Клуб владельцев корейских автомобилей

Скажите пожалуйста, в сырую погоду и в дождь свистит ремень… Можно ли, самому каким-нибудь образом подтянуть или лучше на станцию?
Или направьте на тему, заранее спасибо!

Ремень ГРМ не может проскальзывать. Он с зубами
Посвистывает ремень навесных агрегатов. Слишком тянуть его не стоит, ибо возрастет нагрузка на подшипники шкивов и на сам ремень. Кратковременное посвистывание влажного ремня свидетельствует о его нормальном натяжении.

LLepSS, Можно слегка подтянуть, еще можно побрызгать специальной аэрозолью для ремней. А сколько прошел ремень навесных агрегатов? Не пора ли его заменить?

Может еще посвистывать какой-нибудь ролик ремня ГРМ, но судя по признакам — это ремень навесных агрегатов!

Я мог и напутать с ремнем, если он с зубцами, действительно, проскальзывать не получится!) Значит это ремень навесных агрегатов, уж извините!)
Что касается километража первый раз менял где-то на 60 тыс. и сейчас уже 120 пробегал. В сервисной посмотрю, когда там менять нужно!
А вообще из-за чего вопрос возник, свист-то этот не сильно раздражает длится секунд 10 не больше, но с девушкой сел и как-то нехорошо и плюс, если порвется — бедов наделает, отец рассказывал, что встречался с таким…

ГРМ советую тоже поменять на Спектре (а у нее почти такой же двигатель) там раз в 45 000 км менять ГРМ надо, а на навесном может тоже быть ремень с зубцами, но он наверное для эластичности?!

LLepSS писал(а):Я мог и напутать с ремнем, если он с зубцами, действительно, проскальзывать не получится!) Значит это ремень навесных агрегатов, уж извините!)
Что касается километража первый раз менял где-то на 60 тыс. и сейчас уже 120 пробегал. В сервисной посмотрю, когда там менять нужно!
А вообще из-за чего вопрос возник, свист-то этот не сильно раздражает длится секунд 10 не больше, но с девушкой сел и как-то нехорошо и плюс, если порвется — бедов наделает, отец рассказывал, что встречался с таким…

Если проскользнет ремень ГРМ — то капитальный ремонт головки двигателя гарантирован, но тогда это бы уже случилось. Навесные ремни (которые свистят) никакой особой беды не наделают, просто есть возможность встать где-нибудь с пропавшей зарядкой аккумулятора и не работающей помпой охлаждения. На Рио JB рекомендуемая замена 90 000, но все рекомендуют делать это на 50, максимум на 60 тысячах. Лично я менял на 50 все ремни (ГРМ, генератора, ГУР, кондиционера). Сейчас пробег 97000, начал посвистывать ремень генератора (при выработке поверхность ремня дубеет, стекленеет и проскальзывает) На 100 000 опять буду менять все ремни. Так что лучше заменить. Тем более пробег уже 120.

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
Кстати, а почему в разделе "Трансмиссия"? Вообще ремни относятся к двигателю.
Может модераторы перенесут куда надо? Да и вообще тема ремней избита и разжевана.

Извиняюсь, если не туда написал!
Что касается замены на 50 тыс… жирновато)
Я в Севастополе живу, тут морозов нет, гадостью дороги не сыпят, так как снега нет, к чему…
На 60 когда менял, ребята сказали, что можно было кататься и кататься, но это была гарантийная замена, поэтому никуда не деться… учту все предложения, смотаюсь на станцию, а там-то по любому скажут менять

Добавлено спустя 3 минуты:
И еще момент, кондишен бывает включаешь и тоже посвистывает недолго...

LLepSS писал(а):Что касается замены на 50 тыс… жирновато)

Ремни сейчас такие, что у некоторых рвутся на 30 тысячах, жирновато потом будет движок капиталить…

LLepSS писал(а):И еще момент, кондишен бывает включаешь и тоже посвистывает недолго…

А это ремень кондиционера посвистывает — если порвется, ничего не будет.
А Севастополь — хороший город, был там в 1991, курсантом военно-морского училища на практике.

Ясно, погляжу значит, прокачусь на станцию что скажут…

Короче говоря все у меня в порядке, беды сказали нет!
И еще момент, первый раз ремни я менял на 87 тысячах, в блокноте посмотрел… а на 60 просто проверяли натяжку, от так)

И все же, можно ли своими усилиями подтянуть ремни?

LLepSS, ремни навесных агрегатов меняются каждые 30000 км.. по уму
http://kia-rio.5go.ru/html/1_57.htm
как подтянуть смотри там же

такая проблема и на моей РИО 2 2004 года, свистит именно в сырую погоду или когда резкий перепад температур, долго мозг парило месяца 2. Свестит ремень генератора. лечил так снял ремень и генератора промыл в спирте от грязи, ролики тоже, зава надел и натянул — все пропало, езжу в тишине

Думаю, так же сделать… вопрос, с какой силой затягивать А,В,С?

Добавлено спустя 36 секунд:
Если не в Ньютонах, звереть нужно?

LLepSS писал(а):Если не в Ньютонах, звереть нужно?

Звереть не нужно. Должен быть легкий прогиб ремня рукой.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Если перетянешь, можешь угробить подшипники в навесных агрегатах. Тут нужна "золотая" середина