Клуб владельцев корейских автомобилей

Будучи знаком с проблемой стуков в подвеске на Сиротах, - обкатку проходит без нее.
На 2650 км была установлена защита. Через неделю вылез "тот самый стук". Более чем уверен, что дело как раз в защите (о чем неоднократно писалось), тем более, что успел ею приложиться в поездке по целине.

Буду снимать, смотреть, слушать.

Ко всем владельцам Сирот, у кого были эти "легендарные стуки в подвеске":

1) Какая защита у Вас стояла на тот момент. (Модель, фирма, etc.)
2) Каково было лечение проблемы (что сделано, пропал ли стук etc.)


Первый отчёт - с меня:

1) У меня стоит защита Автощит. Одночастная, лист стали с ребрами жесткости. Крепление за передние тарнспортировочные проушины и плюс два болта к подрамнику.

2) Про результаты лечения - доложу позже, только сегодня "застучал".

1. Защиты не было и нет.
2. Стуки стали из редко когда поставил зимнюю резину
3. Стуки пропали совсем после установки летней резины (диски тоже другие)

Защиты не было. Первый стук был при пробеге 250 км.

Андрюха писал(а):Защиты не было. Первый стук был при пробеге 250 км.

Лечилось как-то или "не-чеши-само-пройдёт"?

1) Защита вроде Шериф
вчера "слетел" с бордюра (углового) и приложился, после этого при начале движения задним ходом с вывернутым рулем= услышал "бумц"
2) еще ничиго не делал, поеду завтра в сервис (а всеравно туда ехать ) посмотрю.

У меня случалось, что иногда появлялся некий стук.
Обычно происходило при троганье или наборе скорости с повернутыми колесами, стук был одиночный и немного ощущался на руле.
Защиту не ставил.
Вылечили на ТО 30 тыскил бесплатно. Мастер пояснил, что протянул рычаги.

Ну а воообще скоро выложу отчет о прохождении первых 30 тыскил - сейчас готовлю окончательный материал.

у меня были характерыне стуки при трогании-торможении и разворотах.
с подвеской на сервисе "работали" 2 раза. безрезультатно.
на третий раз по моей просьбе сняли защиту и поставили с шайбами из синтетического ковролина. стуки исчезли.
защита не знаю какая точно, но наша, русская.

Croc писал(а):сняли защиту и поставили с шайбами из синтетического ковролина.

А можно поподробнее? В качестве проставок "шайбы"? Между защитой и подрамником?

Гость
именно так. вообще я им сказал, чтобы поставили резиновые, но резины не нашлось, зато нашелся кусок старого ковролина. из него и нарезали шайб.

Croc

Понял.

Защита какая?

Niente
Не знаю и узнать нет возможности. Знаю, что русская. И что там есть дырка специальная, через которую можно снять фильтр масла.

Защита стоит не знаю какая, стуков нет машине 2 года пробег 28 тыщ

у меня стучить хоть с защитой хоть без:( при трогании и торможении по нескольку щелчков (2-3) причем только на "горячей" машинею. при повороте руля стук чаще. отдает в левую часть капота:(
никто не может найти почему. в сервисном центре провел наверное неделю. все слышать но не могут понять:(

у меня вроде "Шериф". вчера-позавчера кажись начала бумкать и плюхать слышно на малой скорости на разгоне "внатяг", старте и торможении.
собираюсь в выходные тщательно исследовать эту пакость - на территории арендованного для Стёпки гаража есть эстакада, заеду на неё и пристально изучу всё брюшко, попробую подтянуть защиту.
прикручивали мне её за "уши", что по бокам торчат, а между защитой и буксировочной петлёй посередине втыкали брусок из чего-то пористого, то-ли полипропилен, то ли жёсткий поролон - фиХ знает... типа "амортизация". Но периодически в поисках "места под слонцем" приходится скакать по бордюрам... может, разболталась?

Проблема с подвеской на Kia Cerato. Раздаются щелчки при повороте (примерно 45%) руля направо и налево и при начале движения. Щелчки четкие (примерно 2 раза) и регулярные.
Я заезжал не сервис, сказали, что это особенности подвески Церато и что это даже на новых машинах. Хотя я в начале это не замечал. Может быть такая особенность подвески или на сервисе решили просто незаморачиваться? Надеюсть, что проблема не с рулевым управлением. Буду благодарен за Вашу помощь.

andygo
Попробуй снять защиту. Я когда на подъемнике висел, рядом 2-литровая сирота с такой-же бЯдой была. Сначала защиту совсем сняли, прошло. Поставили - опять. Потом что-то позкладывали пол крепление, и всё прошло.

Это и уменя было, но когда поставил защиту, всё пропало. Просто, на мой взгляд, защита придаёт бОльшую жёсткость подрамнику, на который смонтированна подвеска.

Спасибо за совет! Возможно, действительно дело в защите, просто странно, что в салоне говорят, что эти щелчки нормальное дело. Придется, видимо, снова ехать. Хорошо, что несмертельно ) А кстати, насчет того, что в заказенаряде снимают деньги за снять-поставить - кажется, это уже везде делают, типа время свое тратят.

Стуки появились после 4800 км, после езды по шпалам и городской ремонтной кампании дорог ямки там, рытвины.
Приехала на сервис, обозначив проблему как "надеюсь не шрусы?", ребята проехались, сказали точно не они, скорее защита.
В итоге она и оказалась, мол "свезли, когда на что-то наехали"
1) защита "шериф"
2) на сервисе оплатила в 207 рублей процедуру "снять/надеть" защиту - стуки однозначно пропали.

удачи!

Господа, у меня такой вопрос! Стуки в задней части автомобиля при езде по мелким неровностям (на ровной дороге нет). Пробег 1000 км., но вылезло раньше, просто обратился с этим вопросом к автослесарям на первом ТО. Проехались, откинули задние сиденья, ещё проехались стуки явно слышны! НО при этом два часа колдовства с машиной ничего не дали (пало подозрение на стойку, но однозначно сказать нельзя), сказали ещё поездить и приехать позже, когда прояснится. Типа ездить можно, отвалиться ничего не должно.
Может кто сталкивался с такой проблемой и знает решение! Всё из багажника было вынуто, поэтому это явно не следствие ударов постороннего предмета!
Спасибо.