Клуб владельцев корейских автомобилей

Какую надо, и сколько?
Что-то вообще никакой инфы найти не могу.

Декстрон-2
0,8 литра

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

http://www.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?t=145
Скачай и читай, всё написано

спасибо

СТЕПАНЫЧ
И на Спортягу тоже?

и на спортаж,и на опель и на шевиниву!
тут как раз редкое единодушие автопроизводителей,из общей массы только наши грузовики аля ЗиЛы и проч выбились,им в гидрач че по проще- веретеночку

AndreyMax писал(а):Какую надо, и сколько?
Что-то вообще никакой инфы найти не могу.

я лил Mobil ATF 210. Вся система около 1 литра.

А подскажите, пожвлуйста, что доливать в Киа Сефиа-2 в ГУР, и как узнать, что там залито? Предыдущий дедуля не вникал в тонкости автопрома, а думал уже о смысле жизни.

А много существует жидкостей, чтобы не спутать И отличные жидкости от той, что залита, видимо нельзя доливать

У Меня первый раз ГУР, поэтому еще не освоился.

Если честно, я бы советовал заменить полностью житкость, раз ты не уверен в том что уже сейчас залито. Залей мобил и не мучайся.

А сколько стоит замена в ГУРе масла? Там вроде не так просто - взял и слил. Там помоему надо как-то прокачивать что-то, да?

cotton писал(а):Там помоему надо как-то прокачивать что-то, да?

Тоже интересно.

На Волге менял жидкость ,вся проццедура заняла минут десять с прокачкой
Не думаю ,что на Кларусе сложней
DEXRON–II 0,8 литра

Процедура слеюущая:
1. Покупаешь в магазине жидкость *это масло на самом то деле), например Mobil ATF 210
2. Сливаешь старую, путем снятия бачка, слива жидкости из бачка и вытикания её из трубок
3. Ставишь бачок, всё подключаешь. Заливаешь до верху бачка жидкость
3. Заводишься, грудишь руль влево до упора, потом в право до упора - пару раз. Сотришь за уровнем жидкости, он должен уменьшиться. Доливаешь жидкость, опять крутишь руль. Повторяешь такую процедуру 2-3 раза.
4. Всё:)

А если жидкость немного меньше минимума. Не опасно ездить для агрегатов? Точнее не вредно? Ничего не поломается ненароком, пока я до этого доеду? А то еще куча сней дел. Делаю пока самое необходимое.

cotton писал(а):А если жидкость немного меньше минимума. Не опасно ездить для агрегатов? Точнее не вредно? Ничего не поломается ненароком, пока я до этого доеду? А то еще куча сней дел. Делаю пока самое необходимое.

Ну не опасно, но говорит о том что уже стоит доливать:).
Пока в бачке есть, значит есть и в системе. Когда в бачке не будет, значит систему не от чего будет подпитывать.

И что тогда произойдёт? Я конечно не доведу до такого, но ради любопытства интересно.

И очень срочный вопрос! КТО ЗНАЕТ ГДЕ НАХОДИТСЯ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ НА КИА СЕФИА-2? ОЧЕНЬ нужно. Стою в гаи, и скоро плащадка!

cotton писал(а):И что тогда произойдёт? Я конечно не доведу до такого, но ради любопытства интересно.

Ничего по началу, а потом прошай рейка:)

cotton писал(а):И очень срочный вопрос! КТО ЗНАЕТ ГДЕ НАХОДИТСЯ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ НА КИА СЕФИА-2? ОЧЕНЬ нужно. Стою в гаи, и скоро плащадка!

А тебе то зачем? им надо пусть они и разбираются.

Хватит издеваться, я на полном серьёзе.

cotton писал(а):Хватит издеваться, я на полном серьёзе.

А я что шучу?

Утром на холодную жидкость ГУР на минимуме. Заводишся прогреваешься едешь потом смотришь - норма.

dalm4 писал(а):Утром на холодную жидкость ГУР на минимуме. Заводишся прогреваешься едешь потом смотришь - норма.

Я бы долил:)