Клуб владельцев корейских автомобилей

Господа, вопрос. В салоне заказан автомобиль с механикой. Но жду его уже почти полгода. И опять ожидание затягивается на неопределенный срок. Есть вариант взять сейчас, но автомат. Сколько езжу, езжу на механике, поэтому не знаю, стоит ли заводить знакомство с автоматом, особенно в таких снежных условиях, как сейчас (Питер). Говорят, на автомате из сугробов не так просто выехать, чем на механике (передний привод). Да и разница солидная, 60 тысяч. Какие минусы есть у автомата, которые могут перевесить желание скоро оказаться за рулем.
Заранее спасибо.

Евгения_spb писал(а): Какие минусы есть у автомата, которые могут перевесить желание скоро оказаться за рулем.

1. Действительно труднее выехать, если застрял. Нельзя особо буксовать.
2. Расход бензина выше на литр-два
3. ТО немного дороже.
4. В случае поломки, дорогой ремонт.

Евгения_spb писал(а):Какие минусы есть у автомата, которые могут перевесить желание скоро оказаться за рулем.
Заранее спасибо.

нет таких.

jackpot писал(а):1. Действительно труднее выехать, если застрял. Нельзя особо буксовать.

Современный внедорожник с механикой где купить?

jackpot писал(а):2. Расход бензина выше на литр-два

Зависит от конкретного автомобиля. Скажем так: чем больше авто, тем меньше разница. А на машинах, начинающихся от "компактных СУВ" АКПП по расходу очевидное преимущество имеет.

jackpot писал(а):3. ТО немного дороже.

Современные АКПП на небольших авто вообще необслуживаемые.

jackpot писал(а):4. В случае поломки, дорогой ремонт.

то же справедливо и для МКПП. Плюс расходник в виде сцепления.


КАроч, Холивар

для меня даже обсуждению не подлежит
только автомат. тем более вы в городе большом проживете.
Про сугробы — лирика. Тут дело не в автомате. а в общей проходимости машины. Буксовать не рекомендуется. Но если вы буксуете — тут и ручка не поможет. Если только обращать внимание. что вы лишаетесь возможности выехать "в раскачку". но это настолько мелкое неудобство по сравнению с тем удобством. которое дает автомат. что и обсуждать не стоит
ТО дороже — не уверен совсем. Почему оно дороже?
В случае поломки рулит гарантия. да и поломки тут редкость. Это не французкий AL-4
как то так

Наберите в любом поисковике "коробкосрач" и найдёте кучу ответов на ваши вопросы.

Мне просто не нравится езда с АКПП. Кто то наоборот в восторге. Всё индивидуально.
Следущая машина, если будет, то скорее всего с ручкой.

По пробкам ездить однозначно автомат

АКПП однозначно комфортнее а дергать постоянно ручку совсем не айс
Скажем так, коробка автомат меняет не только стиль езды, но и философию жизни

Дядя Федор писал(а):вы лишаетесь возможности выехать "в раскачку"

ну почему же прошлой зимой застряла в сугробе одна одинешенька и что делать? в раскачку выехала ну лучше конечно не доводить до этого

Nateylia писал(а):в раскачку выехала

на автомате?
наверное мы говорим про разное
ничего.

Да тут все просто
Если считаете, что жить надо в удовольствие, то берите АКПП, а если считаете себя коренным жителем РФ, то берите механику

постоянно дёргаю ручку в пробках,… даже не замечаю, как это делаю
привыкла.

А я предпочитаю хуть какойнить "фитнес" за рулем С автоматом можно в конец ожиреть без движухи

Евгения_spb писал(а):Да и разница солидная, 60 тысяч.

Это основной минус! Остальное — на любителя!

Клякса писал(а):постоянно дёргаю ручку в пробках,… даже не замечаю, как это делаю
привыкла.

+100500
Абсолютно не напрягаюсь в пробках с механикой.
На кларусе кончено было похуже, а на форде одно удовольствие.

remun писал(а):Современный внедорожник с механикой где купить?

Ну у современного внедорожника есть ещё полный привод, блокировки и тд

remun писал(а):КАроч, Холивар

Согласен, всё вышесказанное ИМХО

Andromedich™ писал(а):А я предпочитаю хуть какойнить "фитнес" за рулем С автоматом можно в конец ожиреть без движухи

Продай машину, ходи пешком, вот и будет фитнес

Евгения_spb,
Есть еще предположение, что в салоне, фигурально говоря, вас "водят за нос", чтобы сподвигнуть на более дорогую покупку. В каждом салоне есть некие задворки, где стоят прибывшие машины и ждут своей очереди для подготовки к продаже. Вот бы туда заглянуть и проверить, может быть там ваша машинка давно стоит?

На трассе обгоны таки удобней (предсказуемей) с механикой.

Как и говорилось ранее комфорт и в городе это автомат однозначно. Увы но за это надо платить
Ручка не заменяет фитнес тогда лучше велосипед
Насчет сугробов, так это надо оценивать какой сугроб …. помниться в МЕГЕ один внедорожник немного застрял

Дядя Федор писал(а):на автомате? наверное мы говорим про разное

Дядя Федор, может быть
но быстро переводя селектор с драйва на реверс и наоборот раскачать машину получается, другой вопрос, что это может привести к поломке коробки, но в моем случае другого выхода просто не было, правда заглохла пару раз, ну выехала же.
Дядя Федор

Господа, это сугубо индивидуальное предпочтение, скорее всего

свои плюсы и минусы есть как в механике так и на автомате
лучше сравнивать и делать выводы))
(тест драйва конечно мало будет хотя.. )

KлIмAвто писал(а):а если считаете себя коренным жителем РФ, то берите механику

И жителями европы , тоже не сильно жалуют автомат.
А по теме каждому свое, кому то важен комфорт и удобство передвижение, кому то хочеться самому пришпорить свое авто на ручки. Короче АКПП, просто КПП или вариаторы каждый выбирает из своих повседневных потребностей.