Клуб владельцев корейских автомобилей

Спектра в полной комплектации. При длительных поездках по трассе (более 3-х часов) заметил, что нагревается (очень сильно) кожух АКПП, в районе символов, обозначающих режим работы АКПП (буковки P, R, N, D). Это нормально или нет?

ЛЕХА Да по-моему нормально. У меня всегда там тепло, хоть и МКПП

ЛЕХА
Может там проложены воздуховоды от печки для задних пассажиров

Там система выпуска проходит - прям под тоннелем. По ощущениям должно быть тепло (но не горячо). Проверял это дело на своем авто, когда катался без поддона для вещей на тоннеле пола

ЛЕХА писал(а):в районе символов, обозначающих режим работы АКПП (буковки P, R, N, D).

АКПП там уже нет. Она раньше кончается - перед Вашими ногами.
Греется от трубы выхлопной. И - неважной термоизоляции.
А у Вас букавки П Р Н Д - подсвечиваются лампочками?
Если да - то тогда и они тоже!

ЛЕХА писал(а):нагревается (очень сильно) в районе символов, обозначающих режим работы АКПП (буковки P, R, N, D). Это нормально или нет?

Нормально!
Греются банальные лампы подсветки

Niente писал(а):И - неважной термоизоляции.

Там из термоизоляции - только один щиток под днищем. Толку от него, как от козла молока...

Скоро зима, так что нехай греет.....

фсем спасиба, успокоили

AMG писал(а):

Niente писал(а):И - неважной термоизоляции.

Там из термоизоляции - только один щиток под днищем. Толку от него, как от козла молока...

Об этом я и говорил. Алюминиевый щиток - это у всех так. Он скорее - теплоотражающий. %-)

Niente писал(а):Об этом я и говорил. Алюминиевый щиток - это у всех так. Он скорее - теплоотражающий. %-)

Я тут посмотрел, как он крепится - это нечто
На пластиковых болтиках, резьба на которых оставляет желать много лучшего... Про теплоотражающий - это точно. Я просто слово это забыл

Гы. У меня на предыдущей машинке, старушке Renault 21 был такой щиток. Оторвался во время ночной поездки с девчонками на заброшенные карьеры...