Клуб владельцев корейских автомобилей

Катаясь на машинке уже год привык и для себя считал нормой повышенное усилие и небольшой скрип педали сцепления. Потому как прочитав отзывы форумчан о методах борьбы с этим решил смириться и попросту забить на это.
Сегодня (более менее нормальные заморозки после слякоти) минут через 25 после начала поездки стою на светофоре. Все как обычно (я про сцепление). Зеленый. Я выжимаю педаль и вдруг она... проваливается. Я неожидал включил первую и покатил к дому. По ходу поездки домой переключал передачи пытаясь понять что произошло.
А по сути пропал скрип сцепления и усилие стало нормальным. Кажется что передачи чуть хуже включаться стали, хотя может просто внимание стал обращать.
В общем что скажите какие будут версии и вердикты. Быть этому сцеплению или не быть ужо в ближайшем времени.

У меня только одна версия. Вчера вода куда не надо попала, замерзла. А сегодня оттаяла и че-нибудь смазала. Но это как сыр Хохланд, фантастика...

Shpuntic писал(а):А по сути пропал скрип сцепления и усилие стало нормальным. Кажется что передачи чуть хуже включаться стали, хотя может просто внимание стал обращать.

Может лепесток какой лопнул?Хотя вядли Может подшипник по первичному валу стал лучше скользить? Но почему? Смазка на валу разжижилась ? От влаги не может быть. А может замерзшая вода грязь протолкнула по валу?. Во вопросов сколько ! Но думаю стоит готовить баблосы или запчасти "на всякий пожарный".
Хотя

Антох не парся
когда сдохнет тады поменяешь
а пока радуйси
у меня тоже переодически то мягкое сцепление то как у трактора

Shpuntic

А на каком пробеге это произошло...?

Макс
Почти на юбилейном- доезжаю последние километры до 50000км.

Shpuntic
я на 40000 поменял его в сборе...
сейчас 63000 км и история повторяется....
беда...

Я меняла на РИО сцепление с сборе где то на 50000 км.....

Макс
Ну 40-50ткм это еще куда ни шло но 23...


Смотрел в Existе запчасти- вроде в 100$ укладывается плюс работа наверно 120-150...

Макс, тебе сколько замена выходила?

Shpuntic
не помню точно......., ну около 8000 руб с работой

Вчера весь день ездил - никаких посторонних скрипов. Усилие легкое, все работает...

Не парься, езди, пока не начнутся проблемы. Не у одного тебя скрип появляется-исчезает в зависимости то ли от погоды, то ли от расположения светил на небосводе:
[quote="Дядя Федор"]...периодически появлялось
причем заметил - в сырую погоду...[/quote]
[quote="Dwarf"]...У меня наоборот - в сырую холодную погоду НЕ скрипит, чуть потеплеет - нате пожалуйста...[/quote]
[quote="JONYMAN"]...У меня на Рио скрипело месяцев 6, потом само по себе перестало и год до момента продажи не скрипело...[/quote]

В июле замена сцепления в сборе вместе с деталями (корзина, диск, подшипник) в Москэбе мне обошлась где-то в 7500 руб. Если самостоятельно купить детали, будет дешевле, работа стоила где-то 3500 руб.
Одной из возможных причин скрипа (во всяком случае, так мне сказали в Москэбе) может быть проблема со втулочками, в которых поворачивается ось вилки сцепления. Возможно, при замене сцепления имеет смысл и эти втулочки заменить.

P.S. Тема интересная, периодически отписывайся, как дела со сцеплением!

Скорее всего вывалилась втулка оси рычага сцепления на коробке. Т.е. она поднялась вверх по оси ближе к рычагу. При выключении сцепления ось из-за свободного места уводит в сторону, и сцепление не выключается до конца. Надо срочно звменить или вставить втулку на место с клеем. Иначе полетит вилка с выжимным подшипником.
И после вклейки обязательно смазать ось!

ссылка:http://www.avtotor.ru/KIA/parts/select.html?pcno=EAUKFD001B&tmgb=5M2W&spec=316&grno=1600&lgr=5&page=1втулка под номером 11.

[quote="zipart"]...При выключении сцепления ось из-за свободного места уводит в сторону, и сцепление не выключается до конца...[/quote]
Легко проверить. Неполное выключение сцепления проявляется скрежетом при включении задней передачи.
Перекос оси вилки можно попытаться проконтролировать визуально.

У меня тоже было так только летом, я помыл двигатель на машине, на утро сажусь за руль и о боже неушто, педаль сцепления как никогда нежна и мягка. Но прошло время и она опять стала жесткой. Мне кажется сцепление на Рио не доработано производителями этих машин, люди пожелели средст и сил на то чтобы довести этот механизм до хорошего варианта, с мягкой педалью. Боротся бесполезно, можно менять сцепление каждые 10000км в сборе но толку от этого мало. Нужно найти или придумать альтернативное сцепление в сборе взамен родному. По скрипу могу сказать следующие самый простой и дешевый вариант это убрать резинку перед выжимной вилкой, скрип пропадёт. Скрип идет от этой резинке, которая при плюсовой температуре скрипит, при минусе её не слышно.
Думаю этот вопрос лучше решить с производителями и конструкторами это чудной машинке, пусть предложат альтернативную замену штатному сцеплению. Ведь это их косяк.