Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет всем Киаводам.
Заметил вот такую хрень: одно переднее колесо чуть торчит из арки (утрированно), второе переднее черезчур утоплено в арку....
На дороге не болтает, повороты и т.д. проходит нормально.
Что это может быть и как это лечить?

а диски у тебя литые ??????????????
может проставка под диск на одном колесе слетела при снятии колеса??????

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

проставка ......всмысле проставочное кольцо

Aurel
Машина новая или нет?
В аварии была?

Езжай на стенд, пусть посмотрят - вопрос решится автоматически

IkaRus писал(а):Езжай на стенд, пусть посмотрят - вопрос решится автоматически

или к сход развальщикам или к жестянщикам

А где собственноAurel,мы для кого тут распинаемся

Спасибо всем большое.
Машина бита чуть-чуть, дело не в этом. Проставки под литой диск нету.
Вчера долго лазил под машиной -- всё отлично, ходовка отличная.
Так и не понял чё к чему.
Поеду в сервис на диагностику.
ПС. Смещение эт она ходовые качества не влияет, машину не ведёт и т.д.

Поменял резину на зимнюю.
Ситуация улучшилась, но не полностью.
Сказали что развал надо сделать и будет гут....

DM
А проставка при чем? Проставка вообще не решает. Она пластиковая. единственное назначение проставки - отцентровать диск при установке и то не полностью, а только чтобы болтом в дырку легче было попасть. Для совсем уж утонченных эстетов.
Литые диски в принципе и держатся и центруются болтами. При этом тело диска прижимается непосредственно к ступице вне зависимости от того есть проставка или нет. Многие вообще без проставок ездят.
Дело совершенно не в проставке. Это точно.

Может крыло меняли переднее и криво поставили.

Навскидку - нитку натяни вдоль машины с двух сторон и прикинь на глазок явно есть смещение или нет.
Метода простая:



1. Сзади крепишь нитку (зеленым цветом) на высоте оси и со вторым концом человек перед машиной бегает вправо/влево, а ты замеряешь линеечкой расстояние от нитки до обода заднего диска спереди и сзади (расстояния z1=z2).
2. Когда нитка натянута ровно меряешь расстояние до обода переднего диска (Р1+Р2 поделить пополам).
3. Потом вычитаешь переднее значение из заднего ( E=Z-P ). Сумму запоминаешь.
4. Потом (не вращая руль !!!) то же самое с другой стороны.
5. Суммы сравниваешь - они должны быть примерно одинаковы справа и слева.

В идеале натянуть с двух сторон нитки одновременно и промерить расстояние между ними чтобы спереди и сзади оно было одинаковым - это вообще будет точняк.

спасибо, попробую.