Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем здравствуйте)
Я тут писал уже чуть ниже по стук слева в переднем колесе... с мастером посмотрели, короче колодки ходят, нужно пружинки подгибать сказал. Я не долго думая решил открутить (я их периодически откручиваю, так как проблема с тысяч 50 ржавеет направляющий НИЖНИЙ)
Сделал рычаг, а тут бац, пол супорта внутри осталось(
Вопрос не в том как его достать оттуда... вопрос в том "А МОГ ОН СЛОМАТЬСЯ САМ И ИЗ-ЗА ЭТОГО СТУК ПОЯВИЛСЯ"
Но нагрузку на него я не заметил... растолкуйте пожалуйста!

LLepSS писал(а):нужно пружинки подгибать

не припоминаю таких. нет там пружинок...

LLepSS писал(а):пол супорта внутри осталось

суппорт раскололся?? ....хорош рычаг.... Внутри чего он мог остаься, непонятно


лучше фоты в студию!

Fedor писал(а):не припоминаю таких. нет там пружинок...

Там есть -пластинки.

LLepSS писал(а):Сделал рычаг, а тут бац, пол супорта внутри осталось(

Проблема на Рио известная. Скорее всего сломалась-нижняя направляющая в супорте

Действительно не пружинки, а пластинки, которые выступают в роли пружинок!
Что касается суппорта - нижний... но вопрос мог ли он сам сломаться? Скол не показал ничего, так как я его испачкал почти сразу и определить было трудно!
Решил проблему след образом, высверлили нафиг его!

пластинки - № 6 или 7 ?

№6 - 0K9D0-33231 - Скоба тормозного суппорта

Две шестерки, они снизу и сверху!

LLepSS, а что именно сломалось я так и не понял,ткни на схеме,обычно направляющие ломают ,тут она без номера................

LLepSS писал(а):Две шестерки, они снизу и сверху!

У меня счаз мозк взорвется....

"1" - Суппорт, только здесь показан верхний, а сломался нижний, это раз!
"3" - Место, где застрял суппорт... риска - место, где сломался он!
И наконец
"2" - Пластиночки (пружинки) которые фиксируют колодки...
Мне казалось все понятно

Тогда снимать суппорт полностью (откручиваем торм шланг) и высверливаем с несколько заходов в тисках: 1. тонким сверлом 2.побольше и т.д. важно вовремя остановиться в высверловке.
Тогда есть возможность обойтись без нового суппорта.

Спасибо большое... не надо мне говорить что снимать) И ШЛАНГИ ТАМ НЕ НУЖНО НИКАКИЕ ОТКРУЧИВАТЬ!!! Проблему я решил через час после происшествия!
Вопрос был мог ли он сам по себе сломаться?)

LLepSS писал(а):Вопрос был мог ли он сам по себе сломаться?)

Нет. Он ,вернее направляющая ,была сломана при откручивании .

LLepSS писал(а):Две шестерки, они снизу и сверху!

Если мне память не изменяет там 17-е болты... точно не шестерки.

Fedor писал(а):Если мне память не изменяет там 17-е болты... точно не шестерки.

Fedor, речь идёт о шестёрках на схеме т.е № 6 -пластины противошумные

LLepSS писал(а):"1" - Суппорт, только здесь показан верхний, а сломался нижний, это раз!

Суппорт - это деталь номер 5 на твоей схеме

, а то, что ты отметил цифрой 1 - направляющий палец (болт). Вощим, запутал всех
Направляющий палец сам сломаться точно не может, его диаметр около 10-12 мм. Его только с рычагом сорвать можно, как ты... Ну, или как вариант, после предыдущего откручивания с рычагом (если таковое имело место) в нём была трещина. Он закис и при сильном торможении отломился. Теоретически, возможный, но маловероятный случай.

Примерно так!