Клуб владельцев корейских автомобилей

Два раза делал диагностику подвески на предмет стука, мастера только руками разводят - типа рады бы были б что нить поменять,
но нечего!
Однако стук есть. Защите картера уделяли внимание, вроде ничего ей не мещает, нигде не цепляет.
А характер стука такой - с утра поехал вроде как что то постукивает на кочках в подвеске, с правой стороны. Разъездился вроде перестало и не стучит, с утра опять все по новой.
Заметил что в дождливую погоду стучит всегда, ну или дольше не пропадает стук.
Проводил такой эксперемент - с утра еще никуда не ездимши, открывал капот и качал машин левый угол раз 5-6, потом тоже самое правый. Выезжаю стука нет или почти нет, или же значительно меньше и значительно быстрее проходит, если не самовнушение все это
Стойки стабилизатора - косточки - заменил в первую очередь. Рулевая рейка вроде впорядке. Ааааа.. Да.. Вот еще стук в руль не отдает!!!!
Ребят что может быть?
Ключевые фразы - то что -как поездиешь по кочкам стук пропадает, в сырую погоду значительно хуже, в руль НЕ ОТДАЕТ У самого мысли про стойки аммо, опорные подшипники аммо, салентблоки? больше мыслей нет. Что делать? Перекрасить или выкинуть?

Жора
Ступичный?

Если диагностику делали только на подвешенной машине, то нужно проверить на "яме".

Bang писал(а):Ступичный?

Объясни с чего взял? причем тут он? он бы гудел хад!!!

Добавлено спустя 32 секунды:

DenisKA писал(а):Если диагностику делали только на подвешенной машине, то нужно проверить на "яме".

Принято!!!

Скорее всего аммортизатор, рейка хорошо диагностируется по следу бульдозера на асфальте (ести попадается такой участок дороги)

Alex Islander

Alex Islander писал(а):рейка хорошо диагностируется по следу бульдозера на асфальте

Согласен!

Alex Islander писал(а):Скорее всего аммортизатор

Тоже склоняюсь к этому, не охота только сменить их за зря
Тем более пока до сервиса доковыляешь он уже будет "прокачан"
Это я в плане его диагностики

Жора писал(а):Тем более пока до сервиса доковыляешь он уже будет "прокачан"

Тогда терпи, а хороший стук он завсегда сам наружу выйдет.

Alex Islander писал(а):Тогда терпи, а хороший стук он завсегда сам наружу выйдет.

Полгода терплю
Да!! Вот Еще что!!! Как поставил зимнюю резину на штамповке(колесо в сборе получилось тяжелее), заместо летней на литье стук что ли сильнее стал. Как мне кажется.

Жора
У меня на машинке был непонятный стук, причем все симтомы такие же. Объездила кучу сервисов и с толпой народа советовалась, никто не смог сказать что это . Однако звук пропал, когда колодки поменяла, почему? Не понятно.

У меня такой случай был в практике: когда то давно на автосервисе я занимался электрикой, но смысл не в том - приходит машинка японка Ниссан чтоль или вроде того и симптомы точь в точь. Не важно что да как смысл, что открутился болт который крепит суппорт, и он так стукался смеялись потом долго все. Вот еще одна штука реальная - износ/перекос колодок тормозных. У меня так на десятке было. Тут причин несколько - износ колодок, цилиндр плохо выезжает/заезжает, пружина скуксилась фиксирующая. Диагностировать осмотром, качанием не получалось НИКАК! Только интуитивно заменой. Чем смог тем помог

У меня тоже стук но в основном появляется при парковке на возвышенностях. при повороте руля. я забил! скорей всего защита цепляет - ударился я ей. до этого случая бился ей тоже. и тоже был стук - сняли защиту, поставили немного выгнули и стук пропал.

Попробуй вот такую штуку чтоб понять колодки или нет: прижать чуть тормоз при езде, если стук пропадает однозначно колодки!

yarilax писал(а):Диагностировать осмотром, качанием не получалось НИКАК!

Да так тоже бывает, т.е. наименее бюджетозатратные причины проверяют первыми.

У меня стучит, скорее брякает с права при торможении. Колодки в норме, суппорт норм. Что за беда?

У меня тоже сзади слева на холодную подстукивать начало на небольших неровностях, особенно на холодную, поездеешь прокачивается, перестаёт. Думаю аммо начинает умирать. Подвес на яме смотрели в норме. А менять то ведь оба придётся

Было 2 похожих случая: 1. Пружина фиксирующая скуксилась. 2. Поворотный кулак деформировался после проезда через яму на высокой скорости. После замены пропадало.

Alex Islander писал(а):рейка хорошо диагностируется по следу бульдозера на асфальте (ести попадается такой участок дороги)

А если не секрет , как это делают

clarus_99 писал(а):А если не секрет , как это делают

Она стучит обычно при проезде такой "гребенки", причем в повороте сильнее чем по прямой. Но этот стук должен в руль отдавать.

Жора писал(а):Она стучит обычно при проезде такой "гребенки"

Понял! У меня от этой гребенки , только гул в машине!

BurVovan

BurVovan писал(а):Было 2 похожих случая: 1. Пружина фиксирующая скуксилась

Поясни пожалуста, что за пружина, что фиксирует. Благодарю