Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день коллеги. У меня "кончились" задние аммортизаторы на КИА РИО2 с пробегом 4800. Сервисмены (а обслуживаюсь как-бы у официального дилера) отправили сначала гулять по причине отсутсвия стука в авто....., смазыв где-то
резинкикакой -то фигней. Через день громыхало, даже жена заметела уже не прилично, с недоумением заметив, что на нашей предыдущей машине (ТАЗ21102) и то было тише. Пришлось на следующий день опять загнать на СТО, после этогоуже признали замену по гарантии, все хорошо, (опять Россия) на складе нет амморт.,нужно заказывать на АВтотор. Спрашиваю когда будет,ответ как пришлют с Калининграда, т.е. я должен ездить или не ездить не неиспраном авто. ТОСКА........ Интересно в Корее знают, как обслуживают их авто в далекой северной стране и какой имидж делают их бренду. Хочется им на офиц. сайт написать. С таким отношением даем лишний повод старонникам нашего Автопрома кивать в их сторону и говорить, что не только мы далаем "качественные "авто и повышать в очередной раз цены на Тазы. А по поводу аммортизаторов, вообще говорят , что такого случая не было еще (с таким пробегом),значит качество комп.хуже чем у нас. Ваше мнение коллеги.

можешь совершенно спокойно написать автотору, если сервис официальный то получат по кепке тока ситуацию на до подробно описывать

Проехал на заводских аммо 54 тыка, дороги у нас, врагу не пожелаешь... В итоге на левом умер сайлент, а на правом сам аммо. Купил за 1780 руб, родные, усиленные. 6 тыщ, полет нормальный

Как я вижу,проблемы с задней подвеской,родная болезнь Киа Рио-2 ?
Не проехал и 20 000 - появился стук сзади,на ТО обратил на это внимание (сервис Инком-Лады в г.Москва). Там сказали - полетели сайлент-блоки, сказали необходимо менять задние амортизаторы. Аргументировав тем,что сайлент-блоки меняются в купе с амортизаторами... Да что же это за задняя подвеска , которой на 20 000 не хватает?!
Езжу при этом достаточно аккуратно, по Москве,так что стиль вождения тут не причём.
Действительно ли необходимо менять амортизаторы или это разводка сервиса(учитывая ,что гарантия уже по-любому тю-тю

alexca писал(а):Действительно ли необходимо менять амортизаторы

к сожалению ДА!

Но есть выход. ЭЛА научилать выпрессовывать а потом обратно запрессовывать сайленты.. стоимость операции в пределах 50 баксов за 2 аммо, вроде бы с работой!

А что за зверь эта "ЭЛА"? В Москве её где найти? Подскажи адресок,плиз.

Так, про ЭЛУ беру слова назад! Обшибся!
Контора эта называется АЛТЕК, ее телефончик (095) 1763440

Спасибо. Попробую.
Вообще я что-то в КИа стал разочаровываться. Стало всё больше появляться мелких поскрипываний, иногда и не поймёшь их источник.
А тут ещё подвеска умерла практически в ранней юности...
а ведь выбор в пользу корейца делался в надежде именно на беспроблемность и надёжность. И ТО совсем не дёшево обходится.

ну-ну.. не надо столько скептики.. подвеска то не вся умерла...! у меня стойко она держалась... за всё время поменял тока задние аммо и щас заказал стойки стабилизатора...

А мелочи очень отравляют жизнь.
Облезла краска с поводков дворников - мелочь? А на других машинах я это как-то не замечал(повторю: всего после года эксплуатации!)
И это качество окраски? На ВАЗе лучше краска!

про поводки согласный, про краску нет!
У меня по трассе 80% езды приходится, так за 60 тык ТАЗик весь щербатый от сколов был, эта получше держиться!

Я сейчас стал специально обращать внимание - у ТАЗиков краска с поводков столь интенсивно не сазит. А у всех Киа-Рио приехавших со мной в один день на ТО - у всех краска с поводков облезла. Инженер по гарантии отмахнулся.Говорит,что они гарантию дают только на лак корпуса автомобиля,а на упомянутую деталь никакие гарантии не распространяются. А сам дефект - это "естественный износ". Бред!

у меня на сарайчике ТАЗ21113 через мару месяцев слезла краска на заднем дворнике, и через год на передних...
Рио выдержал полторагода...

Не, я не хаю наши машинки, и щас бы без всякого напряга опять пересел бы на ТАЗ, но все равно, мне кажется, качество у РИО получше. всё ИМХО.

с дворниками у меня тоже такая беда на 2 кларусе,обезла краска

Покупаем за 100 руб маленький балончик краски лябого понравившегося цвета за 5 мин снимаем поводки протираем ацетоном, ставим к стенке ,красим слой, ждем 15 мин, красим второй слой, ждем 20 мин , ставим поводки на место
Итог - имеем крашенные поводки лябого цвета ( ни у кого таких нету ) через час работы и 40 -50 руб убытку ( краску то всю не израсходуешь, куда нить ешшо можно приладить )

Извините за оффтоп

Господа! Дворники это не деталь все же, это как-бы аксессуар...(Поскольку цена стремится к 0 и купить можно везде... и не надо думать про родные и не родные - все из одной бочки) На мой взгляд... Делается это понятно где, стоит соответственно
Так что на этом заморачиваться??

Леш, да не про дворники разговор а про поводки!!!

А поводки - сложная технологическая деталь
Ужас
На это, на мой, скромный ИМХО, забивать надоть..
Не та деталь..... Чтоб грузиться

Ну вот начали про стойки - закончили про плойки

Добрый день коллеги. Поводки конечно дело хорошее, но на скорость не влияет и в конце концов можно и в правду покрасить, если хочется.А вот амортизаторы это ж..... Прошел месяц, а воз и ныне там.Их мне не поменяли, ждут от производителя или от Автотора не поймешь. Обидно, что авто не плохое то, но таким отношением наносит удар по имиджу КИА.Интересно КИА Моторс будет решать эту проблему? А то от ТАзов (сервис) не отличается, может это менталитет России.