Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени суток всем зашедшим в ветку! Восстанавливаю машинку после ДТП, почти поставил на ход, но появилась проблема, после замены рулевой тяги не могу поставить обратно пыльник.

Подскажите каким образом его обратно надеть на корпус рулевой рейки? Заранее спасибо всем откликнувшимся!

Archi_57 писал(а):Доброго времени суток всем зашедшим в ветку! Восстанавливаю машинку после ДТП, почти поставил на ход, но появилась проблема, после замены рулевой тяги не могу поставить обратно пыльник.

Подскажите каким образом его обратно надеть на корпус рулевой рейки? Заранее спасибо всем откликнувшимся!

одевается элемнтарно, после этого фиксится хомутиком

Дядя Бадд писал(а):одевается элемнтарно, после этого фиксится хомутиком

Наверное при комнатной температуре пыльник немного эластичнее и его возможно надеть от руки (в моем случае это температура на улице), но у меня похоже не хватает силы или понимания как это сделать. Если не сложно Дядя Бадд чуточку подробнее описать процесс установки. Раструб на пыльнике его равномерно натягивать на корпус рейки рулевой или сначала завести край пыльника на посадочное место, а затем пытаться надеть с противоположной стороны? Спасибо за ответ!

вопрос закрыт. Ответ оказался прост, продавец продал не тот пыльник (шютыник), по маркеровке на пыльнике проданом стоит размер 14, на старом немного порванном 19. Натянуть пыльник размером 14 оказалось нереально. Речь шла о машинке Киа Рио 2.

вижу, что тема закрыта, но очень хочу высказать свое недоумение. была у меня аналогичная ситуация, по ВИН пробил и заказал на Экзисте пыльник рулевой тяги на левую сторону. поставить не смогли. кстати каталожный номер его вот такой пробился: MDX50 32125A. лежит теперь бедолага - пылится, а ведь мог послужить делу...

Это он родимый (MDX50 32125A), но он ставиться на рулевую без ГУР! С ГУР там посадочный диаметр больше и на пыльнике надпись с цифирей 19, а этот дефектный содержит в надписи цифирь 14! Будьте внимательнее при покупке!