Клуб владельцев корейских автомобилей

Уважаемые!
Прошу очень помощи подсказать, что может быть...

Про авто: 2008 года, пробег в районе 35т.р. , кроме этого других проблем нет...

Суть проблемы: время от времени появляется стук при разгоне в районе передних колес, ощущение как буд-то разбалансированы колеса... или что-то трется о колесо. Чем больше давишь на газ, тем выше частота колебаний...
Но вот загадка - сия проблема проявляется на холодную, через минут 30 езды - она пропадает. Я этот глюк уже замечаю больше года... но иногда он пропадает на 3-4 месяца, потом также внезапно появляется...

Как решал:
был 3 раза в сервисе - поднимали, смотрели, катались с мастером - не стучит... хоть ты тресни... , видно пока к ним доезжал всё проходило...
Делал балансировку - т.к. у меня низкий профиль - R17 ... не помогает... самое странное, что звук появляется только при нажатии на газ!

Может кто-то сможет подсказать) а то уже этот звук достал!

PS - В сервисе сказали - не парься, как сломается до конца - приезжай. Но что-то не хочется до этого доводить... также мастера сказали, что это скорее всего шов разошелся, и резонирует... найти его почти не реально - если только всё подряд не разбирать... Но это же не выход...

Павел, единственный выход в вашей ситуации, попробовать обратиться в другой сервис, здесь же будет только гадание на кофейной гуще

Добавлено спустя 28 секунд:
Re: Загадка про Мадж 08, 2.7 - на холодную стучит,прогреется нет
проблему не нашли, потому что было лень или не хотели

Чо то детский вопрос...
Машину на подъемник - и фанарик в руки.
Хороший стук наружу выйдет...

Shark 3.5 писал(а):Чо то детский вопрос...
Машину на подъемник - и фанарик в руки.
Хороший стук наружу выйдет...

Так поднимали 3 раза в двух разных сервисах... смотрели и так и сяк - и с фонариком, и стучали и всё делали - нет стука... я так понимаю, что от темпер.режима - что-то расширяется и становится, как надо...

к примеру, как зимой подскриповает что-то сзади, потом бац - и не скрипит... ))

webcom, аммо по TSB вышедшему с завода меняли?

Нет, ничего не менял... а расшифруйте - что такое TSB и какой аммо?

webcom писал(а):время от времени появляется стук при разгоне в районе передних колес

Не на мокром асфальте случаем?
Может ЕСП работает?
У мну нет такого.

А защита стоит? у меня на разгоне и торможении летом посоянно щелчки выдавала..снял!

Защита стоит, всё прикручено...
кстати про амортизатор - очень может быть... сегодня проехал специально по лежачим полицейским побольше... звук исчез...
у меня такое ощущение, что пружина, что над колесом как-то трется об неё, в сервисе сказали, что не может быть...

Ура! В сервисе наконец нашли причину... к счастью попался опытный мастер, который сразу диагностировал.

Причина стука при разгоне - это не исправность левого привода, а точнее стучит внешняя граната.
Мне посоветовали заказать привод целиком, что я и сделал... стоит 12500р. , ждать 2 недели...

webcom писал(а):Мне посоветовали заказать привод целиком, что я и сделал... стоит 12500р. , ждать 2 недели...

Так можно и машину целиком сменить! Зачем привод в сборе менять? Внутренние гранаты почти вечные!!

webcom писал(а):Мне посоветовали заказать привод целиком, что я и сделал... стоит 12500р. , ждать 2 недели...

Это с какого такого хрена???
У тебя машина НА ГАРАНТИИ до 11 года!!!
Пусть меняют бесплатно!!!

Мне мастер посоветовал сменить привод целиком, т.к. внешняя граната стоит 8500р., и я подумал, что 4т.р. это не причина потом нервничать. И я последовал совету мастера...

по поводу гарантии - я не хочу тратить, ни своё время, ни нервы... тем более формально я уже не на гарантии(проходил ТО2 в сервисе вне списка официалов), я доверяю только своим мастерам - гораздо больше, чем официалам...

webcom писал(а):Мне мастер посоветовал сменить привод целиком, т.к. внешняя граната стоит 8500р., и я подумал, что 4т.р. это не причина потом нервничать.

У богатых свои причуды, догда и другой привод, с противоположной стороны можно махнуть, для самоуспокоения

webcom писал(а): тем более формально я уже не на гарантии(проходил ТО2 в сервисе вне списка официалов)

И че? Это ни на что не влияет...
Но как сказано выше - у богатых свои причуды...

Mad-Maks писал(а):

webcom писал(а): тем более формально я уже не на гарантии(проходил ТО2 в сервисе вне списка официалов)

И че? Это ни на что не влияет...
Но как сказано выше - у богатых свои причуды...

это как не влияет, вроде читал же, что если проходишь ТО не на сертиф. СТО, то лишаешься гарантии... или я не прав?

webcom писал(а):это как не влияет, вроде читал же, что если проходишь ТО не на сертиф. СТО, то лишаешься гарантии... или я не прав?

Один умный человек мне говорил, ты можешь вообще ничего у официалов не проходить, это не дает право КМР снять тебя с гарантии.
Тем более, что обслуживание приводов нет ни в одном ТО.
Мой тебе совет, не торопись, дождись Николу (он будет через 2 недели), проконсультируйся и после этого принимай решение.

Вдруг кому-то поможет мой опыт... Тема продолжается, но уже неисправность найдена...
После настойчивого и убедительного совета сервиса - я купил новую гранату внешнюю левую за 2500р., и заплатил 1600р. за установку...

Но какое было удивление моё и мастера - когда проблема осталась... без изменений... тогда в течении 2-ух часов, я стоял над их душой - прося проверить все варианты, пока не поменяли всё подряд...
Тут мы проехались с мастером пару метров, и о чудо... он понял, что центр вибрации под ковриком пассажира справа.
К счастью - они поняли - что если это не граната, значит проблема в ПОДВЕСНОМ (опорном) ПОДШИПНИКЕ промежуточного правого привода.
Вот и вопрос, нахрена в мадженитисе 2008 года - сделали промежуточный привод, когда в предыдущем был прямой от коробки к внешней гранате...

Короче, я ща ищу этот подшипник - поменяю и отпишу... , кстати - я уже нашел по этому глюку вот тут - у человека с kia clarus viewtopic.php?f=130&t=38102&p=916967#p916967
Вообщем, я ещё раз убедился, что пока над душой не постоишь, во всём сам не разберешься, то толку не будет!

webcom писал(а):Вот и вопрос, нахрена в мадженитисе 2008 года - сделали промежуточный привод, когда в предыдущем был прямой от коробки к внешней гранате...

в противном случае будет увод автомобиля при интенсивном разгоне и интенсивном торможении двигателя - а это комфорт и качество езды

webcom писал(а):когда в предыдущем был прямой от коробки к внешней гранате...

никогда в мадже не было прямого правого привода. там с рождения стоит подвесной подшипник. да и разбирая на прошлой неделе свой, тоже стук в подвесном был, выяснил, что люфт не в подшипнике, а в стыке вала и гранаты внутренней. при этом все шлицы целы как на валу так и в гранате. НО есть выработка по внешней плоскости гранаты (он сальника) вот это и дает небольшой люфт, из-за которого есть стук небольшой.