Клуб владельцев корейских автомобилей

Недавно акпп начала глючить!!!! Бывает ездет нормально, переключает на нужные передачи, сбрасывает правильно O/D работает тоже в норме, и т д., а бывает начинает работать в режиме 1-3 и O/D не включается, может на месте стоять и то нормально работать, то в глюке!!!! никакой закономерности уловить не могу??? Вот и вопрос Мозги?? Проводка??? датчик какой то??? или коробке хана!!! вот пол дня в глюке ездила, а потом пол дня уже нормально работает!!!! Ни кто с таким не сталкивался???

Метода проверки имхо...

Уровень жижи в АКПП,
Трос селектора АКПП,
Разъемы в конроллере и в самой АКПП,

Если криминала не обнаружено- на диагностику.

Наводяший вопрос- лампы индикатора режима АКПП в приборной панели че показывают?

уровень жижи в норме, проверял по правилам, на завед. моторе, после переключений и. т. д. Лампы показывают тоже все нормально, да и трос нормально переключает, ме заедает , не застревает. а вот где контроллер акпп я не смог найти, да и на коробке не особо проводов нашол!!! Сейчас на диагностику поеду!!!!

Masterrostow писал(а):уровень жижи в норме, проверял по правилам, на завед. моторе, после переключений и. т. д. Лампы показывают тоже все нормально, да и трос нормально переключает, ме заедает , не застревает. а вот где контроллер акпп я не смог найти, да и на коробке не особо проводов нашол!!! Сейчас на диагностику поеду!!!!

Что диагностика показала?

диагностика была кривая, нормальную не нашел, диагностили б/у двигателем он показал ошибку 1529, по ней мне сказали что это ссылка на ошибку трансмиссии, либо другое пояснение мне выдали что это ошибка связи между б/у коробкой, и б/у двигателем!!!! короче все склоняются к тому что контакт где то хреновый!!! потому как сегодня поехал жижу поменять с фильтром, дак вот когда меняли сказали что масло было в норме, чистенькое, без всякой срани. . . . будем искать!

На шпектре контроллер АКПП стоит под панелью в районе правого крыла на кронштейне.

Спасибо за совет!!! НУ мне мастера скзали что вроде бу они (Б/у двигателем и коробкой) на моей машине рядом стоят.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Скажу даже больше!!! сейчас когда заведешь машину, и хорошенько прогреешь салон глюк исчезает сам собой!!!!

Да попробуй просто разъем на мозгах двигла и АКПП передернуть.
С отключенным аккумулятором конечно.

Спасибо всем за Советы!!! Какие именно контакты были я так и не понял, но перерыл все, всё что можно было промыл, просушил!!! Работае супер да и походу после замены масли, а может и всех других действий побежала веселее гораздо!!!!

Ну и славненько

Ну вот, к сожалению радость моя была преждевременной, опять тот же глюк, при чем никакие манипуляции не помогали!!!!, но нашёл неплохих мастеров, которые не только ошибки читать умеют. . . ну в итоге выяснилось что соленоид в обрыве при чем при встряхивании появляется контакт, потом пропадает. . . Так что поменыли мне соленоид, и все прошло!!!, Работает отлично!!! (Вроде бы) а что дальше будет-посмотрим!!! Вдруг это не конец!!!!

Masterrostow писал(а): поменяли мне соленоид

так для общего развития кто скажет: что это такое?

Это элетро магнит. Видимоо в акпп он перекрывает некие клапаны.

Он же и есть клапан

долгих лет ему жизни (этому клапану!!!
и моему не хворать

Здраствуйте!!! Прочитал о выше описаной проблеме. С сожалением сообщаю, что у меня таже проблема с коробкой . В связи с этим хотелось бы узнать, как на данный момент поживает ваш агрегат? И если можно поподробней рассказать, какой именно саленоид у вас заменили? В руководстве я их насчитал 4.

С коробкой, все отлично!!!! С тех самых пор никаких проблем!!!! а клапан вот этот _ http://www.elcats.ru/kia/scheme.aspx?mo ... &office=ru