Клуб владельцев корейских автомобилей

Менял вот сегодня передние аммортизационные стойки, а там рядом наблюдаются трубка и шланг на суппорт уходят.

Дай думаю почищу их обросли грязью.
Вжик-вжик - а трубка то сгнила, чуть щеткой дотронулся мокреть стало. Завелся-тормознул - педалька в пол, струя бьет в подкрылок.
Вот как.

Почему пишу? Народ не поленитесь посмотрите как у вас с этим, ведь сами ездим и детей своих возим.

А ведь еще есть и задние?
Новые не поленюсь про-анти-гравлю.

Год выпуска и модель утчните пожалуйста

Все в подписи к Имени.
Кларус-1, 97 года

Повезло вовремя замеченная неисправность очень много значит

С учетом года в полне возможно. Нет ничего вечного.

Мда.... посмаиривать на них надо иногда и на тормозные шланги.
Хотя дефект на тормозных шланга можно и не заметитть Можно их для профилактики махнуть на новые - деталь вроде не очень дорогая.

Жора писал(а):посмаиривать на них надо иногда и на тормозные шланги

Без подъемника или ямы тяжеловато посматривать. Есть ли сейчас где-нибудь бесплатные эстакады, чтобы иногда самому заезжать и делать проверку снизу? В сервис каждый разх не наездишься

one_man_show писал(а):Без подъемника или ямы тяжеловато посматривать. Есть ли сейчас где-нибудь бесплатные эстакады, чтобы иногда самому заезжать и делать проверку снизу? В сервис каждый разх не наездишься

Хм...... Ну если машина новая т.е. на гарантии и проходит регулярно тех. обслуживание, то там должны проверять, можно попросить уделить особое внимание визуальному контролю состояния трубок и шлангов(хотя на гарантийных машинках и так будет все ок! )
Ну а на негарантийных все тоже самое если обслуживаешься в сервисе то попроси пусть глянут, а если сам к примеру меняешь торм.колодки то и на шланги можно глянуть, кстати эстакада для этого не нужна
Я например взял за правило просматривать на состояние торм. трубок, шлангов, колодок, состояния пыльников пер. шрусов и т.п. и т.д. при любом удобном случае, т.е. когда машина в сервисе на подъемнике, или например при сезонной смене резины т.е. когда колеса сняты - оч. удобно

Мне бесплатная эстакада нужна, чтобы глянуть на кузов снизу, не повело ли после удара сзади, а сейчас уже нет повода ехать на сервис по другим причинам, так как ТО только прошел. Хотелось до экспертизы страховой самому глянуть, без посторонних.

Просто глянуть мало, у меня трубка грязевыми наслоениями вросла в слой грязи на арке, нужна хотя металлическая щетка и желание почистить там все.
Я чистил потому-что, арку обрабатывал анти-гравийкой.
Сторона к крылу очень ржавая вся была
пример тут http://a.photofile.ru/image.php?id=26598698

Чуть позже сниму результат[/img]

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

one_man_show писал(а):Мне бесплатная эстакада нужна...

В гаражах иногда бывает, но пару которые я нашел в близи от себя были заняты столетним хламом.
Может быть проще на ара-сервис какой нибудь подъехать, много ведь не возьмут.

one_man_show
Таких эстакад есть в ГСК. Про бесплатные незнаю ну а рублей за 30-50 в час думаю запустят. Подъедь к любому ГСК в своем районе и спроси

Точно,к дежурному по стоянке он и даст ключик.

У нас все эстокады СЭС закрыли

Meleagr писал(а):У нас все эстокады СЭС закрыли

Впринципе правильно сделали что закрыли. Всегда с болью и ужасом смотрел на пропитанную маслом и пр. землю, на горы автомобильного мусора.
Ведь мало на какой эстакаде есть емкость для отработанного масла, которое потом отправляется на переработку или утилизацию, как правило отработку выливают тут же рядом под кустик

На прошлой машине я на себе прочувствовал... И таки догнал новенький крайслер м 300...
Грустно так было.
Но по большому счету отделался не легким, но испугом.

бывает конечно всякое ,но у меня несколько автомобилей начиная с 94 года и кончая 06, на всех два раза в год(весна-осень) делается полный осмотр и диагностика,в сервисе такая процедура стоит от 1500 до 5000руб в зависимости от типа машины,есть заказ наряд -есть к кому предъявить притензии