Клуб владельцев корейских автомобилей

Люди подскажите когда еду на заднем приводе все норм, а когда подключаю перед на 60 км/ч начинается вибрация руля
В чем дело подскажите!!!

Посмотри кардан на передок - скорее всего капец крестовине. А еще может дисбаланс на колесах.

Serge
Звуки какие-нить есть помимо вибрасьён?

Карданный вал ПМ

Надо посмотреть еще приводы передних колес на предмет люфта.
Если уровень вибраций не всегда соответствует скорости (наблюдается явление "возбуждения") то скорее всего большой люфт в одном из приводов. Надо взяться крепко за вал между пыльниками и сильно подергать. Люфта практически не должно быть.
Дисбаланс тут не при чем. Если я правильно понял вибрации возникают только при включенном передке.

Уже тыщу раз говорено - на полном приводе НЕЛЬЗЯ ездить больше 60 км/ч. Производитель говорит. Потому не надо обсуждать заведомо неправильную эксплуатацию. Надо обсуждать чё теперь с этим делать.

Landsknecht писал(а):Уже тыщу раз говорено - на полном приводе НЕЛЬЗЯ ездить больше 60 км/ч.

Верно. Но при кратковременном запределе, все равно не должно быть вибрации...

при подобных симптомах,я налетел на замену крестовины кардана,и на замену игольчатых подшипников пердних ступиц ну и за одно смена сальников этих подшипников,детали копеечные всё вместе не перевалило и за 1000 руб. но вот работа заняла почти целый день(сам).

avtoprofi168 писал(а):Верно. Но при кратковременном запределе, все равно не должно быть вибрации...

Ну фигня понимаш могет быть в том, что машину уже не кратковременно эксплуатировали в таом режиме... И она того... Устала, и хочет помены тех же к примеру сказать игольчатых, которые хлипковаты, если чессо сказать...

kostetik писал(а):игольчатых подшипников пердних ступиц

Ну карданы и коробки куда не шло, но ступицы-это что то новенькое

avtoprofi168 писал(а):Ну карданы и коробки куда не шло, но ступицы-это что то новенькое

есть такие подшипники внутри ступиц и добраться до них не так уж и легко...
самое интересное что работают они только когда передок врублен.шрусы при вращении опираются на них.
кстати сказать на некоторых японцах с примерно похожей системой привода передка заместо "иголок" стоят простые бронзовые втулки с проточками под смазку.и ходят не впример дольше игольчатых.

kostetik
Может это подшипники шрусов, а не ступиц?

Добавлено спустя 19 минут 54 секунды:

По законам конструирования на ступицах применяют роликовые конические, при поворотах другие просто не выдержат нагрузку.

там такие тоже имеются,причём по всем законам конструирования два конических! и вот игольчатый... конструкция ступицы переднепиводного и полноприводного немного разница.короче игольчатые подшипники привода
помоему мы отходить от темы начали

Хотелось бы лепту внести.
Если вибрация сильная + гул - то креставина переднего кардана
Если вибрация слабая и на мелких кочках стук - игольчатые подшипники.
Проверяешь на яме.
99% - замена крестовины.
Читай отчет по замене + причины на моем сайте
http://sportage.vnedorog.ru

Striker
Ну вот, пришел практик, и всё разъяснил!
Дэн, только по-мойму челу это не надо - от него ни ответа ни привета...

А прежний хозяин моей машины хвастался, что он на полном приводе 130 км/ч ездил . А как ездить по заснеженной дороге, если хочется побыстрее?

Я до сих пор думал, что на полном приводе можно ездить и быстрее, чем 60 км. Часто езжу при более высокой скорости - 80 -100. Случалось и 140 ездил. В мануале я видел ограничение только скорость, при которой можно включать передний привод.
Кто сказал, что есть ограничения на скорость в полноприводном режиме?

Доцент
Я сказал.
Прочёл об этом в мануале по Спортаге, в 1995ом году, машина бала куплена моим приятелем в Германии, привезена для себя, мануал как и положено лежал в бардачке. Дружно отнесли его в переводницкую контору и там прочитали много полезного. К сожалению за давностью лет бумаги не сохранились...

Мой мануал на корейском. Не очень хорошо понятно.
Зато я скопировал мануал на русском языке, пришедший вместе с 2 года назад купленой машиной.
Я, конечно, мог чего-то и не заметить. Но интересное нашел. Оказывается масло в машине, предназначенной дляЕвропы надо менять через 15тыс! А я кастрол исправно через 10 заливаю. Это что же значит, Украина не Европа? (Господи прости... Господи прости!). Даже подумать о таком грех, тем более перед выборами.

В инструкциях отечественных записано везде-не рекомендуется не пользоваться передним приводом при скорости более 60км/час или на твердом покрытии...