Клуб владельцев корейских автомобилей

Коллеги, подскажите, пожалуйста по работе МКПП.
У меня на ходу при плавном выборе второй передачи (первой тоже, но это не так раздражает) рычаг КПП как-то странно вибрирует, такое ощущение, что плохо работают синхронизаторы. При более резком (или правильнее сказать быстром) включении передача вклюается без проблем, но чувствуется небольшой рывок коробки. У дилера пока сказали поездить, понаблюдать... Но раздражать начинает - как на грузовике с перегазовкой, что ли ездить? Есть ли такая проблема у кого или может это особенность механики? У меня 2009 г.в., сборка Словакия, передний привод. Заметил проблему сразу на первых километрах, думал может я чего не так делаю - приноровлюсь к машинке, ан нет... Пока 1100 км наездил, все остальное нравится, а вот это раздражает...

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:
Да, кстати, забыл написать - на месте скорости включаются идеально. Проблемка возникает при движении. И еще. Если ехать выше 70 км/ч и поводить рычагом на нейтрали, с левой стороны чувствуется какое-то притирание, что ли... В общем, как у Гайдара "Все хорошо, да что-то не хорошо..."

У ребят была такая проблема ,правда на спектре,притиралось,притиралось и как не странно притерлось,правда через 5-6 тыков,покатайся,машина то на гарантии,чего переживаешь...

У меня таких проблем не было.....
А ты Московский али как? Если из Москвы, то советую обратиться к Романычу(дай бог ему здоровья он точно чего нибудь дельного посоветует....
У меня была проблемка, а точнее оказалась врожденная и неизбавляемая бяка....вибрация педали сцепления.....на 6000 решили в сервисе(ради эксперимента) поменять сцепление в сборе....
В итоге - вибрация в начале движения педали так и осталась, но честно говоря меня это с самого начала как то не напрягало.....проскакиваешь как то быстро ногой этот момент.....сцепление выжимается и вставляется без проблем, так что я перестала даже об этом думать....отношусь к этому так - должны же быть у моей коровки свои особенности.....
Удачи в решении проблемы.....у нас есть тема - "Спрашиваем Романыча" - скопируй свою проблему туда...ИМХО...он ГУРУ...подскажет....

Спасибо за советы! Наверное да, должна быть особенность Я из г. Пензы, у нас 2 дилера. Хотел на тест-драйв записаться, на их машинках посмотреть - как оно... Ан нет!!! У одного дилера, где и покупалась машинка тест-драйвовский экземпляр с автоматом Позвоню другому, но подозреваю, что такая же фишка Мужика одного встретил на дороге на спортяге, поговорил, он сказал, что тоже такая бяка присутствует... Но, может у него еле-еле заметно - кто знает, я же не попрошу у него проехаться на его машинке... В итоге, думаю.. Езжу и думаю... Может и правильно говорите, не переживать, пока на гарантии.. Ну посмотрим. Надо все-таки для начала со вторым дилером связаться. А темку копирую.

Расскажу про свою особенность. Купил Спортаж недавно. 2006год, дизель, пробег 80тыс. И все хорошо в машине, но скорости плохо включались, туго, особенно первая. Отъездил пару тыщ, а скорости все мучают.
Вот плохо включаются и все, как будто уазик. Хоть коробку меняй, ездить не приятно.
Думали может сцепление плохое. Заехал в сервис, говорю может рычаг КПП как-то регулируется или сцепление.
В итоге я сидел в машине на подъемнике, включал разные скорости, а они там внизу коллективно разбирались.
После этого сняли какую-то железяку, сказав, что это лишняя деталь.
Дословно мастер сказал так: "Это балансир, типа усовершенствование от Киа, я его снял, вместо него поставил шайбочки и зашплиновал, теперь все будет хорошо."
Я конечно повозмущался, типа где это видано, лишние детали снимать, если ставят, значит надо.
Но как прокатился...скорости включаются легко-легко, как по маслу, на машине ездить удовольстви стало одно.
А раньше уж чуть ли не продавать собрался.
Вот такая история про лишнюю деталь в механизме переключения передач.

ShurikZ
Город пропиши в профиле...
И к кому заехал - народ должен знать своих Героев!!!

Надо будет эту деталь сфоткать. На екзисте ее не нашел.

н-да.... у меня похожая проблема: поначалу все номрально, но потом стал замечать, что в вдижении включить первую порой сложно бывает - приходится по 2 раза сцепление выжимать. со второй на третью тоже, когда преключаюсь - не хруст, но чувствую, что что-то там внутри есть. т. е. так коробка вроде отличная - передачи с приятным щелчком включаются/фиксируются, но вот при переключении на первую, иногда на вторую, со второй на третью - как-то некомфортно. когда стою, да при заглушенном движке - все четко. как еду - порой фигня вот эта вылезает. тут кто-то писал, что в коробку масла не залил дилер - я в принципе, тоже при покупке предпродажкой не очень был доволен, сразу вот мысль про масло закралась.

Кстати, при работе педалью сцепления, например, при заглушенном движке или на нейтрали когда статью - чувствую, что то ли слегка цепляет, там где сцепление должно схватывать, то ли чуть трется...

в общем, разочарования какие-то начинаются....

Коллега явно описал дефект - проблема похожа на синхронизатор. У меня машине неделя. Вторая часто включается с "хрюком", т.е. недосинхронизированное включение. Втыкаешь резко, хрюка нет, но ведь это не кулачковая спортивная КПП чтобы её так насиловать. И не трактор чтобы ездить с двойным выжимом и переключать передачу за 30 сек. чтобы всё синхронизировалось.
Проблема явно есть, и она либо в КПП либо в сцеплении. Сам пока до конца не разобрался. Поеду на ТО-0 заменю масло в КПП, заодно глянем сколько в нем стружки. А вообще, проблема обсуждается здесь:
viewtopic.php?f=249&t=38808&st=0&sk=t&sd=a&start=20

Здравствуйте!!!

Вот и я спустя месяц ожидания птс стал счастливым обладателем нового KIA Sportage
Первые впечатления: машина супер!!! Едешь по городу, все маленькие вправо поворачивают, пропускают. После форда фокуса это просто сказка. Музыка играет, тепло, уютно, как будто машина под меня сделана

Но есть одно НО. Которое уже начало досаждать. Это точно такая же проблема как описал ShurikZ. Первая и вторая, иногда третья не хотят включаться когда это надо... Вот думаю что делать Есть предложения?

А так машина после фокуса вообще класс!!! Порадовал расход бензина - 13 литров на сотню и это только 200 км пройдено. Ожидал, что будет литров 15-18. Думал, что этого двигателя будет мало для такой машины, но нет, динамика отличная. Ещё, меня уверяли, что на спортэйдже жёсткая подвеска, что-то тоже не заметил, но это всё если сравнивать с фокусом, может это и не так... Короче, всем доволен, кроме работы мкпп.

З.Ы. Почему многие Sportage называют СПОРТАЖ, по идее читается СПОРТАЭЙДЖ???