Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день! Обнаружил пятно под движком. Стал заливать масло в МКПП и обнаружил течь из-под левого ШРУСа. Я так понимаю, это сальник прохудился. Полистал инструкцию, основная тема ясна.
Вопрос такой: насколько реально заменить сальник внутреннего ШРУСа самостоятельно и что кроме самого сальника может еще понадобится? (В инструкции написано про хитрые инструменты и стопорное кольцо какое-то).

Если никогда этого не делал - то лучше не надо.

Dwarf писал(а):Если никогда этого не делал - то лучше не надо.

Это точно

но когда нить надо начинать.. не всеже рождаются уже умеющими это делать)))

Так хоть машина на ходу. А когда стопорное кольцо потеряешь, или забудешь одеть.....
И вообще для внутреннего ШРУСа съемник действительно нужен....