуть?
Постараюсь на неделе выбраться в Москэб, но ездить страшновато, как бы ГУР не убить

P.S. Рио-2, 2004г.в.