Клуб владельцев корейских автомобилей

а насос не может быть? Просто был у нас один такой, утром нормально заводится, поездит. Где-нибудь остановился, заглушил мотор и все. Постоит-постоит и заведется. Причина была в том что электронасос в баке перегревался.

Правильно советует enigm@tic, Я тебе кажется скидывал информацию по проверке подкачивающего насоса в баке?
И не плохо проверить показания датчика температуры ОЖ по сканеру. Что доходит реально до блока управления.

Не уверен я по поводу насоса, ведь плохо заводится именно на теплую, после того как постоит больше 20 минут. До этого, пока совсем горячая, заводится нормально.
И почему заводится, когда датчик ОЖ отсоединишь? Вот что меня смущает.

Насос подкачки проверил так, как Вы присылали, качает на ура, заодно сетку почистил. Сетка немного форму потеряла, чуть-чуть вогнута.
Не могу снять регулятор давления топлива с рампы, два болта откручиваешь, он не снимается, только вращается вокруг своей оси.
Заодно проверил вакуумный клапан, который открывает-закрывает дроссель, тоже все нормально работает.
Обратку с форсунок снимал - не льют.
Уже всю голову сломал, подскажите что-нибудь.

Отлично заводится на холодную и на горячую, как только начнет остывать, пока совсем не остынет - не заведется.
С толчкача заводится сразу, без датчика температуры ОЖ заводится тоже сразу.

Снял форсунки, открутил распылители. Отвез на промывку ультразвуком. Уже неделю все работает нормально. Тьфу-тьфу.

отлично!! поздравляю!!

bazzilio13 писал(а):Снял форсунки, открутил распылители. Отвез на промывку ультразвуком. Уже неделю все работает нормально. Тьфу-тьфу.

Ну как твой дизелек? Проблема правда решилась промывкой форсунок? До сих пор нормально работает?
Маюсь с той же проблемой, но здесь говорят, нельзя форсунки промывать на нашем дизеле, хотя не объясняют почему.

denich писал(а):Маюсь с той же проблемой, но здесь говорят, нельзя форсунки промывать на нашем дизеле, хотя не объясняют почему

их промывать нельзя так называемым винсом или присадками в бак
ультразвуком можно со снятием
но в большинстве случаев не помогает потому что идет износ седла клапана и распылителя
если дело в распыле то распылитель можно поменять и самому если руки прямые
цена одного около 1500 рублей
когда я столкнулся с проблемой троения на холодную и громкий, жесткую работу двигателя- чего мне диагносты только не говорили
официалы естественно сказали что я придираюсь к машине и все в порядке
в конечном итоге приговорили ДМРВ- показания скакали почти в два раза
кстати после замены ДМРВ машина стала как пуля но троить не переставала
приговорили клапан електро магнитный ЕГР -поменял разницы ни какой
В конце концов плюнув на ентих так называемых диагностов с БОШ сервиса я поочередно отключал все форсунки и опытным путем выяснил что не работает 4 и подходит 2
теперь по поводу ремонта
снятие одной форсунки 1000р проверка на стенде 450 р
Ремонт одной форсунки в среднем 5000т.р.
Итого получаеться-26 тыков в лучшем случае и гарантия пол года
Комплект новых оригинальных форсунок стоит 39800
Поентому я пошел и купил новые и со спокойной душой знаю что еще 100тыков проеду без проблем

sansey писал(а):снятие одной форсунки 1000р проверка на стенде 450 рРемонт одной форсунки в среднем 5000т.р.

С меня за промывку форсунок взяли 2 т.р. Это 2 нормо часа. Форсунки мыть можно и нужно.
Машинка бегает тьфу три раза.

Добрый день. Друзья в итоге кто-нибудь нашел причину? Почему на горячую плохо заводится? Точнее подтраивает, а через10-15сек все нормально. Также делал диагностику, фильтра поменял ,а результата нет. Помогите кто решил проблему и как?

Дмитрий Н, Посмотри сам viewforum.php?f=397
А тут ты не по теме.

Я тут новичок. Почему не по теме? Те же симптомы двигатель плохо заводится на горячую. Может конечно не тут пишу. Подскажите дилетанту.

День добрый,нужно померить давление подкачного насоса!!!замер идет на топливном фильтре,если меньше 3.5 -замена насоса!!!!!

"После эксплуатации 3 лет появилась неисправность: На горячую при запуске двигателя хватают два цилиндра, затем через 10 секунд подключается третий и через 10 сек. четвертый. После этого все нормально, тяга, ускорение, холостой ход. Заглушил, все по новому. На холодную заводится без проблем. Компьютер показывает, что все в порядке.Пока не заработают четыре цилиндра педаль газа не работает.
Компьютер показывает, что давление в норме . в чём дело помогите не могу тоже разобраться .