Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте! Вчера поменял в автосервисе барабаны и тросики ручника. Поменял, потому-что старые тросики заклинило и содрали все барабаны . Вопрос вот в чём, мне поменяли барабаны и поставили тросики, но никакую натяжку тросиков не делали!!! Естественно после проверки ручника, он оказался слабым, т.е машину держит, но не так хорошо как хотелось бы ( у меня раньше с места тронуться нельзя было при ручнике). Я спросил мастера, он сказал, что так как барабаны новые и троса, то там есть какой то МЕХАНИЗМ, который через некоторое время РАЗРАБОТАЕТСЯ и ручник будет держать как положено!!!! Я прям и не знаю, сегодня уже второй день пошёл, а у меня по прежнему слабо держит ручник. Я пробовал его натянуть из салона ( жал на тормаз и поднимал ручник) но никакого результата. Подскажите пожалуйста, может в сервисе что накосячили или действительно должно пройти какое -то время!?

Sergafan-kia писал(а):Здравствуйте! Вчера поменял в автосервисе барабаны и тросики ручника. Поменял, потому-что старые тросики заклинило и содрали все барабаны . Вопрос вот в чём, мне поменяли барабаны и поставили тросики, но никакую натяжку тросиков не делали!!! Естественно после проверки ручника, он оказался слабым, т.е машину держит, но не так хорошо как хотелось бы ( у меня раньше с места тронуться нельзя было при ручнике). Я спросил мастера, он сказал, что так как барабаны новые и троса, то там есть какой то МЕХАНИЗМ, который через некоторое время РАЗРАБОТАЕТСЯ и ручник будет держать как положено!!!! Я прям и не знаю, сегодня уже второй день пошёл, а у меня по прежнему слабо держит ручник. Я пробовал его натянуть из салона ( жал на тормаз и поднимал ручник) но никакого результата. Подскажите пожалуйста, может в сервисе что накосячили или действительно должно пройти какое -то время!?

Конструкцию бы посмотреть, но нужен ВИН

Насколько помню, нету там авторегулировки, поэтому если на 5-7 щелчках не держит - регулировать...
сефия-шума-спектра - это ж одно и тоже? я не путаю?

Vladimirgs
Нет, там есть авторегулировка. Да я щас в сервис опять позвонил, щас поеду делать. позвонил тут перед этим одному челу, он сказал, что с начало нужно ослабиь ручник в салоне, а потом натягивать на барабанах. после натяжки на барабанах уже натягивать в салоне. Я вот и думаю, что у меня тросики больно уж низко висят, раньше их почти и видно то не было.

Авторегулировка вытяжки троса?? Врядли...

На барабанах стоит авторегулировка зазора колодок, а если изначально слабина троса не выбрана регулировкой в салоне (что видимо у вас и произошло) - то надо это делать..

может попробуешь сам - http://automn.ru/kia-sephia/kia-6893-10 ... _id2-.html
на рисунке все вроде бы просто
а задние тормоза какие: барабан или диск? если барабан, то в этом случае есть "саморазводящаяся" пластина, регулировка которой не требуется, ручник подтягиваешь из салона.

Сам мучился с этой проблемкой ручника и заднего тормоза... Ручник он был... гайка затянута до последнего!!! а брал только на предпоследним щелчке и то еле-еле... в общем под горку особо не поставишь могла покатиться.... Это не ручник, а ... был.
Значит что я сделал.... Поехал к токарю, расточили задние барабаны... 200,05мм у меня сейчас.... мах 201мм так написано на барабанах фирменных. родных.
Так вот.... колодки почти новые.. выработки не было почти. так чуть бороздки... без износа почти...
Так вот... купил рем комплект рабочего тормозного цилиндра, поменял там, прочистил всё.... , собрал на место.... поставил колодки, планку, она правда за зиму немного приржавела и покрылась коррозией – почистил, смазал ВД и Силиконовой смазкой для уплотнителей.
Так вот, все мы знаем что барабан, должен жестко садиться на свёденные новые колодки и с небольшим усилием по ним крутиться!!!
Так вот, даже на новом барабане и новых колодках, добиться этого очень сложно, если всё свел в ноль! (сжал тормозной цилиндр и планку) походу дело в колодках и их номинальной длине ушек!!! Толи изготовители размеры упустили.. в общем по 2-3 миллиметра это уж точно!!! При том фирменные колодки нормальные!! А другие … опа и нет размера…
Так вот, пришлось делать проставки в местах крепления колодок к цилиндру и нижней части.
Я ставил 5 копеек (СССР) медные.. гнуться хорошо!! ( \II/ ) Ручник появился и тормоз! После натяжения из салона.. сейчас есть запас для подтяжки… выставил на 5 щелчок.. так удобнее для меня…

West-Lion писал(а):поставил ...планку, она правда за зиму немного приржавела и покрылась коррозией – почистил, смазал ВД и Силиконовой смазкой для уплотнителей.

Неправильно это - смазывать планку в районе трещётки. Очистить от ржи и проверить на сжатие во всем диапазоне, заменить в случае необходимости.

West-Lion писал(а):Поехал к токарю, расточили задние барабаны

А это зачем?

Имею тоже ручник с полностью затянутой уже гайкой. Но держит хорошо.
При том, что ручником не пользуюсь регулярно, гайка все требует и требует закручивания. С какого перепугу?
Может в механизме авто регултрования в задних барабанах решение проблемы?
Кто в курсе, как этот механизм работает?

Смутили.
Рюшку, кажись уже взяли, но проблемы ручника не было. Новый хозяин - проф. водитель, даже вопроса не задал. Ручник заперся на 5 -м щелчке. А я никогда на него и не ставил. Только ТО вовремя делал.
Кто прав?

Костя677 писал(а):как этот механизм работает?

как работает... Да просто по идеи, вот та самя трешетка должна при истерании колодок подраспирать планку для подведения ручника.... как то так простыми словами...

Т.е. если она не "подраспирается" то при истирании колодок будет эффект растянутых тросов ручника?
Причем при подтяжке ручника, кажется что машина лучше тормозить начинает.

Костя677 писал(а):Причем при подтяжке ручника, кажется что машина лучше тормозить начинает.

А вы внимание обратите как машина тормозит просто при нажатии на педаль тормоза, а потом - как тормозит если вначале ручник на несколько щелчков поднять, а потом на педаль давить.
так что это не кажется.
А вот с планками действительно какаято получается. В идеале должно так работать, как описывают, ан нет

Когда планка не работает, обычно тупо закручивают гайки на тросах ручника. До усера. Задняя колодка в итоге вообще не касается барабана при штатном торможении. Т. о. задних тормозов практически нет.

И ручника тоже нет. Колесо с некоторым усилием вращается руками, хотя ручник вроде затянут со всей дури. Рычаг от троса к колодке прижимается к приливу на барабане, в котором ступичный подшипник. След от рычага в этоми месте косвенно свидетельствует о том, что

Надо менять разжимную планку

Погодь, так там планка или механизм?
Как следует из описания сего дела,
"Снимите пружину с разжимной планки механизма автоматической регулировки зазора..."
там планка, но с механизмом саморегулировки.

Кто копал в том районе, подскажите, можно- ли путем разборки - чистки регулировки сего узла избавиться от эффекта растянутых троссов ручника. Т.к. ручником не пользуюсь ибо автомат но подтягивать гайку на ручке ручника раз в пол- года приходится и затянута она уже до конца. Колодки в норме. Стоит туда лезть или готовиться через пол- года тросы менять?

было подобное.плохо держал ручник,гайка затянута.Гайку ослабил совсем,2-3 нитки резьбы оставил,и на нажал на тормоз.потом подтянул немного гайку.все.

О как!
Гениально!

Попробовал: отпустил ручник, понажимал тормоз, чуть проехался- затянул.
Работает как надо.
Торможение теперь начинается при более высоком положении педпли.
Теперь легче давить надо - буквально тапочек кладешь, а она уже тормозит.